Москве, очевидно, стоит задуматься об открывающихся в связи с этим возможностях. В любом случае такая тема, как создание единого рынка для всего Северного полушария, украсила бы повестку дня следующего, сорокового саммита, который пройдет под председательством России. И это как раз тот случай, когда Дамаск не стоит мессы.
Лондон — Лох-Эрн — Москва
Станционный смотритель / Политика и экономика / Профиль
Станционный смотритель
/ Политика и экономика / Профиль
Владимир Якунин: от бойца невидимого фронта до капитана отечественной экономики
Гурманы предпочитают глухаря по-походному — в брусничном соусе, но можно и в кукурузном или коктейль из этой дивной дичи, для приготовления которого берутся только ножки в сочетании с кислыми яблоками, бананом, ананасом и черным виноградом... Появившись в кулуарах Петербургского экономического форума, глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, к сожалению, не уточнил, каким именно глухарем они с президентом услаждали вкусовые рецепторы, когда поступило сообщение о его отставке — как установлено, до последней запятой фальшивое. Однако государственный муж счел нужным заметить, что аппетит ему эта кибердиверсия не испортила, и пообещал узнать, кто были эти хакеры, вторгшиеся в правительственные каналы связи и запустившие в них дезу, и кто за ними стоял. ФСО и ФСБ уже пошли по следу. Потому как не абы на кого кибертеррористы замахнулись. Владимир Иванович — не просто топ-менеджер. Он — несущая балка властной вертикали, изъятие которой чревато тектоническими сдвигами в российской элите.
Боец
Ответ на вопрос, кому выгодно, не требует особенно сильного мыслительного напряжения, поскольку желающих порулить проходящими через ОАО «РЖД» финансовыми потоками хоть отбавляй. Причем даже в самих «РЖД», свидетельство чему — реакция заместителя Якунина Александра Мишарина, которого тем же липовым сообщением «назначали» на пост руководителя компании. Последнего «благая весть» настигла в служебном вагоне, и, как свидетельствуют очевидцы, он уже начал принимать поздравления...
Кстати, сам Владимир Иванович тоже придерживается финансовой версии. Первое подробное заявление на этот счет он сделал сразу же, как схлынули эмоции: «Я бы не хотел на эту тему фантазировать, но, мне кажется, есть два обстоятельства, которые могут на это пролить свет. Обстоятельство номер один — решение о выделении громадных ресурсов на развитие инфраструктуры: всегда существуют круги, которые хотели бы освоить государственные средства. Второе — мы живем в сложное время, и далеко не всем нравятся успехи, которые демонстрирует наша страна — с точки зрения инвестиций, с точки зрения развития».
Всей этой казуистики сразу и не понять, если не знать, что Владимир Якунин, сменивший за свою трудовую деятельность немало разнопрофильных должностей, с некоторых пор позиционируется больше как государственный муж, нежели просто железнодорожников начальник и подвижного состава командир.
Насколько погружен Владимир Иванович в отраслевую конкретику, показал один любопытнейший эпизод. Осенью 2012 года, когда они с президентом колесили по окружной железной дороге в Москве, Якунин, дававший по долгу службы текущие пояснения, заявил, будто она однопутная. А вот если бы не счел за труд выглянуть в окошко, убедился бы, что есть и вторая «колея», причем проложенная еще в царские времена.
Конфуз, конечно. Но вовсе не из-за этого ляпа ходят в последнее время упорные слухи о грядущей отставке нашего героя, контракт с которым у государства, кстати, заканчивается уже через год. Масла в огонь подлили братья Дворкович: заместитель председателя правительства — по стечению обстоятельств, а рядовой предприниматель — по прямому умыслу.