Кавалерия вооружена карабином Маузера, который носится на погонном ремне, а в конном строю подвешивается к седлу с правой стороны, а сабля — такого же образца, как пехотная офицерская — с левой. Люди носят 90 патронов в двух сумках на поясном ремне.
Седло несколько измененного английского образца из желтой кожи, так же как и суголовье и нагрудник. На стремена надевается спереди кожаная покрышка, защищающая ногу от мокрой травы. Запасное белье и rayadilla укладываются в кожаный чемодан, который навязывается на отдельную от седла подушку, прикрепляемую к задней части седла ремнями. На передней луке две кобуры для запасных подков, скребницы, щетки, штиблет; сверху кладется кожаный чемодан для плаща, гамака и клеенки. К седлу с боков подвешиваются две саквы с маисом; туда же кладется и пища для самого солдата.
Такое же снаряжение присвоено и конным guerillas, но саблю у них заменяет национальное оружие — macheta.
Корме регулярных войск на острове имелись еще многочисленные волонтерные части. Они состояли из испанцев, прибывших из метрополии для торговли и других целей; служба в волонтерных частях на Кубе избавляла их от воинской повинности в Испании. Волонтерные части несли главным образом гарнизонную службу в городах; они были вооружены ружьями Ремингтона образца 1871 г., переделанными в 1889 г., которые выдавались им казной; содержания же люди не получали и жили в своих домах, собираясь изредка на учения и для занятия караулов, а в тех городах, где было мало войск, и для сторожевой службы на окраинах городов, дабы предохранить их от нечаянных нападений инсургентов.
Число волонтерных частей меняется. К началу восстания в 1895 г. их было:
1) Пехоты:
— 37 батальонов,
— 132 отдельные роты,
— 64 отдельные команды.
2) Кавалерии:
— 14 полков,
— 35 отдельных эскадронов,
— 17 команд.
3) Артиллерии:
— 2 пеших батареи,
— 1 крепостной батальон,
— 5 отдельных рот.
4) Сапер:
— 1 батальон,
— 3 отдельных роты.
Численность регулярной армии была 672 офицера и 13.843 нижних чина; кроме того жандармерии (guardia Civil) 191 офицер и 4.400 нижних чинов (из коих 1.300 человек на конях) и корпус полицейской стражи (orden publico) 25 офицеров и 976 нижних чинов.
Численность волонтерных частей доходила до 60.000 человек. Но это войско было совершенно непригодно для активных операций и его совершенно не следует принимать во внимание.
Как только в Испании получено было известие о начале восстания, военное министерство поспешило отправить на Кубу по одному батальону с Балеарских и Канарских островов. Но этого было, очевидно, недостаточно и потому декретом 1-го марта 1895 г. предписано было сформировать при каждом из семи корпусных округов (кроме восьмого) по одному батальону шестиротного состава, силой по 5 офицеров и 150 нижних чинов в роте; батальоны эти названы были peninsulares и им присвоены были номера их корпусных округов, с № 1 по № 7[4]. Батальоны эти отправлены были между 8 и 12 марта 1895 г. на следующих зафрахтованных коммерческих и пассажирских пароходах испанской трансатлантической компании:
1-я экспедиция
| Название судна | Отправленные части | Офицеров | Нижних чинов |
|---|---|---|---|
| Santo Domingo | батальон Peninsular № 2 | 27 | 865 |
| Alfonso XIII | батальоны Peninsular №№ 4 и 5 | 59 | 1.469 |
| Antonio Lopez | батальон Peninsular № 3 | 36 | 905 |
| Leon XIII | батальоны Peninsular №№ 6 и 7 | 77 | 1.779 |
| Alfonso XII | батальон Peninsular № 1 | 37 | 895 |
| Guardia Civil | 4 | 10 | |
| рекруты и прочие | 22 | 392 | |
| San Ignacio | рекруты и прочие | 9 | 1.135 |
| Santander | рекруты и прочие | 20 | 852 |
| Всего | 291 | 8.302 |
Люди размещены были на судах чрезвычайно тесно. На суда с водоизмещением в 6.000 тонн сажали от 1.100 до 1.300 человек.
Приспособления для помещения людей устраивались следующим образом: вдоль каждой из внутренних палуб укреплялись на полу железные планки с гнездами, в которые вставлялись вертикальные столбики в один дюйм толщиной; верхний конец этих столбиков вставлялся в железные гнезда, прикрепленные к потолку. Линии этих столбиков отстояли одна от другой на расстоянии длины солдатской койки, а расстояния между столиками в одной линии равнялись ширине койки. На столбиках каждой линии укреплялось три ряда железных же брусков, так что пространство от пола палубы до потолка было разделено на три равных части. К столбикам и брускам прикреплялись и туго натягивались парусинные матросские койки; следовательно, люди спали в три яруса одни над другими. Матрацев и одеял не давалось, так как все это портится очень быстро под тропиками от обильных испарений: люди спали прямо на парусине коек и покрывались плащами. Подушки давались набитые морскими растениями. По прибытии на место трава из этих подушек выбрасывалась, а наволочки мылись.
При таком тесном размещении людей требовалась усиленная вентиляция, особенно нижних палуб. Для этого пользовались электрическими вентиляторами, которые действовали и днем и ночью. Люди же утром высылались на верхнюю наружную палубу, где и оставались весь день.
Пища варилась при помощи пара. На транспорт устанавливались несколько аппаратов, состоявших из котла, в который кладется провизия для варки, помещенного в другом котле. Внутренний котел запирался и имел только небольшую трубку для выхода пара от кипящей пищи; в промежуток же между стенками наружного и внутреннего котлов пропускался пар очень высокой температуры. Варка производилась быстро — в час или полтора. Каждый из таких котлов служил для варки на 200–250 человек. Если людей перевозилось много, то одной варки в 3–4 котлах на всех людей не хватало. Поэтому по изготовлении первой варки пища из всех котлов складывалась в один общий большой котел, такого же устройства, как и вышеописанные, но в нем поддерживалась температура такой высоты, чтобы сохранить первую варку в горячем виде. В этот котел складывалась затем вторая варка и т. д. до тех пор, пока получалось достаточно пищи для всех и тогда уже приступали к раздаче ее на руки людям.
Взамен стирки белья производилась его дезинфекция. Для этого на каждом пароходе имелся особый котел, поставленный боком и пустой внутри. В него в особых тележках ввозилось белье; затем котел запирался герметически и наполнялся из машинных котлов паром очень высокой температуры, до 110°. Этим достигалась полная дезинфекция белья. Затем обеззараженное белье людям предоставлялось по желанию прополоскать еще в морской воде.
Батальоны, отправленные с первой экспедицией, прибыли на Кубу между 20 и 26 марта и все были высажены в провинции Santiago de Cuba.
Нерешительный генерал-капитан Gallega, не сумевший мерами строгости подавить восстание в самом его зачатке, вскоре был сменен новым консервативным министерством Canovas del Castillo с генералом Ascarraga на посту военного министра. 28-го марта 1895 г. на пост генерал-губернатора Кубы был назначен маршал Martinez Campos, имевший за собой громкую боевую репутацию, усмиривший второе Кубинское восстание 1878 г. и движение Кабилов в африканских владениях Испании. Новый генерал-губернатор 4-го апреля уже отплыл на Кубу и 16-го высадился в Santiago.
4
Люди для новых формирований брались из рекрутского запаса, который образуется из излишних людей ежегодного призыва, не вступающих в ряды.