Выбрать главу

2* Подход «50% топлива», на мой взгляд, не совсем корректен. Было бы куда правильнее регламентировать заправку, исходя из заданного времени работы силовой установки на конкретном режиме, например 3-4 мин. на полном форсаже. Действительно, если истребитель обладает большей вместительностью внутренних баков, то это совсем не означает, что он должен всегда «возить с собой» больше топлива. Часовой расход топлива определяется, как произведение удельного расхода (Суд , кг/кгс/час) и тяги на рассматриваемом режиме (Р, кгс). Для двигателей, установленных на современных самолетах-истребителях величина расхода топлива составляет (на режиме полного форсажа) от 15 до 25 тонн в час, а чтобы отработать на этом режиме 3-4 мин необходимо, в зависимости от величины максимальной тяги на форсаже, от 1500 до 3500 кг керосина. Для одного истребителя это может быть половина заправки, для другого больше, а для третьего меньше указанного объема. – Прим. авт.

Некоторые параметры современных серийных истребителей в конфигурации для ближнего маневренного боя.
Тип истребителя МиГ-29 Су-27 F-15C F-16C F/A-18C F/A-18E «Мираж» 2000-5 «Рафаль»М EF2000 
Тип двигателя РД-33 3 сер. АЛ-31Ф F-100-PW-220 F-100-GE-100 F-404-GE-402 F-414-GE-400 М.53-Р-2 М.88 JF200 
Тяга двигателя
форс, стендовая, кгс 2x8800 2x12.500 2x12.400 1x13.150 2x8030 2x10.000 1x9870 2x8870 2x9200
форс, полетная, кгс 2x6910 2x9813 2x9734 1x10.300 2x6304 2x7850 1x7750 2x6963 2x7222
Площадь крыла, кв.м 38,1 62,0 56,6 27,87 37,16 46,45 41,0 46,0 50,0
Массы
пустого самолета, кг 10.850 16.300 12.970 7975 10.720 13.864 7500 9800 9750
оружия 1* , кг 547 2* 547 2* 537 3* 447 3* 450 3* 537 3* 470 4* 470 4* 542 5*
топлива 6* , кг 1782 4700 3075 1565 2463 3265 1561 2090 2000
общая полетная, кг 13.179 21.547 16.582 9987 13.633 17.666 9531 12.360 12.292
Располагаемая дальность, км 750 1950 950 1000 1100 950 825 1000 1100
Нагрузка на крыло, кг/м² 346 347 293 358 367 380 232 269 246
Тяговооруженность, ед. 1,05 0,91 1,17 1,03 0,91 0,89 0,80 1,13 1,18