Телескоп. Гравюра XVIII в.
А как очки изменялись внешне? Вы, наверное, знаете, что в разные времена люди пользовались всевозможными лорнетами, пенсне, моноклями, крепящимися к шляпе линзами. Почти 500 лет понадобилось, чтобы найти для оптического прибора наиболее удобную форму. Уши человека в качестве подходящего держателя были «открыты» совсем недавно. Оправу пытались делать из всего: из дерева, рога, кости, кожи, металла… Но на сегодня победителем вышла пластмасса.
Человек в очках явление обычное. А вот очки для животных — вы представляете такие? Оказывается, они существуют. Еще в прошлом веке один изобретательный наездник изготовил для своей лошади очки с очень большим увеличением. Он утверждал, что теперь его любимице все далекие препятствия должны казаться близкими, а мелкие — крупными. Благодаря этому лошадь будет поднимать ноги все выше и походка ее станет красивее. Так ли это оказалось на самом деле, неизвестно. Но вот достоверный факт: один глазной врач из Чикаго, проверив зрение у лошадей — участниц конных соревнований, пришел к заключению, что многим из них нужны очки. По мнению врача, большинство лошадей дальнозорки. Первый вариант лошадиных очков — на ремешках — уже прошел испытания.
А как вы представляете очки для петухов? Есть и такие. Они предназначены для наиболее драчливых и мешают им различать своего противника. В результате забияки ведут себя более уравновешенно, а следовательно, интенсивно прибавляют в росте и весе.
В наши дни появляются все новые конструкции очков, которые имеют самые разные предназначения. Страшно даже представить, что случится, если тепловоз ведет сонный машинист: он может пропустить красный сигнал светофора, вовремя не затормозить. И тогда… Но этого не произойдет, стоит ему надеть «электронные очки безопасности», которые внешне мало отличаются от обычных: в оправу вставляются как простые стекла, так и линзы. Но вместе с тем на оправе смонтировано устройство, которое контролирует частоту моргания. Если человек сомкнул веки и ресницы несколько секунд не касаются миниатюрных датчиков, прибор издает сигнал тревоги, который должен разбудить машиниста. А если не разбудит? Тогда через 7 секунд автоматически включится тормозная система.
Для пилотов созданы «всевидящие» очки. Они позволяют видеть контрольно-измерительные приборы, даже не глядя на них. Информация со шкалы приборов передается с помощью оптических волокон на миниатюрное зеркало в центре одного из очковых стекол. Само зеркало пилоту не заметно, ведь его диаметр меньше миллиметра, но изображение с него попадает в глаз летчика, создает иллюзию, что приборы спроецированы в пространство.
Микроскоп. XIX в.
Сконструированы очки для… писания. На их стекла нанесены знаки, соединенные через датчики инфракрасных лучей с миниатюрным печатающим устройством. Достаточно дольше задержать взгляд на одном из знаков, чтобы сработал датчик, который приводит в действие печатающее устройство. При непродолжительной тренировке можно научиться записывать со скоростью одного знака в секунду. Очки предназначаются для людей, пораженных параличом и лишенных возможности объясняться с окружающими.
Существуют очки, защищающие глаза от попадания капель воды при дожде, очки для чтения микрофильмов, незапотевающие очки для лыжников и даже очки… для заседаний. Вы опускаете веки и спите, а докладчик и окружающие видят внимательно смотрящие на них глаза.
Бинокль. XIX в.
И все-таки очки — это не идеальное решение проблемы улучшения зрения. Представьте балерину или боксера в очках! Сегодня близорукость и дальнозоркость устраняют с помощью искусственных хрусталиков, которые вставляют прямо в глаза. В распоряжении хирургов-офтальмологов находится около 300 конструкций таких хрусталиков! Вот во что превратился шаровидный кусок стекла, чью способность возвращать людям зрение обнаружили много веков назад.
Кому из известных поэтов принадлежат эти строки?
Очки носить не стыдно.
Все надо делать для того,
Чтоб лучше было видно!
С. Я. Маршаку.
Каравелла стремительно разрезала тяжелые волны. Капитан, определив положение Полярной звезды и произведя вычисления, склонился над глобусом — они плыли уже много дней, и только этот шар да звезды могли помочь определить, где находится судно. Без глобуса трудно найти путь к далеким заморским странам. На многих кораблях, отправлявшихся в далекое плавание, имелся глобус, он служил в те времена картой. Так продолжалось вплоть до XVIII века. А потом появились подробные морские карты и лоции, и глобус потерял свое значение для мореплавания, но очень пригодился школьникам. В словаре русского языка С. И. Ожегова читаем: