Таким образом, против СССР сосредоточено в общем итоге свыше 85 дивизий, то есть более одной трети сухопутных сил германской армии. Характерно, что основная масса пехотных соединений (до 60 дивизий) и все танковые и моторизованные дивизии расположены в приграничной с СССР полосе в плотной группировке. Кроме того, Германия имеет в Австрии 12 — 13 дивизий (в том числе 2 танковые), в Чехии и Моравии 5 — 6 пехотных дивизий и в Норвегии 6 — 8 пехотных дивизий.
С первой половины октября начинается постепенно ослабление сосредоточения германских войск на наших границах за счет перебросок их на Балканы (Румынию), а также в Венгрию и Словакию…”
Активно участвовали в добывании разведывательной информации о военных приготовлениях фашистской Германии наши пограничные войска.
Так, в разведывательной сводке Управления погранвойск НКВД УССР от 16 января 1941 года, направленной в НКВД УССР, приводились следующие данных о дислокации войск и военных мероприятиях Германии в погранполосе с СССР по состоянию на 14 января 1941 года:
“9 декабря 1940 года г. Санок посетил главнокомандующий германской сухопутной армией генерал-фельдмаршал Фон Браухич Вальтер. Для его встречи были выведены все войска, дислоцированные в г. Санок. Генерал-фельдмаршал Фон Браухич в сопровождении трех генералов и командования войсками, расположенными в г. Санок, произвел смотр строящихся военных укреплений в районе г. Санок, м. Мжиглуд и с. Гломч. После чего того же дня Браухич выехал в г. Кросно…
2 декабря 1940 года из г. Влодава через г. Холм в направлении ст. Замостье проследовало 7 эшелонов немецких войск В каждом эшелоне насчитывалось 45 — 50 вагонов и платформ, в составе которых были по два классных вагона. В крытых машинах размещались солдаты и лошади, на платформах — орудия, автомашины и фураж…
Во второй половине декабря 1940 года во всех населенных пунктах погранполосы генерал-губернаторства, расположенных вблизи границы и на глубине 12 километров, немцы взяли на учет квартиры и сараи для размещения воинских подразделений…
27 декабря 1940 года в немецкую часть г. Перемышль по железной дороге прибыл пехотный полк неустановленной нумерации. 28 декабря 1940 года на автомашинах туда же прибыло около 2 рот пехоты. Прибывшие разместились в казармах по набережной улице…
В 1,5 километрах севернее г. Томашова, по западной стороне шоссе Томашов — Замостье, в лесу немцами ведется строительство казарм стандартного типа, которые в разобранном виде на автомашинах доставляются из г. Замостье. Казармы собираются силами солдат. В настоящее время выстроено до 120 казарм, часть которых уже занята воинскими частями… Закончено строительство аэродромов, расположенных в районе с. Лабуне, е. Мокрэ и в 3 километрах восточнее с. Клемансув.
Аэродром в районе с. Мокрэ имеет деревянный ангар на несколько машин…
Во второй половине декабря 1940 года в 3 километрах северо-восточнее немецкой части г. Перемышль на скатах высоты 2420 отмечалось строительство немецкими саперами двух больших ОТ. К месту строительства ежедневно на автомашинах подвозится стройматериал. В м. Бабица между отдельными домами производится строительство ОТ. Для этой цели отрываются котлованы размером 5 — б, которые бетонируются.
Вокруг м. Бабица строятся проволочные заграждения в три ряда на железных кольях.
В пограничной полосе, против участка 93-го погранотряда, немцами продолжается усиленное строительство военных укреплений… В 30 километрах северо-восточнее г. Варшавы в районе железнодорожной линии Варшава — Минск-Мазовецкий строится пункт противовоздушной обороны. Кроме этого, там же сооружаются железобетонные укрепления от наземного противника.
В 50 километрах юго-восточнее г. Варшавы в районе железнодорожной линии Варшава — Демблин строится аналогичный пункт противовоздушной обороны… В м. Рудник, в направлении г. Тарноград, строится узкоколейная железная дорога. Работу производят мобилизованные местные жители под руководством военных германских инженеров.
На железнодорожной станции Журавица-Южная строится погрузочно-разгрузочная площадка, на станции Журавица-Северная заканчивается строительство нового кирпичного вокзала. Так же продолжается строительство паровозного и вагонного депо…
Железная дорога Холм-Ковель на участке от станции Дорогуск до линии границы немцами разбирается. Рельсы увозят в глубь Германии…”
С начала 1941 года данные о подготовке Германии к войне с Советским Союзом регулярно добывали и органы советское контрразведки.
Так, 7 февраля 1941 года были получены сведения о том, что “…за последнее время среди дипкорпуса сильно окрепли слухи о возможности нападения Германии на Советский Союз. По одной версии это произойдет после разгрома немцами Англии, по другой, которая считается наиболее вероятной, Германии нападет на СССР до удара по Англии с целью обеспечить себе тыл и снабжение независимо от исхода решительной схватки с Англией.