Деньги на ветер / Политика и экономика / Что почем
Деньги на ветер
/ Политика и экономика / Что почем
1,3 млрд евро — на такую сумму конфисковало имущество у одного человека управление итальянской полиции по борьбе с мафией. «Абсолютный рекорд!» — не скрывает гордости глава этой структуры Артуро де Феличе. Любопытно, что объектом охоты стал не какой-то крестный отец, а до недавних пор уважаемый предприниматель. К тому же специализирующийся на инновациях. Повелителем Ветра прозвали на Сицилии и в Калабрии Вито Никастри. Этот 57-летний синьор был владельцем не только 66 банковских счетов, 98 объектов недвижимости, коллекции роскошных автомобилей и катамарана длиной 14 метров, но и 43 компаний, специализирующихся на ветряной и солнечной энергии. Следствие спикировало на дона Вито как раз потому, что именно через ветряки преступная среда отмывала свои барыши. Под развитие идей возобновляемой энергии ЕС разработал программу субсидий в 6 миллиардов евро. Какая часть денег осела на счетах мафии, получавшей еще и доходы от продажи энергии, предстоит выяснить следствию. Очевидно только, что к началу 2010 года в Италии, занимающей третье место в Европе по количеству объектов «зеленой энергетики», насчитывалось 294 ветропарка. 98 процентов из них располагались как раз на мафиозном юге страны.
«Вито Никастри был финансовым поверенным патрона мафии Маттео Мессины Денаро, — рассказывает «Итогам» Франческо Вивиано из газеты «Репубблика». — Но мало арестовать криминальных финансистов, надо посадить на скамью подсудимых и коррумпированных чиновников». Что же касается конфискации имущества, то это самое действенное средство борьбы с коррупцией и оргпреступностью. Жаль, что оно практически не применяется в России. В Италии суммы изъятого на фоне масштабов экономики пока тоже не впечатляют. Скажем от внешнего долга страны в 2 триллиона евро конфискованное у Вито Никастри составляет лишь 0,065 процента. Впрочем, начиная с 2008 года полиция Италии всего конфисковала 16 миллиардов евро. Так, глядишь, и с долгами потихоньку расплатиться получится.
Методом округления / Политика и экономика / Что почем
Методом округления
/ Политика и экономика / Что почем
30 рублей теперь стоит билет на одну поездку в столичном метро, хотя еще недавно власти уверяли, что ценник останется прежним — 28 целковых. Дело в том, что со 2 апреля москвичам предложено новое билетное меню.
Билет на 5 поездок вместо 135 рублей стоит теперь 150 (стоимость поездки — 30 рублей), а на 10 (по нему можно совершить 11 поездок) подорожал с 265 рублей до 300 (поездка — 27,3 рубля).
Правда, дешевле стали проездные на 20 и 60 поездок. Первые упали в цене с 26 до 25 рублей за поездку, а вторые — с 20,75 рубля до 20. Впервые появился билет «90 минут», позволяющий совершить в течение полутора часов одну поездку в метро и неограниченно — на наземном транспорте. Цена за один маршрут с пересадками — 50 рублей. Это дешевле на 5 рублей, чем купить отдельно один билет на метро и один — на наземный транспорт.
Также вводится единый безлимитный проездной на все виды транспорта. Цена на год — 17 тысяч. Он позволит сэкономить от 5 до 25 процентов расходов на проезд в будни. А с выходными и все 50. Например, в 2013 году 247 рабочих дней. Если вычесть из них отпуск, допустим, 22 рабочих дня, то затраты на транспорт составят около 75 рублей в день вместо 100 (две поездки на метро и автобусе туда-обратно).
Идея этих тарифов заимствована у европейских соседей. «В Париже, например, при покупке carnet (это книжка из 10 билетов) скидка — 40 евроцентов с поездки. А это в свою очередь 25 процентов от стоимости одноразового билета в пределах города на RER (сеть железнодорожных экспрессов) и городские автобусы», — говорит генеральный директор «Совтрансавтоэкспедиции» Леонид Шляпников. Стремление чиновников равняться на западные стандарты, конечно, внушает оптимизм, но, может быть, под них сначала бы подвести скорость и комфорт на транспорте, а не тарифы?
Наноденьги за нанооперу / Политика и экономика / Что почем
Наноденьги за нанооперу