Для начала о модели Legend в России, скорее всего, стоит забыть: в 2014 году на нашем рынке наконец стартуют продажи люксового бренда Acura, и новый флагманский седан, вероятно, сменит эмблему на более престижную. Судить о том, каким он будет, можно и сейчас — на днях компания рассекретила концепт RLX.
Механический полный привод ушел в прошлое, но горевать рано: ведущими остались обе оси, просто задние колеса теперь вращают... отдельные электромоторы! Третий электродвигатель разместится спереди, в помощь бензиновому V6 объемом 3,5 литра. Мощность всей установки составила 370 л. с., что сравнимо с показателями моторов V8, при этом расход горючего у гибрида будет столь низким, как если бы под капотом пряталась хиленькая «четверка». Еще одна инновация — семиступенчатая коробка с двойным сцеплением, которая свяжет бензиновый движок с передними колесами.
А как же переменный вектор тяги? От идеи не отказались, просто реализована она будет по-новому. В Acura RLX за эту функцию отвечают как раз задние моторы, причем по команде электроники они могут не только разгонять внешнее колесо, но и подтормаживать внутреннее. В этой бочке меда есть ложка дегтя: судя по всему, в базовой версии машина окажется переднеприводной. Без помощи электромоторов V6 развивает «всего» 310 л. с. — надо думать, такой вариант ориентирован на консервативных и экономных американцев. Все сомнения развеются в начале следующего года, когда будет представлена серийная версия RLX.
Что скажет купечество / Hi-tech / Бизнес
Что скажет купечество
/ Hi-tech / Бизнес
Есть ли место реальной коррупции на виртуальной торговой площадке?
Интернет-сайт с информацией о закупках товаров для государственных нужд — неиссякаемый источник новостей о запросах наших чиновников: одним позарез необходим эксклюзивный лимузин, другим — мебельный гарнитур с драгоценной инкрустацией. Эффективно ли экономит деньги налогоплательщиков электронная система госзакупок? Об этом «Итогам» рассказал Дмитрий Назаров, руководитель департамента госзакупок информационного агентства «Трейд.Су».
— Дмитрий, много ли бюджетных средств осваивается в электронном виде?
— Порядка 80 процентов госзаказа размещается в форме электронного аукциона. Остальное проходит либо через конкурс (так выбирается лучший поставщик), либо через процедуру запроса котировок (для заказа на сумму до 500 тысяч рублей). Например, объем размещенного в 2011 году госзаказа в Москве составил более 600 миллиардов рублей. Из почти 75 тысяч процедур торгов 86 процентов прошло на электронных торговых площадках. Именно на них размещаются заказы на строительство, ремонт, то есть те работы, на которые уходит солидная часть расходов бюджета.
— Эффект виден?
— Не то слово! Вот пример: проводится аукцион на установку системы пожарной сигнализации на одном из московских объектов. При начальной цене 27 миллионов рублей его выигрывают за 2 миллиона 700 тысяч рублей. Снижение — 90 процентов. Почему? Просто это компания из Вологды. По строительным заказам, например, снижение стабильно в пределах 30 процентов. А по такому направлению, как энергоаудит — проверка здания на предмет источников потери тепла, снижение цены обычно составляет 85—90 процентов.
— Цифры поражают...
— Есть проблемы с установлением завышенной начальной цены. И взялись за них не так давно — ФАС и Минэкономразвития сейчас разрабатывают поправки к закону, которые будут обязывать заказчиков обосновывать начальную (максимальную) цену контрактов. Эта часть обязательно появится в законе о федеральной контрактной системе, который должен прийти на смену нынешнему Федеральному закону № 94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». Надо сказать, что все сильно зависит от региона, где проходят торги. В одних регионах сильная конкуренция, в других — слабая.