За 37 лет плавания на океанских просторах «Куин Элизабет-2» не раз оказывался во власти таинственных сил природы. 3 апреля 1974 г., когда корабль находился в водах Бермудского треугольника, ни с того ни с сего отказали все его генераторы. Прекратилась подача электроэнергии, и как следствие — лайнер лишился возможности маневрировать. Обескураженным пассажирам не оставалось ничего иного, как пересаживаться на другое судно. Но еще более загадочное происшествие произошло с кораблем несколько позже, когда при буксировке его в ближайшую гавань огромный круизный лайнер вдруг ненадолго пропал с радаров буксира «Дакота». Одновременно с этим «Куин Элизабет-2» был хорошо виден с его палубы. Впрочем, не стоит думать, что ничего подобного больше никогда и нигде не случалось, хотя и нет необходимости верить во все те ужасы, что периодически появляются на страницах бульварной прессы. Так что, если вам кто-нибудь расскажет, как, стоя на палубе, видел пикирующий на его корабль самолет, который за несколько мгновений до столкновения исчез, просто одарите его приятной и… недоверчивой улыбкой!
Изображение современных пассажирских кораблей есть и на актуальной купюре Багамских островов в 20 долларов (рис. 174).
Экзотика кораллового рифа
Самый крупный барьерный риф Северного полушария находится у берегов Белиза. Он простирается от границы с Мексикой на севере до границы с Гватемалой на юге почти на 260 км. Этот уникальный коралловый риф взят под охрану ЮНЕСКО, что приносит Белизу немалые доходы от экотуризма, потому что для поклонников дайвинга и сноркелинга он является заветной целью. По своему разнообразию его экосистема может сравниться с экосистемой Большого барьерного рифа, который протянулся вдоль восточного побережья Австралии. Завораживающие подводные пейзажи украшают оборотную сторону банкноты Белиза в 1 доллар 1990 г. (рис. 175).
Для любителей подводного плавания в Карибском море найдется немало мест, отвечающих их самым высоким требованиям. Ведь на дне этого огромного природного резервуара чего только нет. Помимо богатой видами морской фауны, под водой еще и захоронены неисчислимые останки судов всех времен и народов. Затонувшие каравеллы и бригантины до сих пор не потеряли своего таинственного шарма для многочисленной армии искателей сокровищ. Впрочем, некоторым счастливчикам удача иногда все же улыбается…
А вот дайверы-экстремалы могут попробовать свои силы в погружении в так называемые синие дыры. Это своеобразные провалы внутри коралловых рифов, глубина которых может достигать многих сотен метров. Как, например, знаменитая Синяя дыра в Белизе. Она находится в центре небольшого атолла, а ее идеально круглое отверстие хорошо видно с воздуха. Оно сильно отличается своим темно-синим цветом от ядовито-бирюзовых красок мелководья (рис. 176).
О существовании «синих дыр» было известно и раньше. Но вот своей премьерой на телевидении они обязаны легендарному исследователю океана Жаку Ив Кусто. Происхождение «синих дыр» еще не до конца выяснено. А уж какие тайны они продолжают скрывать в своих холодных глубинах, остается только догадываться (рис. 177). Существуют теории, по которым некоторые «синие дыры» соединены между собой многокилометровыми туннелями. И что бесследное исчезновение яхт и прогулочных катеров в отдельных случаях может быть связано с подводными течениями в таких своеобразных каналах. Собственно, доказательства тому уже есть. В «синих дыра» у острова Бимини (Багамы) исследователи видели застрявшие в боковых нишах и целиком сохранившиеся рыбацкие лодки.
Впрочем, «синие дыры» покажутся каплей в море, если говорить о загадках океанских глубин в целом. И Мировой океан не перестает преподносить нам сюрпризы. Совсем недавно японским ихтиологам удалось заснять на камеру редчайшего представителя семейства акульих — плащевую акулу. Она живет на глубинах в 1 км и всплывает (как, собственно, и в случае с японским экземпляром) только в случае болезней или травм. Это удивительное создание 2 м длиной больше напоминает морского угря, а его предки населяли воды морей еще во времена динозавров (рис. 178).