Видимо, появившиеся условия для возникновения микроледника под прикрытием бетонной дамбы и ее козырька (т.е. закрывая «оптическое окно»19) вначале будут проявляться медленно, но позитивно. Западная и восточная стороны дамбы, идущие поперек горизонталей (показаны голубым цветом), будут физически препятствовать «сдуванию» снега из созданной нами закрытой территории. Под воздействием солнечной радиации этот снег будет превращаться в фирн и как говорится с водой, смещаться вниз, к подножию дамбы с сечением, как на рис. 1. Если нынешний уровень осадков не будет полностью израсходован (см. выше - 625 мм в год) в жаркие месяцы (т.е. месяцы максимальной солнечной радиации), то позитивный эффект будет налицо. Если же дамба увеличит уровень осадков на свою территорию (7000 кв. м), в частности за счет отмеченных выше моментов – в т.ч. «метельного» снега и адсорбции5 на холодную поверхность стен дамбы молекул воды из воздушных масс и последующим механическим движением в сторону ледниковой части, т.е. нашего «холодильника», то данный эффект обнаружится еще раньше.
Одновременно, процесс более устойчивого снегозадержания и ледообразования возможно будет начат и идти на северной стороне северной части дамбы (эта часть дамбы показана красным цветом) на высотах 5781-5784 м.
Выделенная автором территория для дамбы находится за пределами основных маршрутов движения туристов-альпинистов. В то же время дамба, сама по себе, легко преодолима для них в любое время года, но для большего комфорта на дамбе (в нескольких местах) могут быть установлены ступенчатые подъёмы и спуски на и со стены дамбы (пять возможных мест показаны зеленым цветом в прил.3 к статье).
Естественно возведение низковысотной двухтипной дамбы длиной 450 м требует достаточно больших затрат, которые можно примерно оценить следующим образом. Как автор писал в своей статье, касающейся ледников в Казахстане (Туюксу и Шокальского)6, средняя примерная цена уложенного в дамбу 1 куб. м бетона марки 300 со всеми удорожаниями – 98 тыс. тенге (примерно 218 долларов США по сегодняшнему курсу). В новых условиях, она видимо будет дороже примерно на 20 % (265 м длина и ширина дамбы -50 см) 261,6), а часть дамбы с козырьком (180 м –шире на 10 см-60 см) –дороже еще на 20% (305,2). Арифметические подсчеты показывают: (0,5х3х265х261,6) =103986; (0,6х3х180х305,2) =98884,8. Всего 103986+98884,8=202870,8 долларов США. Если будут подъемы на дамбы и спуски с нее по бетонным ступеням с металлическими перилами, то каждая из них обойдется ориентировочно в 500 долларов США (как минимум одна должна быть - где, в каком месте дамбы – определится в рабочем порядке). Итого 203370,8. Если запланировать 5% на непредвиденные расходы - то 213539,34 доллара США или округленно 214 тыс. долларов США. Есть ли пути удешевления? Например, можно, в рамках волонтерства, попросить каждого поднимающегося в данный район туриста-альпиниста и сопровождающих его лиц- взять с собой по 1-2 кг дополнительной тяжести (возможно - цемент, песок, щебень в пакетах, одну арматуру длиной 2-3 м, диаметром 10 мм – нужно около 8,55 тонн; вязальную проволоку диаметром 1,2 мм – нужно около 360 кг и т.д.). Такая помощь удешевит возведение дамбы примерно на 30%. Это все примерные цены и объемы, в ходе рабочей проработки этого вопроса возникнут реально ожидаемые издержки. В то же время нельзя сказать, что это чисто убыточный проект, т.к. отроги, а затем и сама гора должны засверкать снежными покровами. Если есть ошибки, упущения и недоработки – надеюсь другие авторы их исправят, дополнят и доработают.