На практике же оказалось, что для проверки здания на безопасность достаточно одного фонаря и плохо закрепленного баннера. Как результат — пожар, который тушат с вертолетов несколько часов кряду. К счастью, не пострадали люди. Маслиев успокаивает: обе башни «Федерации», несмотря на случившееся, исключительно пожароустойчивы. Например, конструкции целых четыре часа могут противостоять открытому горению при температуре 649 градусов по Цельсию. Считается, что этого времени достаточно для того, чтобы всех эвакуировать из здания. К тому же, по словам нашего собеседника, в бетонном сердечнике башни предусмотрены лестничные пролеты, доступ к которым защищен водяными завесами, а также смонтированы лифтовые шахты, тоже предназначенные для эвакуации.
На практике проверить эффективность этих систем пока не пришлось. Опыта эксплуатации сверхвысотных зданий в России практически нет — по большому счету он начинается и заканчивается в Сити.
Учимся у других
Долгое время в городе насчитывалось всего несколько высоток — еще сталинской постройки. В них, с точки зрения той же противопожарной безопасности, ставка делалась на использование брандспойтов. Изначально, однако, рассматривались варианты установки под самой крышей емкостей с водой, которая должна была самотеком подаваться на горящие этажи. Но от этой идеи отказались, предложив систему нагнетания воды из магистрального водопровода при помощи помп. Сегодня, правда, в сталинках установлена другая система — пожарный водопровод. Это наилучшим образом демонстрирует, каких достижений добилась отечественная инженерная мысль в области безопасности высотных зданий. Своих ноу-хау мы практически не придумываем — все заимствуем из мировой практики. Так, например, пожарные лифты и лестничные марши, выведенные в изолированный бетонный сердечник башен Сити, подсмотрены в одном из небоскребов Дубая. Из Арабских Эмиратов была взята на вооружение и метода изолирования отдельных частей здания за счет установки между ними огнеупорных элементов. Система опускающихся переборок, управляемая из единого центра, способна заблокировать очаг возгорания в конкретном помещении, будь то президентские апартаменты, холл или подвал. Из Гонконга к нам пришла идея так называемых островов безопасности — хорошо проветриваемых и непроницаемых для угарного газа и высокой температуры помещений. Ну и, конечно, для тушения пожаров на высоте используются вертолеты. Это придумали не мы и не арабы. Такова мировая практика тушения высотных пожаров — иного не дано. Впрочем, все эти системы применяются далеко не во всех высотных зданиях.
От проекта до объекта
В теории всех обитателей небоскребов в плане безопасности защищают сразу три закона: «О техническом регулировании», «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Для возведения высотных многофункциональных зданий в Москве используются не обычные СНиПы, а стандарт по проектированию высотных зданий. Вдобавок для гигантских «уникальных объектов» действует особый режим согласований: едва ли не каждый гвоздик и кирпичик, как уверяют проектировщики, обсуждаются с Мосгосстройнадзором, а любая новация обязательно должна быть проложена кучей экспертиз.
Что они нам гарантируют? То, что никто и никогда не введет многоэтажное здание в эксплуатацию без таких опций, как внутренний и наружный противопожарные водопроводы, пожарная сигнализация, система оповещения, автоматическая система тушения огня. «В жилых домах повышенной этажности должны быть предусмотрены незадымляемые лестничные клетки для безопасной эвакуации людей, для чего должны сооружаться так называемые подпоры воздуха, то есть дымовые люки», — рассказывает директор по науке группы компаний «Городской центр экспертиз» Алексей Исаков. Лифтовые холлы требуется отделять от примыкающих помещений противопожарными перегородками, а лестничные клетки оборудовать пожарными убежищами, где можно отсидеться, дожидаясь спасателей.