ИСТОРИЯ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
9(07)
И90
Утверждено областным отделом народного образования в качестве учебного пособия для учащихся 9-10 классов школ Новосибирской области
Редакционная коллегия:
доктор исторических наук профессор М. М. Шорников, доктор исторических наук Е. И. Соловьева, учителя истории: М. Ф. Лапшина, Г. И. Туманова, методисты Института усовершенствования учителей Г. Я. Песикова, М. И. Тененбаум.
60601—088 М143(03)—77
82—77
© Западно-Сибирское книжное издательство, 1977
ПРЕДИСЛОВИЕ
Новосибирская область по своей площади (178200 км2) и населению (более 2,5 млн. человек) превосходит многие союзные республики и зарубежные государства.
Территория, занимаемая ныне Новосибирской областью, до Великой Октябрьской социалистической революции входила в состав Томской губернии и была отсталой окраиной страны. Лишь после революции началось быстрое развитие ее экономики и культуры. К началу десятой пятилетки в области ежегодно производили в 4,5 раза больше электроэнергии, чем в царской России, а цемента — столько же, сколько во всей стране до революции. Многие отрасли промышленности возникли лишь после победы Октября.
Специалистов с высшим образованием сейчас в области больше, чем было во всей царской России накануне революции. В прошлом захолустный Новониколаевск теперь широко известен своей высококачественной продукцией не только в СССР, но и за его рубежами: промышленные изделия наших заводов поставляются в 70 стран мира.
Как же произошли эти грандиозные перемены? Как трудящиеся области под руководством Коммунистической партии преобразовывают свой край? Каких успехов добились они в общей борьбе советского народа за построение коммунистического общества? На эти и другие вопросы отвечает учебное пособие, подготовленное доцентом Новосибирской высшей партийной школы Б. Л. Борисовым[1]. Учащиеся познакомятся с героическими делами сибиряков, с их революционными, боевыми и трудовыми традициями. Изучение истории родного края поможет глубже, полнее понять преимущества нашего социалистического строя, истоки невиданных достижений советского народа.
Структура учебного пособия соответствует программе по истории СССР. Однако его небольшой объем не позволил достаточно подробно изложить все вопросы. В частности, не затронута история отдельных районов. Поэтому при изучении каждой темы нужно привлекать дополнительные литературные источники (список рекомендуемой литературы дан в приложении) и материалы периодической печати. Важные для изучения истории родного края документы помещены в «Хрестоматии по истории Новосибирской области. 1917-1970 гг.», выпущенной Западно-Сибирским книжным издательством в 1976 году[2]. В книге использованы фотографии из фондов Новосибирского краеведческого музея. Все изменения административного деления приводятся на карте.
I. В НАЧАЛЕ XX ВЕКА
по учебнику „История СССР“ для 9 класса: как В. И. Ленин охарактеризовал особенности развития капитализма в России (из § 1, 2 и 4).
В начале XX в. в России происходило перерастание капитализма в его высшую и последнюю стадию — империализм. Российский капитализм рос и развивался не только вглубь, но и вширь, осваивая богатейшие окраины страны как источники сырья и рынки сбыта. Транссибирская железнодорожная магистраль, построенная в конце XIX в., открыла капитализму путь в Сибирь, способствовала подъему ее производительных сил. В пристанционных поселках строили депо, мастерские, различные железнодорожные службы, предприятия перерабатывающей промышленности: мельницы, кожевенные, винокуренные, маслодельные заводы. Крупными населенными пунктами стали Татарск, Барабинск, Каргат.
Особенно быстро рос поселок Новониколаевск. В конце 1903 г. он превратился в город, а в 1907 г. получил права самоуправления. Расположенный на пересечении железнодорожной магистрали и реки Оби, Новониколаевск стал перевалочным пунктом и крупным центром хлебной торговли. Так, в 1906 г. со станции Обь было отправлено в центральные районы России свыше 4 млн. пудов хлеба — почти вдвое больше, чем в 1898 г. В городе возникли отделения банков и различные торговые фирмы.
Самым крупным предприятием Новониколаевска было железнодорожное депо — около 3000 рабочих (вместе с мастерскими). Открылся механический завод «Труд», выпускавший запасные части к простейшим машинам и механизмам, крупяная мельница, лесопильный и военно-сухарный заводы. Однако на большинстве предприятий было занято от 5 до 15 наемных рабочих, а продукция их исчислялась всего в несколько тысяч рублей.