Читать онлайн "Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в XIII–XV вв." - Карпов Сергей Павлович - RuLit

Оценивая номенклатуру экспорта из портов Южного Причерноморья, можно заметить региональную специализацию: из Трапезундской империи экспортировались в основном вино, лесные орехи, квасцы, мед и воск, керамика, из Синопа и Кастамона — медь и лес, из городов Западного Кавказа — шелк-сырец, полотно, воск и особенно (как будет отмечено ниже) рабы.

Обратимся теперь к характеристике импорта в города Южного Причерноморья. Во внутричерноморской торговле важнейшую роль играл импорт зерна. При нехватке местных ресурсов города Северной Анатолии, особенно Трапезундской империи, были постоянными потребителями привозного хлеба[825]. Масштабы импорта зерна в конце XIII в. были таковы, что почти целиком удовлетворяли потребности горожан в хлебе. Кастамонский эмират, в отличие от Понта, производил достаточно зерна для внутренних потребностей, но не вел с ним торговли. Более того, считалось более выгодным при узости аграрной периферии Синопа снабжать его горожан зерном, привезенным из Крыма. Однако импорт зерна в порты Южного Черноморья не отличался стабильностью и зависел от многих факторов, в том числе от политической ситуации в Северном Причерноморье. В конце XIII — середине XIV в. хлебный рынок в масштабах Причерноморья функционировал стабильно, при высокой разнице цен на зерно между Севером и Югом. Во второй половине XIV в. происходит некоторая унификация цен при их общем повышении. В отдельные годы Каффа, блокированная татарами, сама закупает зерно в местах его традиционного импорта. Недороды и политические конфликты дестабилизируют торговлю зерном в конце 20–50-х годов XV в. Поток зерна нередко меняет ориентацию, направляясь с Юга и Востока в Крым. Происходит общее резкое повышение цен на хлеб, наступает кризис торговли зерном, особенно острый в 30-е и 50-е годы. В конце 30-х годов XV в. цены в 2–2,8 раза, а в конце 50-х годов XV в. в 3,5 раза превышали уровень конца XIII в. Вместе с тем и в самой Италии происходил значительный рост цен на зерно, привозимое из Причерноморья и Романии. Если в 1290 г. мина зерна стоила в Генуе около 16 сольди, то в 1357 г. — 40 сольди, а в 90-х годах XIV в. — oт 38 до 55 сольди[826].

Другим важным товаром, импортируемым в города Южного Черноморья, была соль. Ее доставляли в основном из салин Крыма, контролировавшихся генуэзцами, особенно из Чиприко на Керченском полуострове[827]. Торговля солью имела большое экономическое значение для Венеции и Генуи[828]. Венецианский экспорт соли из салин Крыма был особенно значителен в 1356–1428 гг.[829]

Несмотря на высокий фрахт, достигавший 45% стоимости или объема груза[830], экспорт соли из Крыма в Трапезунд, Синоп и Керасунт был важным направлением генуэзской торговли в конце XIII в. Покупателем соли выступал и трапезундский император; лишь часть одного из контрактов предусматривала поставки ему груза, оцененного в 5500 коми, аспров[831]. В районе производства соль стоила 1,75 каф. аспров за каффинский модий[832], в Каффе — до 5 каф. аспров за модий[833], а в Трапезунде — 6 коми, аспров за трапезундский модий[834], или 16,8 каф. аспров за каффинский модий[835]. Разумеется, данные нотариальных актов Ламберто ди Самбучето отрывочны, и на их основании рискованно делать далеко идущие выводы о разнице цен и степени прибыльности торговли. Они служат лишь общим ориентиром при неимении более репрезентативных показателей. Попытаемся все же определить возможный уровень прибыльности. Принимая стоимость соли в Чиприко за 0,625 коми, аспров за трап, модий, а транспортные расходы за 3,5–3,75 коми, аспров за трап, модий[836], вычислим прибыль купца. Она составила бы 1,875–1,625 коми, аспров за трап, модий, или 260–300% or первоначальной стоимости соли. Разумеется, из этой прибыли следует еще вычесть налоговые, накладные и коммерческие расходы. При доставке соли из Каффы, где она была значительно дороже, прибыль при примерно тех же транспортных расходах составила бы 0,71—0,46 коми, аспров за трап, модий, или 26–40% от стоимости в Каффе. При уплате фрахта натурой (45–50% груза)[837] прибыль немного повышалась.

Масштабы перевозок соли в Трапезунд[838], Керасунт[839], Синоп[840] были значительными: в среднем по 570 т на 1 контракт[841]. Закупки соли продолжались и в XIV–XV вв., однако источники не дают возможности для статистических оценок. В закупках соли участвовали как генуэзские, так и греческие купцы. Последние экспортировали ее не только из Крыма, но и из Перы. В 1391 г., например, трапезундец Феодосий был осужден в Пере к уплате штрафа в 40 перперов за нарушение в уплате соляного налога (cabella salis)[842]. И все же в Пере, как доказывает М. Балар, торговля солью не велась в больших масштабах и поступления Officium salis на рубеже XIV и XV вв. были весьма скромными[843]. В 1403 г. доход этой оффиции был предоставлен в жалованье консулу Синопа. Это была сумма 176 перперов 4 карата[844]. Общие поступления оффиции в 1402 г. равнялись 603 перперам[845]. Случайна ли эта связь выплаты жалованья генуэзскому консулу Синопа, подчиненного тогда властям Перы, с оффицией соли? Прямого ответа на этот вопрос в источниках нет. Но факты закупки соли купцами Синопа в салинах Крыма[846], а также доставки соли из Каффы в Самастро[847] отмечены в массариях Каффы. Возможно, и генуэзская фактория в Синопе также извлекала какой-то доход из этой торговли.