Сергей Собянин неоднократно подчеркивал, что рынок аренды квартир в Москве нужно вывести из тени. Однако закручивание гаек в разгар предвыборной кампании выглядит смело: миллион прищученных и даже просто испуганных арендодателей — это почти 14 процентов от всего столичного электората (7 миллионов 300 тысяч человек). Неплохая протестная база.
Деньги на ветер / Политика и экономика / Что почем
Деньги на ветер
/ Политика и экономика / Что почем
238 руб. Именно столько может стоить пачка сигарет к 2020 году. Это произойдет в том случае, если ставка акциза на табачные изделия вырастет в семь раз. Кстати, примерно столько же стоят сигареты в Западной Европе. Собственно говоря, вопрос лавинообразного повышения цен на табачные изделия подняли не мы — письмо ВОЗ с требованием поднять акцизы лежит в российском Минздраве.
Медики считают, что битье рублем сподвигнет многих если не полностью отказаться от курения, то хотя бы снизить количество выкуренных сигарет. «У нас очень низкие цены на табачные изделия, они доступны людям с любым достатком, — рассказывает член Общества специалистов доказательной медицины Кирилл Данишевский. — В стоимость пачки сигарет не заложены расходы государства на лечение курильщиков, которые чаще и дольше болеют, а следовательно, на них тратится больше бюджетных средств. Расходы эти составляют порядка 150 рублей на пачку. Логично было бы переложить часть финансового бремени по лечению на самих курильщиков. Поэтому сумму в 238 рублей считаю вполне обоснованной. Она включает в себя затраты государства и достаточно велика, чтобы снизить интерес потребителей к сигаретам». Как же изменится бюджет курильщика? Допустим, человек выкуривает в день пачку сигарет стоимостью 50 рублей. В месяц он пускает на ветер 1500 рублей. Вполне подъемная сумма. А вот 30 пачек по 238 рублей — это уже 7140 рублей. Если учесть, что средняя зарплата по России составила около 27 тысяч рублей, то это почти четверть дохода. За год курильщик будет тратить на курево уже 86 870 рублей. На эти деньги семья две недели может отдыхать в Турции. Достаточно папе бросить курить.
Минус на минус / Политика и экономика / Что почем
Минус на минус
/ Политика и экономика / Что почем
12 процентов — на столько обвалились российские продажи новых автомобилей в мае, с прискорбием сообщает Комитет автопроизводителей АЕБ. 229 670 машин — это почти на 32 тысячи меньше, чем год назад. Невеселая прогрессия: в марте мы потеряли 4 процента, в апреле — уже 8. Даже Европа, второй год пребывающая в раздрае, отстрелялась лучше: Франция — минус 10,3 процента, Германия — минус 9,9. Убытки считают почти все компании, торгующие в России, за исключением премиума и китайцев.
Между тем опрошенные «Итогами» автодилеры не паникуют. Если на Западе покупательская депрессия — следствие системных проблем в экономике, то у нас причина прозаичнее. Поздняя весна плавно перетекла в майские праздники (в этом году мы провели на грядках на три дня больше, которые стоили дилерам 14,3 процента сделок). Многие из них до сих пор не избавились от прошлогодних машин. Скидки бы покрупнее, только торговать в ноль, как в 2009-м, никто не спешит. Окончательную ясность внесут ближайшие месяцы, но скачкообразного падения уже не предвидится. Всего с января продажи сократились на 4 процента (европейские по апрель включительно — на 7,1). АЕБ прогнозирует минус 5 процентов по итогам года (2,8 миллиона единиц), и мы вполне можем обойти «на торможении» ту же Германию, главный рынок Европы. Второе полугодие, уверены эксперты, выправит перекос. Будут традиционные всплески в начале осени и в декабре. Сработают обновки, которые запускаются в продажу, — вазовские «Калина» с «Приорой», недорогие седаны от Nissan, Peugeot, Citroen. Но все понимают: легких денег и господдержки бизнесу уже не видать. Придется развивать смежные направления. «В «Рольфе» прибыль от реализации автомобилей составляет лишь 35 процентов, остальное приходится на финансовые услуги, трейд-ин, бонусы», — говорит Ольга Петрова, директор дилерских центров «Звезда Столицы» Mercedes-Benz ГК «РОЛЬФ». А главное, надо учиться обхаживать покупателей. Как вам, к примеру, «кластер автомобилей премиум-класса с площадкой для клиентских вертолетов»?