Но он так же, как прагматик, понимает, что для нормального развития страны нужен стабильный мир. Причем, я хорошо вижу, что он предлагает окружающим этот мир на вполне разумных условиях.
Мюллер рассмеялся — Ну, если учесть, что Германия в результате мира с Россией получила многократно больше, чем наш бравый ефрейтор рассчитывал получить в результате десятилетий войн, я двумя руками за этот мир.
За все приходится платить — Канарис задумчиво покрутил чайную чашечку — за такой выгодный мир мы уплатили частичной потерей политической независимости.
Хотя надо отдать должное Сталину, он не упускает свое, но и не пытается выкрутить руки у союзников и образовать империю по типу британской.
Да — Томас кивнул — хотя он тоже не всегда понимает специфику ситуации и его высказывания и пожелания иногда, как ни странно, очень наивны.
… Был какой то интересный разговор!?
Да, он высказал озабоченность, что наша совместная политика в Независимых Штатах иногда принимает слишком жесткие формы.
… Наша совместная — это видимо надо понимать, как немецкая!
А в отношении кого!?
В отношении наемных рабочих из местного населения и слишком жестких действий полиции при мелких и средних правонарушениях.
К недобросовестным немецким работодателям, на подконтрольных нам территориях, мы начали принимать необходимые меры, еще до этого разговора, и потребовали от них проводить наем рабочих по стандартам, принятым в Германии.
В отношении же жесткого подавления мелких и средних правонарушений у нас с ним был очень долгий разговор.
Я не уверен, что полностью смог его убедить, над ним слишком довлеет принятая у них социальная доктрина, о том, что деклассированный элемент, поставленный в благоприятные условия, может занять твердую социальную нишу. По крайней мере, к концу разговора он явно задумался и попросил что бы вы, Генрих (Мюллер) составили для него меморандум по этому вопросу.
Канарис расхохотался — Генрих, а он не перепутал тебя со своим Берией, не слишком ли быстро Сталин начинает рассматривать немецкую полицию, как международный филиал своей милиции.
… А что, парадный мундир всемирного полицай президента, если над ним хорошо поработают известные Кутюрье, будет мне вполне к лицу.
Теперь уже смеялись все.
Глава 20
Интернационал над миром
Совещание группы коcмической программы
… Представляет также большой интерес предложение выдвинутое группой Тихонравова-Брауна — докладчик взял указку — Собственно за основу взято предложение о ракете носителе для испытания орбитального самолета, на базе спарки из двух ракет Х-5.
Отличие от прежнего проекта заключаются по ракете носителю — в учете в проекте последних технических разработок, выполненных группами технического и технологического обеспечения.
По второй ступени — в замене орбитального тяжелого самолета, одноразовым модулем, выполненным на базе той же легкой ракеты Х-5, несущей полезную нагрузку примерно 500–800 кг.
Какие изменения были проведены в проекте первой ступени.
Баки спарки спроектированы в виде несущих конструкций, выполненных с использованием сотового упрочнения стенок, которое, так же, позволяет гасить всплески содержимого и возникающие в нем волновые процессы.
Применение баков нового для нас типа позволило на восемь тонн, увеличить запасы топлива и окислителя первой ступени. Эти компоненты, которые в процессе полета, до момента разделения, питают двигатели второй степени, и являются полезной нагрузкой спарки.
Оба модуля спарки объединены в единую аэродинамическую систему углепластиковым корпусом, который также, частично, выполняет функции теплоизолятора.
В качестве топлива используется спирто-гидрозиновая смесь; в качестве окислителя используется переохлажденный жидкий кислород.
Турбонасосные агрегаты работают на газообразной фазе окислителя, подаваемой затем на дожигание.
Применение таких компонентов, позволило в новом типе двигателя, с канальным охлаждением термонагруженных элементов, выполненных из специальной бронзы, поднять его тягу на атмосферном участке до 70тонн.
Второй ступенью служит облегченный вариант Х-5, несущий полезную нагрузку, и двигатель которой работает в менее напряженном и более экономичном режиме, развивая тягу в 50 тонн.
Итого мы имеем до 140 тонн стартовой тяги для двигателей первой ступени, плюс 50 тонн тяги второй ступени, работающей параллельно.