Татьяна Долякова
генеральный директор рекрутингового агентства Penny Lane Personnel
Нет, в Общероссийский народный фронт вступать я не собираюсь. В принципе я считаю, что политикой не стоит заниматься, поэтому не рассматриваю никакие политические организации с точки зрения возможности присоединения. Придерживаюсь принципа «бизнес отдельно — политика отдельно». Честно говоря, даже особо не слежу за происходящими вокруг ОНФ событиями.
Олег Анисимов
вице-президент банка «Тинькофф Кредитные Системы»
Не собираюсь вступать в ОНФ, во-первых, потому, что я ни с кем не хочу воевать ни в рамках народного, ни антинародного фронта. Я считаю, что заслужил право не участвовать в боевых действиях, тем более никто на нас, на нашу страну не нападает. Во-вторых, все те приоритеты, те цели, которые ставит перед собой это движение, если я не ошибаюсь, прописаны в российской Конституции. Все это должна исполнять власть в лице нашего президента, правительства и всего государственного аппарата. Получается, что фронт ставит перед собой цель подменить своей деятельностью конституционную власть. По этой логике в антиконституционных мероприятиях участвовать я не хочу и не собираюсь.
Андрей Яковлев
генеральный директор сети магазинов «Глобус Гурмэ»
Я точно не собираюсь ни в какие фронты вступать. Если все вступят в Народный фронт, кто же тогда будет за линией фронта? У нас в стране за последнее время уже появилось столько политических движений, столько партий, которые в своих программах заявляют о желании отстаивать интересы в том числе и бизнесменов, что и этого нам вполне достаточно. Сейчас уже хотелось бы увидеть конкретные результаты. В общем, я не то чтобы скептически отношусь к Общероссийскому народному фронту, просто мне даже не совсем понятен статус этого объединения.
Борис Ким
член совета директоров Группы QIWI
ОНФ — очень полезная инициатива для развития малого и среднего предпринимательства в России, и есть определенные ожидания эффективности от данного начинания. Вступление в ОНФ дело недолгое, важно, чтобы каждый новый член относился к данной инициативе с должным уровнем ответственности, тогда совместными усилиями мы сможем поднять уровень развития российского бизнеса.
Полетное задание / Дело / Капитал / Загранштучки
Полетное задание
/ Дело / Капитал / Загранштучки
Только что завершившийся авиасалон во французском Ле Бурже способствовал росту котировок акций авиастроителей, дал пищу для размышлений над трендами в отрасли, а также продемонстрировал преимущество Boeing перед конкурентами. Но давайте обо всем по порядку. Не секрет, что сегодня авиакомпании заинтересованы в увеличении пассажиропотоков, а авиастроители — в крупных заказах. Отсюда современная мода на «длинные» и «толстые» самолеты. С первых часов международного авиасалона пальма первенства оказалась у компании Airbus, которая представила свой новый лайнер и заключила контракт на 11,5 миллиарда долларов с британской easyJet о поставке 135 А320 и А320neo (из них тридцать пять нынешнего поколения и сто — следующего) с опцией дозаказа еще ста судов. Наверняка Airbus была на руку главная уязвимость конкурента: акции Boeing торгуются на бирже, и, естественно, инвесторам не нравится, что единственный крупный авиастроитель фондового рынка уступает пальму первенства, пусть даже на несколько часов. Впрочем, американцы вскоре отыгрались: одним из крупнейших из подписанных в Ле Бурже стал заказ ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair на 175 Boeing 737—800 стоимостью 15,6 миллиарда долларов.