У себя на родине практично-аристократичный «британец» поступит в продажу в третьем квартале, а вот в России его перспективы туманны: словосочетание «престижный универсал» у нас воспринимают как оксюморон.
Работа над ошибками / Автомобили / Новости / Честно говоря
Работа над ошибками
/ Автомобили / Новости / Честно говоря
В ГАИ решили отобрать у водителей-абитуриентов право на ошибку. Если сейчас при сдаче «площадки» экзаменуемый может допустить одну-две мелкие помарки, то согласно новым правилам кандидат на получение корочки обязан сдать четыре элемента (параллельную парковку, остановку и трогание на подъеме, разворот в ограниченном пространстве и повороты под прямым углом) абсолютно чисто, без замечаний. Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин убежден, что гаишникам вообще не место на экзамене:
— Число помарок не главное: бывает, что и опытные водители ошибаются. Проблема не в требовательности экзаменаторов, а в самой системе. Многие элементарно покупают права — по нашим данным, до 30 процентов людей получают водительское удостоверение без экзаменов, а ГИБДД делает вид, будто ничего этого нет. Получается, надо не ужесточать испытания, а организовать их иначе. Как? Во многих странах мира полиция вовсе не принимает участия в приеме экзаменов на право управления транспортными средствами. Там этим занимаются специальные структуры, относящиеся либо к муниципалитетам, либо к департаментам транспорта. Я давно ратую за то, чтобы исключить ГИБДД из процесса. Решать, готов человек самостоятельно выезжать на дорогу или нет, должна независимая комиссия, состоящая из опытных автомобилистов, которые никоим образом не связаны с МВД. Эдакий водительский суд присяжных — причем его состав надо постоянно менять, дабы исключить возможность подкупа. Экзаменаторы будут понимать, что завтра с этими же выпускниками автошкол они окажутся в одном потоке, а значит, постараются, чтобы неумехи не получали права.
В общем, первое, что я бы сделал, — сформировал новые институты приемных комиссий, убрав из цепочки коррупционные структуры. Если будут иначе приниматься экзамены, то и подготовка водителей выйдет на новый, более качественный уровень.
Фильтровать, но не взбалтывать / Hi-tech / Бизнес
Фильтровать, но не взбалтывать
/ Hi-tech / Бизнес
Можно ли отстроить интернет-цивилизацию, не похоронив ее?
На поверхности Рунета то и дело сталкиваются встречные волны. Все начинается с того, что общественность требует призвать к ответу распоясавшихся «виртуалов» из-за очередного скандального ролика. Но, как только сетевая индустрия предлагает ограничительные меры, возмущение граждан обрушивается в противоположную сторону: цензуру, дескать, протаскиваете в свободный мир. Последний пример — недавнее решение регистратора доменных имен и хостинг-провайдера RU-Center об изменении регламента работы. Теперь в случае необходимости регистратор получает возможность приостанавливать право распоряжения доменными именами третьего уровня в своей зоне ответственности (скажем, msk.ru или org.ru). Иными словами, он теперь имеет право устанавливать в своей епархии собственные законы. «Блокирование доменного имени в ряде случаев оказывается одним из эффективных инструментов противодействия распространению нелегального контента», — поясняет представитель компании Андрей Воробьев. Например, по некоторым данным, более двадцати процентов рунетовских сайтов не подает признаков жизни. На таких заброшенных ресурсах, уверяют специалисты по информационной безопасности, порой пышным цветом цветут «клумбы» вредоносного ПО и нагуливают жирок мошеннические партнерские программы. Временное прекращение доступа к таким сайтам — это стимул для их владельцев, чтобы те провели капитальную уборку на таком ресурсе. Инициаторы уверяют, что к цензуре такие санитарные меры не имеют отношения. Но дьявол, как известно, кроется в деталях…