— Кроме того, Сепаратисты атаковали ряд таких систем, как Сарка, Мальтория и Диадо.
Махнув рукой, Тербон продолжил.
— Ситуация складывается скверная. Под угрозой находится Малый Лантиллеский торговый маршрут, который может быть атакован с Тогории в районе Уйтера, а так же в районе Кашиика. Таким образом, нас хотят отрезать от пространства Хаттов, а также от Тринадцатого Сектора. Под угрозой и пути сообщения с Четвёртой Секторальной Армией. Поэтому мы должны незамедлительно отреагировать на возникшие угрозы.
Проектор вывел план действий.
— Командор Тиримаки, вы со своей эскадрой незамедлительно выдвигаетесь в район Кашиика. Вас поддержат генералы-джедаи Кар Пронг и Ска’ар’а'прови со своими силами. — Тербонн начал указывать на карте нужные маршруты и системы. — Совет Джедаев уже одобрил это решение. Так же вам окажет поддержку Юго-Западная эскадра командора Эритау.
— Что насчёт наземной операции? — осведомилась Тиримаки.
— Это в ведении джедаев. Вам остаётся битва в космосе.
— Две эскадры Северная — командор Сайлент и Восточная — командор Веласкез — отправятся к Сарку и Мальтории; генерал-джедай Бром Трук окажет помощь Диадо.
Командоры дружно кивнули. Голограмма джедая степенно ответила:
— Я немедленно выдвигаюсь на помощь мастеру Сквотеру.
Мофф продолжил:
— Юго-Восточная эскадра командора Дитмара в содействии с Юго-Западной командора Ринауна должны блокировать Тогорию и не допустить высадку войск Сепаратистов. Генерал Викт, — Тербонн сделал паузу. — Вы можете оказать помощь эскадре командора Ринауна?
— У меня только один корабль, я прибыл за подкреплениями, остальные заняты охраной завода, но… — джедай потёр ладони. — Если вы выделите несколько эскадрилий, то я с радостью окажу помощь.
— Превосходно. У нас каждый корабль на счету. Сколько эскадрилий вы сможете принять?
Вместо джедая ответил забрак — капитан Нтор Рагнос.
— Мы не закончили погрузку, так что большая часть трюмов свободна, да и перед вылетом мы сгрузили часть техники, так что мы можем принять на борт до десяти эскадрилий.
Тербон повернулся к одному из штабистов.
— Выделить из резервов десять эскадрилий!
После чего мофф обратился ко всем офицерам.
— Совет Джедаев обеспокоен происходящим, так что нашему Сектору выделят дополнительные корабли, войска и технику; однако до того момента нам придётся обходиться своими силами. Действовать нужно быстро и решительно!
Завершив короткую речь, мофф отсалютовал, после чего покинул зал совещания. Офицеры дружно встали. Предстояло очень много работы.
***
Выйдя из зала, мы с Ринауном быстрым шагом отправились в его кабинет, тогда как капитан Рагнос умчался на «Марат», следить за погрузкой истребителей.
Открыв карту, мы начали координировать действия.
— Сколько у вас кораблей, командор?
— На данный момент — шесть «Одобряющих», шесть корветов «Консульский» и четыре «Пельты». Хотя по табелю «Одобряющих» должно быть двенадцать. Количество истребителей — шестьсот девяносто шесть единиц.
«Теперь понятно, чего меня привлекли для этой операции. У этого Дитмара наверняка такой же затык с кораблями».
Ринаун вывел на проекторе предполагаемый маршрут.
— Дитмар уже выдвигается к Тогории, ориентировочное время подлёта — через пять с половиной часов. Если мы успеем выдвинуться через полчаса — мы всё равно опаздываем на эти самые полчаса.
— Да, ситуация не из приятных. Ладно, командор, не будем терять времени. Я отправляюсь на корабль. Встретимся на орбите.
Откланявшись, я направился на стоянку спидеров.
***
Слава Силе, что мы не успели забить все трюмы — местные грузчики хоть и были доками в деле погрузки, но уж больно много было всякого барахла. Да и времени на его «добычу» ушло изрядно — пришлось пробегать по всем инстанциям весь день до самого вечера. Флотские снабженцы — просто звери, на их фоне даже Орденский завскладом, который тойдарианец — кажется милым и пушистым. И откуда что взялось? Хотя да, местные армии и флоты всё же существовали — а значит, существовали кладовщики, «прапорщики» и бюрократия.
