Проснулся в плохом настроении, перекусил пресным батончиком, запил водой, принял душ. И, оказалось, что уже все дела сделаны. Что дальше?
После получаса раздумий пришел к выводу, что нужно открывать контейнеры, лежавшие в инвентаре. Возможно, получу скафандр или что-нибудь полезное, что позволит покинуть эту безжизненную часть станции. Я решил открыть по три контейнера, а затем думать дальше. Открывать полагал сначала обычные, с которых могли упасть и навыки, и оборудование. С древних контейнеров оборудования все равно не перепадет, пока не будут открыты навыки, позволяющие им управлять.
Я активировал открытие контейнера. «Поздравляем! Вы получили персонального ассистента класса А. Выберите внешний вид и имя». Ого, супер! С первого же подарочка отличная добыча, наверняка, он сможет объяснить, как открывать двери. Все это я проделал очень быстро, почти трясущимися руками. Для ассистента я выбрал женский профиль – рыжие волосы, серые глаза, веснушки, назвал его Алиса. Мне показалось это имя очень остроумным. Сейчас будут все ответы на мои вопросы. Я активировал Алису и передо мной появилась голограмма девушки-робота.
– Н‘гаи д’до гуано? – произнесла девушка доброжелательно.
– Да как так… чё… как гуано? – я был в шоке от такой подставы, она говорила на каком-то лающем языке. Ассистент улыбнулась и спросила:
– Д’до луу гуано?
Я смотрел на её жизнерадостное пластиковое лицо, потеряв дар речи от масштаба подставы Харона. А Алиса не унималась:
– Гуано тно д’даа гуано?
Расстроенный, я её выключил, так и будем считать, что ассистент – гуано. Видимо, гуано ласточки. Сам пошутил, сам посмеялся. И открыл следующие два контейнера.
«Поздравляем! Вы получили 100 энергокредитов», «Поздравляем! Вы получили схемы продуктов питания или напитков для бытового аппарата трансмутации (БАТ) в количестве 300 штук».
Вот энергокредитам я обрадовался. Эта сумма позволяла разблокировать одну из двух имеющихся у меня веток навыков: «Взаимодействие с оборудованием кораблей» или «Управление инструментами и механизмами».
Я выбрал ветку «Управление инструментами и механизмами», там открылся большой список разных навыков. Для активации навыка требовалось от 50 до 100 энергокредитов. Нужного мне навыка «Интеллектуальные системы управления» для активации моих имплантов в этой ветке не обнаружил. Значит, импланты предназначены для управления космическим кораблем. Но я совсем не мог вспомнить, что когда-то управлял чем-то космическим, у меня была уверенность, что я пилотировал летающие машины в пределах атмосферы планеты. Откуда тогда такие «игрушки» для космонавтов?
Трех контейнеров, чтобы вытащить что-то нужное, оказалось маловато, пришлось открывать еще. В итоге, после открытия следующих пяти контейнеров, я стал обладателем двух навыков – «Управление горным оборудованием» и «Управление сканерами полезных ископаемых». Оба навыка были класса С. Насколько я помнил эти классы, то по мере уменьшения могущества у них была такая последовательность – S, А, В, С, D. Класс С – это середнячок, не такой упрощенный как D, но и не такой совершенный как А. Оборудование, как и навыки, класса S было огромной редкостью, его большинство игроков вообще никогда не видело. Был еще аналог этой системы оценки «Высший сорт, Первый сорт, Второй сорт, Третий сорт…», но им почти пользовались.
Также я получил РВАД – ремонтно-восстановительный автоматический дрон, класс С. Паукообразный робот, в основном, предназначался для ремонта космических кораблей. Пока это было бесполезное приобретение, которое весило более двухсот килограммов и занимало приличный объем в инвентаре.
Выпал в качестве трофея комбинезон механика с автоматическим отводом физиологических отходов организма – просто одежда, в которой можно «ходить под себя». Класс D, ну так себе, я предпочитаю все-таки физиологические потребности справлять по старинке.
Но больше всего я обрадовался очкам пилота «Аванпост» с самозатемнением, функцией бинокля и возможностью подключения к любому оборудованию для отображения его информационной панели. На мой взгляд, это отличный девайс – самое то для ремонта оборудования с разбитым или неисправным экраном. А еще плюс – возможность вывести на лобовой обзор много пилотажной информации.