Многочисленной была городская мелкая буржуазия. Она состояла из владельцев кустарно-ремесленных предприятий (до 10 рабочих), торговцев, мелких домовладельцев (около 600 тыс. хозяев). К мелкой буржуазии примыкали средние и значительная часть низших слоев служащих, которых насчитывалось почти 200 тыс человек.
Наличие многочисленной мелкой буржуазии, ее попытки влиять на рабочее движение усложняли борьбу за победу социалистической революции на Украине.
Политические интересы мелкой городской буржуазии выражали российские, украинские и еврейские соглашательские мелкобуржуазные партии (меньшевики и эсеры, украинские социал-демократы и эсеры, бундовцы и др.).
Среди пестрого по национальному составу класса капиталистов Украины значительным был удельный вес украинской буржуазии. Всероссийская перепись 1897 г. учла в девяти губерниях Украины 40 658 украинцев, которые жили за счет прибыли с капиталов и недвижимого имущества, почти 204 тыс. пользовались постоянным наемным трудом. К 1917 г. их численность возросла. Такие миллионеры, как Терещенко и Харитоненко владели 14 сахарными заводами, на которых было занято 12 тыс. постоянных и десятки тысяч сезонных и поденных рабочих. Кроме украинской буржуазии, насчитывалось 55 тыс. крупных кулацких хозяйств, владевших более чем по 30 десятин земли и пользовавшихся наемным трудом. Кулаки не только вели сельское хозяйство, но нередко занимались также торговлей, владели промышленными предприятиями, мельницами, маслобойнями, постепенно перерастая в торгово-промышленную буржуазию.
Однако, несмотря на очевидные факты, украинские буржуазно-националистические «теоретики» настойчиво пропагандировали лживую концепцию о безбуржуазности и бесклассовости украинской нации, отрицали наличие классовой борьбы в ней. Выступая против социалистической революции, они стремились изолировать украинских трудящихся от революционной борьбы против помещиков, кулачества и буржуазии.
Дезорганизация экономики Украины. Империалистическая война резко ухудшила экономическое положение России. Заводы и фабрики были загружены военными заказами, выполнение которых требовало металла, угля и других материалов. Резко сократилось производство товаров широкого потребления.
Война, экономическая разруха вызвали ухудшение положения рабочих. Начальник горного управления Юга России 27 февраля докладывал в Петроград, что на ряде рудников нет муки и в ближайшем будущем следует ожидать приостановки работ на многих рудниках, где ухудшилось продовольственное положение.
Выпуск в обращение огромного количества бумажных денег, при острой нехватке товаров, привел к быстрому повышению цен на сельскохозяйственные продукты и другие товары широкого потребления. На 1 января 1917 г. в России обращалось 9,1 млрд, руб., а к концу октября — 22.4 млрд. руб. по сравнению с 2.4 млрд, в начале мировой войны. Цены на продукты сравнительно с 1914 г. возросли почти в пять раз, а заработная плата к марту 1917 г. только на 60 %. Рост дороговизны требовал принятия неотложных мер. Однако капиталисты, чтобы приостановить развитие революции, стали на путь преднамеренной дезорганизации производства. Монополии «Продамет» и другие саботировали снабжение предприятий необходимыми материалами и сырьем, выступали против удовлетворения требований рабочих о повышении заработной платы, срывали обеспечение рабочих продовольствием.
К осени 1917 г. особенно ухудшилось снабжение Донбасса. Совещание представителей продовольственных комитетов горнозаводских районов докладывало министру продовольствия Временного правительства: «Запасы муки, зерна… истощились… улучшения не предвидим»[17].
Кризисное состояние промышленности Донбасса усиливалось нехваткой квалифицированных рабочих, изношенностью машинного оборудования шахт, необеспеченностью крепежными и другими материалами. Добыча угля в сентябре упала до 116 млн. пудов против 150 млн. в марте 1917 г. Из Донбасса было вывезено только 82 млн. пудов угля.
Недостаток топлива отразился на всех отраслях промышленности. В металлургии из 62 доменных печей в июне работало только 40 и то не на полную мощность. Сократились железнодорожные перевозки хлеба, угля. Усиленная эксплуатация железнодорожного парка для нужд фронта приводила к быстрому его износу. К концу июня 1917 г. вышли из строя 5200 паровозов (25,3 %), 51 тыс. вагонов (9 %) требовала ремонта, между тем железнодорожные мастерские были заняты производством снарядов. Работа железнодорожного транспорта осложнялась отказом Временного правительства повысить заработную плату железнодорожникам.
17
Экономическое положение России накануне Великой Октябрьской социалистической революции. М.; Л., 1957, ч. 2, с. 299.