Тонкости службы у воздушных ворот или команда “Режим”
Влад сидел на учебе за моей спиной. Я его почти не слышала. Очень тихий парень. Я просто знала, что он есть и все. Люди, попадая в непривычную для себя среду, часто закрываются. Влад открылся позже, чем меня, да и всех, очень удивил.
До полиции Влад был профессиональным спортсменом-легкоатлетом. Он представлял Украину на международных соревнованиях, видел мир и его жизнь была интересной. На мой вопрос "почему в полицию из спорта?" Влад ответил, что украинский спорт это страшное болото и захотелось все иначе.
Мы попали в одну роту. Сперва в расстановках Влада ставили в автопатрули, но однажды заступив главным по аэропорту, Вдадушка работает там и сейчас. И в аэропорту Влад раскрылся. Он сразу начал вникать в особенности этой службы, знакомиться со всеми, кто заступал с нами, налаживать коммуникации. Его никогда не увидишь сидящим в дежурке, а в комнату отдыха он заходит только поесть. С ним на смене всегда надёжно и он не бросит никого в трудную минуту. Что бы не произошло, на Влада можно положиться и довериться. Я рада, что он нашел себя и в сложившихся правилах игры всегда ведёт себя достойно. А особенностей службы в порту много, и не все об этом знают.
Может потому что папа у меня летчик, но все что связано с авиацией я люблю, поэтому я сразу хотела патрулировать аэропорт. Он какая маленькая отдельная страна со своими правилами, многие из которых я знала. Но многое можно рассмотреть только надев форму.
Стоит заметить, что по особенности службы в аэропорту нам никто ничего не объяснял. Первые смены мы так и ходили по этажам, совсем не понимая чем заниматься. Но и здесь со временем приходит опыт.
В зоне вылета постоянно куча брошенных машин и одна из обязанностей патрульного писать штрафы на нарушение правил парковки. На третьем этаже это постоянная развлекалочка - смотреть чтобы водители не бросали свои машины. Аэропорт "Борисполь" транспортно неудобный. Ни для машин, ни для транспорта. И знаете кто во всем этом виноват? Патрульные, которые делают свою работу. Вся грязь и брань летит на патрульных, хотя на самом деле только руководство аэропорта ответственно за то, как все организовано. Часто, разговаривая с водителями и выслушивая " я на тебя жалобу напишу", я предлагала написать письмо на директора аэропорта с жалобой на неудобства. Но проще же наорать на патрульного, чем писать что-то. Особенно это таксисты. Иногда хотелось сказать: ребята, делайте что-нибудь! Я со своими погонами не могу писать жалобы, а вы каждый день привозите и забираете пассажиров, каждый день у вас с полицейскими конфликты, вас много, то написали бы что все неудобно! Это особенность нашей ментальности: возмущаться, кричать на человека из самого низшего звена в цепочке управления и никаких действий в сторону перемен. Сейчас в аэропорту начали снова достраивать парковку. Имею надежду, что к моменту окончания работ и с началом ее эксплуатации работы у патрульных убавится. Но на момент моей службы недостроенный паркинг был как издёвка для всех. Сейчас увеличилось только количество бетонных блоков, которое совсем затрудняет проезд и создаёт заторы, парковки дорогие и до них далеко идти с чемоданами. В часы-пик и парковки забиты до отказа, впечатление транспортного коллапса.