С конца XVII в. лидером европейской торговли становится Англия. Англичане вступают в борьбу за колонии. Их купцы проникают в Северную Америку, Индию, Китай и Россию. Соперником Англии в XVII в. остается Голландия. После нескольких войн Англии и Голландии, окончившихся победой англичан, начинается быстрый рост английского торгового флота. Для эпохи первоначального накопления характерен рост доли промышленных изделий в общем объеме торговли. Первое место занимали английские и французские товары. Большое значение для развития торговли промышленными товарами имела поставка их в колонии.
Другой тенденцией в развитии торговли этого периода была специализация торговли. Происходило разделение торговых и кредитных операций, которые ранее часто выполняло одно и то же лицо. В самой торговле происходило разделение на внешнюю и внутреннюю, оптовую и розничную.
Организационные изменения коснулись торговых компаний – появляются акционерные компании. Первоначально акциями назывался весь именной пай акционера. Но в XVIII в. наряду с именными появляются анонимные акции на предъявителя, одинаковые по номинальной стоимости, которые становятся объектом свободной купли-продажи.
Новой формой организации торговли стала биржа. Наряду с товарными появились и фондовые биржи. В XVII в. Амстердам превратился в главный биржевой центр. На амстердамской фондовой бирже главным объектом биржевых операций стали акции частных торговых компаний. В эпоху первоначального накопления капитала у банкиров появилась такая операция, как учет векселей, что означало получение у банкира суммы, обозначенной на векселе, с вычетом известного процента и переводом векселя на имя банкира. Банки выпускали банкноты – своего рода векселя банка, оплачиваемые банком по первому требованию, которые начали обращаться наряду с деньгами.
В XVI–XVII вв. начали образовываться государственные банки. Эти банки, например Английский, учрежденный в 1694 г., были созданы прежде всего для кредитования государства. Кроме того, Английский банк активно участвовал в частных коммерческих операциях, выпускал банкноты, имевшие самое широкое хождение.
25. ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ
Переход к индустриальной системе хозяйства осуществлялся в ходе промышленных переворотов, которые часто называют промышленными революциями, означавшими радикальные перестройки производства. Первая промышленная революция с технической точки зрения представляет собой переход от ручного труда к механизированному, с организационной – создание вместо мануфактур фабрик, использовавших системы машин. Вторая промышленная революция – электротехническая – связана с качественным совершенствованием производства за счет освоения применения электричества. Часто первую промышленную революцию называют промышленным переворотом, а вторую промышленную революцию – второй технологической революцией.
Промышленный переворот имел важнейшие экономические и социальные последствия: на первое место в национальном производстве вышла промышленность, опережающими темпами развивались отрасли тяжелой промышленности и новые виды транспорта, получили развитие капиталистические формы организации аграрного производства, торговли, кредитно-денежной сферы, налоговой системы.
Промышленные перевороты происходили во всех странах, вступавших на индустриальный путь развития; они имели как общие, так и специфические предпосылки, связанные с историческими, экономическими, политическими, социальными и культурными особенностями обществ. Переход к индустриальной системе – промышленному капитализму осуществлялся следующими путями:
1) революционным, как это было в Англии и Франции;
2) реформистским, который был характерен для Германии и России;
3) переселенческим, который имел место в США;
4) революционно-реформистским, характерным для Японии.
26. ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ В АНГЛИИ
Во второй половине XVIII в. в Англии сформировались предпосылки для промышленного переворота. Первые машины появились в хлопчатобумажной промышленности. Эта отрасль была сравнительно молодой и восприимчивой к прогрессивным начинаниям. В 1733 г. Кей изобрел летучий челнок, позволивший увеличить производительность труда ткача вдвое. В 1765 г. появилась механическая прялка – «Дженни», которая заменяла труд 16–18 прядильщиков. Изобретенный в 1785 г. ткацкий станок давал возможность заменить труд 40 ткачей.
Важнейшим этапом технического прогресса стало создание в 1784 г. парового двигателя, который мог применяться во всех производствах, привел к созданию новых видов транспорта – пароходного и железнодорожного.