Весьма симптоматичным является также и то обстоятельство, что, несмотря на весь этот кошмар, который, казалось, вскоре неминуемо должен был перерасти во всеобщий коллапс, в среде советских лётчиков-истребителей, летавших на заведомо худших машинах, нежели их немецкие оппоненты, и в массе своей имевших гораздо меньший боевой опыт воздушных боёв, быстро появились асы, способные по скорости наращивания своих боевых счетов составить конкуренцию почти любому «эксперту» из Люфтваффе того времени. И.Калабушкин (15 побед), Г.Жидов (14), A.Антоненко (13), Б.Сафонов (12), К.Селивёрстов (12), П.Бринько (11), Л.Шестаков (11), B.Фигичев (10). Вот далеко не полный перечень наших героев горького и страшного 41- го. Все они по праву были удостоены звания Герой Советского Союза, хотя и далеко не все дожили до победы.
21*Чтобы там не писали англичане о своих «Москито», но статистика упрямо показывает, что их разведывательные эскадрильи, оснащённые этими машинами, несли практически такие же потери, как и наши полки, имевшие куда менее скоростные, но зато более прочные и живучие Пе-2.
Сказать о том, что потери летом 41-го были большими, значит I ничего не сказать…
BH09F-2 из состава IV/JG51, сбитый летом 1941 г. Один из многих…
22 июня майор Вольфганг Шеллман (командир JG27, 26 побед):
22 июня гауптман Гейнц Брютниц (командир II/JG53, 37 побед);
22 июня обер-лейтенант Вальтер Штанге (командир 8/JG3, 12 побед);
23 июня обер-лейтенант Вильгельм Вайсингер (JG27, десять побед)
24 июня обер-лейтенант Вилфред Балфанц (командир I/JG51, десять побед)
25 июня лейтенант Хорст Бадденхаген (JG3, восемь побед);
26 июня гауптман Лотар Келлер (командир II/JG3, 23 победы);
27 июня обер-фельдфебель Ганс Умбах (JG27, пять побед);
29 июня гауптман Альфред фон Лоевски (JG77, 22 победы);
30 июня фельдфебель Гельмут Юргенс (JG51, 13 побед);
3 июля лейтенант Карл Витцель (JG27, девять побед);
9 июля обер-фельдфебель Вальтер Маргштайн (JG53, семь побед);
11 июля унтер-офицер Хорст Беир (JG3, девять побед);
12 июля обер-лейтенант Карл Фауст (командир 4/JG3, 14 побед);
16 июля обер-лейтенант Ганс Колбов (командир 5/JG51, 27 побед);
16 июля фельдфебель Курт Саер (JG53, девять побед);
17 июля лейтенант Германн Книвассер (JG3, шесть побед);
26 июля фельдфебель Гейнц Геркен (JG51, девять побед);
26 июля обер-фельдфебель Эрвин Риил (JG77, 11 побед)
30 июля лейтенант Ганс-Иохим Стеффене (JG51, 22 победы);
1 августа унтер-офицер Хорст Бочманн (JG77, 13 побед);
3 августа обер-лейтенант Курт Сохатски (командир 7/JG3, 38 побед);
4 августа гауптман Герхард Шашке (командир IV/ZG76, 22 победы);
5 августа унтер-офицер Герберт Бушманн (JG51, шесть побед);
9 августа обер-фельдфебель Йозеф Фернсебнер (JG52, 15 побед);
11 августа майор Эрих Гротт (ZG76, 12 побед);
11 августа обер-лейтенант Оттмар Маурер (JG51, 14 побед);
11 августа лейтенант Гейнц Шёнфельдт (JG3, пять побед);
13 августа фельдфебель Гюнтер Маршшаузен (JG77, шесть побед);
13 августа обер-лейтенант Ганс Тетзнер (JG77, 20 побед);
16 августа обер-фельдфебель Георг Брауншим (JG54, 13 побед);
17 августа фельдфебель Альфред Жешко (JG77, семь побед);
22 августа унтер-офицер Генрих Шеченпфлуг (JG53, пять побед);
25 августа гауптман Германн-Фридрих Иоппьен (командир I/JG51, 70 побед);
31 августа обер-лейтенант Эрих Шмидт (JG53, 47 побед);
31 августа обер-лейтенант Йоханн Миссфелд (JG51, восемь побед);
3 сентября фельдфебель Ганс Эссер (JG77, десять побед);
6 сентября обер-лейтенант Автт-Вильгельм Шуман (JG52, 30 побед);
7 сентября обер-фельдфебель Гейнц Бреннер (JG3, 12 побед);
7 сентября фельдфебель Арним Штумпф (JG77, семь побед);
9 сентября гауптман Хуберт Мютерих (JG54, 43 победы);
11 сентября лейтенант Ганс Рихтер (JG27, 22 победы);
13 сентября гауптман Карл-Гейнц Стрикер (командир I/SKG210, восемь побед)
15 сентября лейтенант Пауль фон Малаперта (JG54, 17 побед);
18 сентября фельдфебель Карл Кауфхолд (JG54, семь побед);
