Кукушонок / Автомобили / Звездный тест-драйв
Кукушонок
/ Автомобили / Звездный тест-драйв
Актер Павел Деревянко протестировал для «Итогов» Audi Q3
Этот аппарат в Москве еще редкость, но, подъезжая к месту рандеву, я точно знал: не разминемся! Автомобили с четырьмя кольцами в последние годы стали очень узнаваемыми, и такая традиция мне по нраву. Вот и припаркованная у обочины малютка Q3 показалась было уменьшенной копией ее более взрослых родственников, но это не совсем так. Стоило мне выйти из своего Audi Q5 и взглянуть на эту парочку со стороны, сомнений не осталось: младшая сестренка не лишена индивидуальности. Может, и характер у нее другой?
В защиту маленьких
По российским стандартам я автомобилист неправильный. У нас как любят: чтобы машина была как можно больше, брутальнее. Даже миниатюрные блондинки на шпильках — и те стремятся забраться в высоченное кресло Hummer. Мне же эта гигантомания несвойственна: всегда считал, что автомобиль должен соответствовать твоим нуждам. Если уж есть свободные средства, лучше выбрать отделку побогаче, опций побольше, мотор помощнее, а не переплачивать за длину и ширину. Тем более что в пробках, да и на парковке лишний вес удобства не прибавляет.
Потому свой выбор я всю жизнь сознательно ограничивал сравнительно небольшими автомобилями, самый крупный из которых — мой нынешний Q5. В принципе согласился бы и на что-то более компактное, да только на момент покупки именно «пятерка» считалась самым скромным паркетником от Audi. Случись делать выбор сейчас, возможно, приценился бы и к такому вот Q3: дизайн мне во всяком случае по душе. Знаете, я долго не мог подобрать термин, который бы точнее всего характеризовал внешность ингольштадтских кроссоверов. На языке вертится слово «средний», но уж больно негативный, серый у него оттенок. Быть может, «серединный» или «гармоничный»? Audi серии Q, независимо от последующей цифры, выглядят солидно, но не пафосно, стремительно, но не в ущерб практичности, ярко, но в то же время не крикливо, как некоторые. Получается эдакая золотая середина.
«Ку-три» все же немного выбивается из общего ряда. С первого взгляда кажется, что для настоящего «проходимца» этой машине не хватает дорожного просвета. Но загляните под днище — и вопросы отпадают сами собой: с геометрией все не так уж плохо, разбитых дорог и бордюров можно не опасаться.
Так откуда же берется это легковое ощущение? Уж не в низкой ли крыше дело? Да, по этому параметру «трешка» разительно отличается от того же Audi Q5 и производит не более внедорожное впечатление, чем какой-нибудь седан. На мой вкус, спорное решение. Между прочим, не пострадал ли от низко висящего потолка простор в салоне?
Не секрет, что я не очень похож на профессионального баскетболиста. Мне в любой технике хорошо, но за рулем Q3 рослый человек наверняка поместится. Разве что по ширине автомобиль уступает более крупным аналогам. Та же ситуация на заднем диване: места над головой и в ногах — за глаза, но вот втроем, думаю, тесновато будет.
Отделка поначалу кажется типичной для Audi: лаконичный интерьер, четкие, понятные приборы, яркий цветной дисплей, выныривающий из верхней части центральной консоли. Только материалы попроще: передняя панель сделана из аккуратного на вид, но не то чтобы премиального пластика, крыша обтянута простой тканью… Уютно, добротно, но роскошью не поражает. Хотя если приглядываться, знаки качества попадаются — например, опционные вставки из натурального алюминия. Благодаря штампованному узору в виде сот они выглядят объемно и кажутся толстыми, массивными.