Выглядит машина, согласитесь, интересно: атлетически сложенный кузов даже без кровли и «лишних» стоек не лишен гармонии. Правда, до швейцарской премьеры компания так и не предъявила свой кабриокроссовер в закрытом состоянии. Тут все может быть не так здорово: матерчатый верх надо куда-то прятать, следовательно, у Evoque появится пусть небольшой, но чуждый современным джипам нарост сзади. Впрочем, чувство когнитивного диссонанса когда-нибудь да пройдет: привыкли же мы ко всяким внедорожникам-купе!
Как это принято в автомобилях-трансформерах, салон распланирован строго на четверых. Конструкторы взяли обычный трехдверный Evoque, срезали все лишнее и, разумеется, усилили страховку на случай ДТП. Они особо подчеркивают, что кабриолет, насколько возможно, сохранил исходную жесткость кузова и не слишком прибавил в весе.
О содержимом подкапотного пространства британцы не рассказывают, зато из перечня удобств секрета не делают: помимо пафосных 21-дюймовых колес концепт может похвастать 8-дюймовым экраном Dual View, hi-end-аудиосистемой от Meridian и другими столь же недешевыми наворотами.
Именины / Автомобили / Новости
Именины
/ Автомобили / Новости
Almera возвращается: на прошлой неделе «ниссановцы» немного рассеяли туман вокруг обещанной бомбы — народного седана, который пропишется на «АВТОВАЗе». И объявили, что автомобиль получит милое российскому сердцу имя.
Для своего времени Nissan Almera был хорош: относительно доступен, неприхотлив — крепкая рабочая лошадка. Даже отправив этот теперь уже хрестоматийный образец биодизайна на покой, с раскрученного бренда продолжали снимать сливки: в успехе Samsung SM3, известного под псевдонимом Almera Classic и не имеющего ничего общего со старой доброй Almera, есть и его заслуга.
Что же приготовили нам на этот раз? Неужто очередного «корейца»? Да нет, все честно: судя по первому официальному фото, «новый русский» — немного видоизмененная копия японского седана Nissan Bluebird Sylphy. Что само по себе мощный аргумент: да, конструкция не первой свежести (Bluebird Sylphy в кузове G11 выпускается с 2005 года), но это говорит лишь о том, что детских болячек быть не должно. Дизайн тоже не подкачал: солидный передок чем-то напоминает респектабельную Teana. Ну а графа «мейд ин» для наших автомобилистов всегда была приоритетной.
Тактико-технические данные российской Almera — страшная тайна, но попробуем угадать. В Nissan уверяют, что машину создавали специально для России. Однако, если внимательно приглядеться, можно заметить: на картинке изображен не оригинальный «японец», а его леворульный аналог для рынка КНР. Разница минимальна. Просто китайский вариант чуть длиннее (видимо, за счет иных бамперов), имеет другую облицовку радиатора, более замысловатые задние фонари с белыми секциями и свою собственную линейку агрегатов. Между прочим, габаритная длина 4665 миллиметров — это больше, чем у VW Jetta, которая заглядывает в D-класс!
Если в Стране восходящего солнца Bluebird Sylphy оснащается бензиновыми моторами 1,5 л/109 л. с. и 2,0 л/133 л. с., передним либо полным приводом (последний реализован за счет электродвигателя, вращающего задние колеса), обычным автоматом или вариатором, то у «китайца» свои особенности. Например, вместо 1,5-литрового моторчика ему полагается 1,6-литровый (117 л. с.), с движка 2.0 снимают на десять «лошадок» больше, да и ассортимент коробок поинтереснее: есть механика. С «ручкой» и движком 1.6, вариация которого, будем надеяться, попадет и к нам, седан ускоряется до 100 км/ч за 11,8 секунды, а если заменить механическую «пятиступку» на четырехдиапазонную АКПП — за 12,5 секунды. Потолок — 180 и 175 км/ч. Людей практичных, коих среди покупателей машин категории лоу-кост предостаточно, порадует солидный, объемом свыше 500 литров багажник и 170-миллиметровый запас под днищем.
Говорить о том, какие модификации получат билет в Тольятти, пока рано: может статься, японцы припасли для россиян что-то принципиально иное. Конец интриге должен положить Московский автосалон, который откроется в конце августа: там впервые сдернут покрывало с новинки и, возможно, огласят предварительные цены. Сборка стартует в ноябре, а первые Nissan Almera можно будет увидеть на улицах в начале 2013 года.