Да и без них у меня был повод для недовольства. Нет, вы только вдумайтесь — у меня половину моих клонов увели! И ведь не поспоришь — другие джедаи-генералы в одном со мной звании, и их решения я оспорить не могу — за этим потребуется обратиться к Совету Джедаев. А пока суд да дело… В общем, четыре полка помахали мне ручкой и отбыли в неизвестном направлении.
Впрочем, жаловаться как-то не с руки. Придётся работать с тем, что есть: да и список того, что мне удалось выцарапать от снабженцев был довольно обширный.
Первым пунктом шли три полнокровных полка клонов — шесть тысяч девятьсот двенадцать бойцов, вероятно, ещё первое поколение, им едва исполнилось одиннадцать лет. Их мы успели погрузить в первую очередь.
Далее, по какой-то неизвестной мне причине, на Лантиллесе застряло несколько подразделений клонов различных специальностей. В частности, два отряда клон-коммандос, рота клонов-космопехотинцев, взвод так называемых «бойцов ближнего боя» в силовой броне и два отделения клонов-подрывников. Естественно, я их немедленно экспроприировал в пользу себя любимого. Впрочем, по этому пункту со снабженцами особых трений и не было — они сами не знали, куда их приткнуть.
Особенно меня впечатлили эти самые «рукопашники» — клоны. Являясь экспериментальным видом войск, тем более не особо и востребованным — всё-таки основным противником ВАР были дроиды — эти два взвода прибыли на обкатку и испытания. Не знаю, что за сумрачный гений придумал это. Обычный клон, закованный в мощную броню весом в два раза больше стандартной, оснащённую сервомоторами, имеющий на вооружении по два виброклинка, встроенных в наручи. Естественно, меня такое вооружение впечатлило.
Корвет «Консульский», выделенный мне от щедрот души местных снабженцев, казался насмешкой. Особой погоды он мне не делал. Хотя да, скоростной и манёвренный, самое оно для отвлечения внимания.
Основным грузом шли пятнадцать тысяч тонн различных припасов: боеприпасы, обмундирование, оружие различных систем, запасные части к технике, и многое другое, без чего функционирование войск просто невозможно. Часть пришлось грузить на корвет — в основном, мелко-габаритные контейнеры, остальное должны были впихнуть на «Марат».
Техника была представлена как знакомыми мне экземплярами, так и новинками. Десять танков АТ-ТЕ, три десятка лёгких шагоходов AT-RT, двенадцать новеньких репульсорных танков TX-130S «Сабля», три десятка шагоходов AT-XT, шесть LAAT, шесть ударных челноков типа «Ню», один челнок типа «Каппа», и, барабанная дробь… два джедайских истребителя «Дельта-7». Большую часть из этого мы успели погрузить в трюмы.
Пока клоны распихивали технику по дальним углам ангаров, мне удалось просмотреть характеристики новых образцов вооружения.
TX-130S «Сабля» представляли собой манёвренную скоростную платформу, чем-то схожую с ААТ. Вооружение состояло из двух тяжелых лазерных пушек, одной средней сдвоенной лазерной турели и двух пусковых установок с общим боезапасом в шестнадцать ракет. Но вот бронирование оставляло желать лучшего, да и генератор защитного поля был откровенно слабоват.
А вот AT-XT меня порадовали. Являясь модернизацией AT-RT, они имели полностью закрытую кабину, вооружение, кроме двуствольной лазерной пушки включало аж два гранатомета с боезапасом в восемнадцать протонных гранат. Это же… просто чит, ей богу — эта машинка имела даже щит, способный выдерживать выстрелы даже средних бластеров, ну, или одно попадание из тяжёлого, причём при этом она могла двигаться, правда не так быстро. Такая машинка вполне способна заменить пару миномётных расчётов (которых у меня, кстати, и нет — надо над этим хорошенько подумать) и пару отделений пехоты. Хотя мне кажется странным, что я не помню такие восхитительные машинки. Я бы запомнил.
Ударные челноки типа «Ню» являлись не то что бы новинкой, просто до меня они дошли с опозданием. Они являлись дополнением к LAAT, предназначенным для доставки грузов и солдат непосредственно на поле боя. Вооружение состояло из четырёх двуствольных лёгких лазерных пушек. Обладая меньшей огневой мощью по сравнению с LAAT, «Ню» имел менее мощное бронирование и достаточно мощный генератор защитного поля. Это делало его более живучей машинкой, нежели LAAT. Кроме того, челнок обладал магнитными захватами, позволявшими перевозить груз до двух тонн на внешней подвеске.