19 сентября фельдфебель Эрнст Рипи (JG27, шесть побед);
23 сентября обер-фельдфебель Александр Мудин (JG51, 18 побед);
25 сентября Франц Блацятко (JG27, 29 побед)
30 сентября гауптман Арнольд Лигниц (командир III/JG54, 25 побед);
3 октября обер-фельдфебель Генрих Гоффманн (JG51, 63 победы);
И октября лейтенант Ганс Шмейдлер (JG77, семь побед);
13 октября лейтенант Иохим Хакер UG51, 32 победы);
22 октября обер-фельдфебель Роберт Фухс (JG51, 23 победы);
23 октября фельдфебель Эвальд Дюн (JG52, 23 победы);
1 ноября фельдфебель Альберт Вессель (JG77, шесть побед):
13 ноября обер-фельдфебель Эдмунд Вагнер (JG51, 58 побед);
15 ноября лейтенант Вальтер Шик (JG51, десять побед);
27 ноября обер-фельдфебель Роман Панчик (JG77, восемь побед);
3 декабря лейтенант Вальтер Нонн (JG77, пять побед);
31 декабря фельдфебель Вальтер Кун (JG52, пять побед).
«Вот он задымил…» Правый мотор Bf110 уже горит. Хорошо видны трассы снарядов 20-мм пушек, оставляющие позади себя «жгуты» инверсионных следов.
А что же у немцев? Почти два года боевых действий в Европе позволили Люфтваффе вырастить плеяду знаменитых асов, умевших не только отлично летать и стрелять, но, самое главное, практически в совершенстве овладевших принципами организации процесса ведения боевых действий. И, тем не менее, даже в наиболее неблагоприятной обстановке 1941 г. наши лётчики смогли сбить свыше полусотни из них. При этом все эти Иоппьены, Брютницы и Шеллманы, увенчанные «Рыцарскими», «Железными», а затем и березовыми крестами, представляют собой, в сущности, лишь верхушку айсберга потерь. О том, с какой неожиданно впечатляющей скоростью начали редеть ряды «геринговских мальчиков» говорит тот факт, что даже те, кто пережил первый год кампании на Востоке, вспоминали о тех боях без особого восторга. И было от чего! Например, командир JG53 «Пиковый туз» оберст-лейтенант Гюнтер фон Мальтзан только в течение лета 41-го четыре раза был вынужден совершать вынужденные посадки(!), a JG3 только за первые два дня операции «Барбаросса» безвозвратно потеряла 16 истребителей Bf109F(!!), обломки одного из которых стали могилой для командира 8-го «штаффеля» обер-лейтенанта Вольфганга Штанге. За первую неделю боёв вторая группа «пиковых тузов» вместе с командиром Гауптманом Гейнцом Брютнецом лишилась 18 истребителей Bf109F. Вместе с двумя погибшими асами до конца июня из боевого состава JG51 были списаны 34 Bf109F. Всего неделю на Восточном фронте действовала II/JG27! 25 июня на одном из аэродромов вблизи Вильнюса практически все её самолёты были уничтожены в ходе удара ДБ-ЗФ из состава 207-го ДБАП. И вскоре группа была выведена в Германию на переоснащение и доукомплектацию личным составом. Это процесс, видимо, занял довольно много времени, так как в Северной Африке она появилась только к началу сентября.
Думается, мы не сильно ошибёмся, если предположим, что на каждого сбитого немецкого аса приходилось до двух десятков обычных «качмареков» и «желторотых» юнцов, недавно прибывших в строевые части из учебных подразделений 22* . Уже после окончания Второй Мировой войны немецкие генералы признали, что ни до, ни после лета 41-го Люфтваффе не несли столь тяжёлых потерь в течение столь короткого времени.
Необходимо учитывать, что практически в каждом конкретном бою потери несли обе стороны 23*. Однако наступали, и очень быстро, именно немецкие войска, а в результате, советским ВВС часто приходилось бросать на оставляемых аэродромах даже самолёты с не слишком значительными повреждениями, которые в обстановке статичного фронта уже через день — два были бы возвращены в строй. В связи с этим критикуемое Д.Хазановым в его книге «Немецкие асы на Восточном фронте» решение нашего командования «направить главные усилия на поддержку наземных войск, а не на максимальное поражение вражеской авиации», демонстрирует в очередной раз лишь полнейшую некомпетентность этого историка в рассматриваемых им самим вопросах 24*.