Первый опытный самолет СМ-2/1 после доработок. Горизонтальное оперение увеличенной площади опущено на фюзеляж, увеличена площадь руля поворота, сдвинуты вперед и несколько опущены тормозные щитки.
СМ-9/1 до начала доработок. От СМ-2 отличается переделанной хвостовой частью фюзеляжа, а также формой и площадью вертикального оперения.
СМ-9/1 после окончания доработок. На подкрыльевых пилонах подвешены 760-литровые топливные баки.
Доработанный СМ-9/2, ставший прототипом МиГ-19. Вооружение не установлено.
Доработанный СМ-9/3, отличавшийся от СМ-9/2 только установленным вооружением.
Серийный МиГ-19 в полетной конфигурации (вид спереди).
Серийный МиГ-19 в полетной конфигурации (вид справа). Правая консоль условно снята.
Серийный МиГ-19 в стояночной конфигурации (вид справа).
Серийный МиГ-19 в стояночной конфигурации (вид спереди).
Серийный МиГ-19 (вид сверху и снизу).
Серийный МиГ-19 в полетной конфигурации (вид сзади).