Что мог сделать даже один не потерявший присутствия духа артиллерийский расчет, показывает следующий случай, имевший место того же 20 ноября 1917 года под Камбре в районе селения Флескьер, Там, на окраине селения, у брошенной прислугой пушки остался лишь один немецкий офицер. Спокойно заряжая и наводя свое орудие, он уничтожил один за другим 16 английских танков.
Из этого примера уже тогда, казалось, было ясно, что танки нуждаются в противоснарядной броне, однако, почему-то никто из воевавших сторон не сделал должного вывода, и танки продолжали строить с противопульной броней вплоть до начала второй мировой войны.
Весьма эффективным средством борьбы с танками оказались мины – 29 сентября 1918 года в ходе новой битвы у Камбре десять американских Мк V в считанные минуты подорвались на неизвестном им английском минном поле. В память об этом печальном собьггии 67-й американский танковый полк поместил на эмблеме изображение извергающего пламя вулкана. Впрочем, тогда появились и сухопутные тралы…
Добавим, что в период первой мировой войны были созданы бронетранспортеры и самоходные артиллерийские установки.
…Историки много спорили об основной причине поражения кайзеровской Германии. Французам очень хотелось приписать военные успехи Антанты военному гению маршала Ж. Фоша, ставшего с 14 апреля 1918 года главнокомандующим вооруженными силами союзников. Иначе думали побежденные. Вот, что утверждал немецкий генерал Цвель: «Не гений маршала Фоша победил нас, а «генерал Танк». Вряд ли скажешь лучше. Но приведем еще раз слова Д.Ллойд-Джорджа из его «Военных мемуаров»: «Английский по замыслу, проекту и изготовлению, танк был выдающимся и потрясающим новшеством в области механической помощи войне. Этот окончательный английский ответ на немецкие пулеметы и траншеи, без сомнения, сыграл очень важную роль в ускорении победы союзников».
| Англия | Франция | Германия | |||||
| Мк I | Мк V | Мк А | СА 1 | "С.Шамон | "Рено" FT | A7V | |
| Год выпуска | 1916 | 1917 | 1917 | 1916 | 1916 | 1918 | 1917 |
| Боевая масса, т | 28,4 | 29 | 14 | 12,5 | 22 | 6,5* | 32 |
| Экипаж, чел. | 8 | 8 | 3 | 7 | 8 | 2 | 18 |
| Длина по корпусу, см | 805 | 805 | 608 | 735 | |||
| Длина с пушкой вперед, см | 991 с "хвостом" | 6,32 | 883 | 410 (без хвоста) | 800 | ||
| Ширина, см | 411 | 411 | 262 | 205 | 267 | 174 | 306 |
| Высота, см | 244 | 249 | 275 | 230 | 236 | 214 | 330 |
| Бронирование, мм | |||||||
| Лоб корпуса | 12 | 15 | 14 | 12-24 | 11 | 16 | 30 |
| Борт корпуса | 10 | 10 | 14 | 12-17 | 15-17 | 8 | 15 |
| Лоб башни | - | 22 | - | ||||
| Крыша и днище корпуса | 6 | 6 и 8 | 5 | 5 | 5,5 | 6 | - |
| Вооружение: | |||||||
| Марка пушки | "Гочкисс" | "Гочкисс" | - | S | М 1897 | "Гочкисс" | "Норденфельд" |
| Калибр в мм / длина ствола в калибрах | 2-57/23 | 2-57/23 | - | 75 | 75 | (37/20)** | 57 |
| Боекомплект, выстрелов | 324 | 207 | - | 96 | 106 | (240)** | 500 |
| Число и калибр пулеметов, мм | 4-7,7 | 4-7,7 | 4-7,7 | 2-8,0 | 4-8,0 | 1-8,0 | 6-7,92 |
| Зенитный пулемет | - | - | - | - | - | - | - |
| Боекомплект пулеметов, патронов | 6272 | 5800 | 5400 | 4000 | 7488 | 4800 | 36000 |
| Двигатель: тип, марка | "Даймлер" | "Рикардо" | "Тейлор" JB4 | "Шнейдер | "Панар" | "Рено" | "Даймлер -Бенц" |
| Мощность двигателя, л.с. | 105 | 150 | 2x45 | 60 | 90 | 35 | 2x100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 4,5 | 7,5 | 12,5 | 6,7 | 12 | 8 | 13 |
| Запас топлива, л | 210 | 352 или 420 | 265 | 200 | 265 | 100 | 500 |
| Дальность хода по шоссе, км | 37 | - | 100 | 75 | 60 | 35 | 40 |
| Среднее давление 2 на грунт, кг/см | 1,19 | 0,90 | 0,95 | 0,75 | 0,7 | 0,44 | 0,60 |