Неприятны и длинные повороты одинаковой кривизны, на которых автомобиль приходится вести точно по своей стороне, не видя конца. В таком случае вы особенно должны заботиться о том, чтобы вовремя заметить момент, когда поворот кончается.
Я уже сказал, что в зависимости от стиля, каким водитель проедет поворот, определяется его квалификация. И честное слово, стоит овладеть этим искусством. Если бы вы ехали несколько часов по нудной автостраде, с бесконечно длинными, ровными участками, с поворотами такого большого радиуса, что их и не заметно, вы бы поняли, почему хорошие водители так любят повороты.
Менее приятным препятствием, на которое вы должны обращать чрезвычайное внимание, являются перекрестки.
Перекрестки
Шоссе и дороги перекрещиваются по большей части в одной плоскости. Идеальное решение перекрестков (мосты, подъезды) требует серьезной их реконструкции, что связано с большими расходами. Как и на повороте, наибольшую опасность на перекрестке представляют несознательные водители. Не будьте одним из них.
В том, чтобы быстро проехать перекресток, нет никакого искусства. Скорее это бесцеремонность и риск, которых никогда не позволит себе хороший водитель. Его искусство заключается не только в совершенстве, с каким он преодолевает критические точки пути, но и в определении трудности, какую представляет каждый отдельный перекресток, равно как и скорости, с которой он въезжает на него. Никогда не бывает, чтобы все была так, как положено. Само собой разумеется, для большого искусства недостаточно просто знать, как правильно проехать через перекресток. Необходим опыт, чтобы по самым незначительным признакам суметь предугадать опасность и соответственно изменить способ езды.
На перекрестках, как всегда, держитесь своей половины дороги и вовремя снижайте скорость. Подъезжая к перекрестку, по сторонам которого стоят строения (из-за чего он не просматривается), вы увидите, возможен ли проезд, только в момент выезда на место перекрещивания путей. Поэтому снижайте скорость соответственно тормозному пути. Конечная точка этого пути находится на вашей стороне перекрестка, перед самым въездом на него, в месте, откуда хорошо видно правую половину поперечной дороги, по которой едет транспорт слева и которую предстоит пересечь в первую очередь. При приближении к шоссе возможный тормозной путь сокращается, и вы последовательно плавно снижаете скорость. Лучше всего, подъезжая, убирать газ так, чтобы избежать резкого торможения в последний момент. На непросматриваемый перекресток, таким образом, вы подъезжаете почти без газа и без тормозов; тормозить вы кончили раньше, иногда с включенной низшей передачей, как перед крутым поворотом. Если же вы хотите проехать через перекресток прямо или повернуть влево, вам будет легче, если вы решите это заранее, потому что в обоих случаях снижение скорости и подъезд на критическое место будут одинаковы.