1 000 000—2 000 000
В первом квартале Audi побалует ценителей прогулок кабриолетом A3, а гурманов скорости — трехобъемным S3: за 300 л. с., механику и полный привод просят 1 миллион 823 тысячи рублей. Неизвестно, когда именно нанесет визит Audi A3 e-tron (подзаряжаемый гибрид), но «электрик» заглянет в этом году.
Конкуренты по большой тройке не сидят сложа руки. Если кабрик от «четырех колец» не мил, с марта можно смотреть в сторону BMW 4-й серии Cabrio. Тогда же, в начале весны, стартует BMW 2-й серии в кузове купе. Будет и ответ «е-трону»: не секрет, что у наших дилеров пропишется BMW i3. Компания Lexus электрокаром пока не обзавелась, зато гибрид CT200h, прошедший плановую ревизию, обойдется в 1 миллион 323 тысячи рублей.
В премиальном D-классе правит бал новая «цешка» от Mercedes (минимум 1,52 миллиона, отмашку дадут весной). Во втором квартале прикатит бизнес-седан Hyundai Genesis, а под занавес года — перелицованный Grandeur.
Subaru будет держать быстрых «немцев» в тонусе с помощью WRX, только она едва ли порадует гонщиков ценой. Как и VW Golf R за 1,6 миллиона. Среди относительно доступных «зажигалок» отметим Skoda Octavia RS, Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS (весна) и Megane RS (начало лета), SEAT Leon Cupra (конец лета) и Mini JCW: «британца» пристроят в хорошие руки за 1,4 миллиона.
Тем, кто привык смотреть на других немного свысока, адресуют Jeep Wrangler Unlimited Polar (зима) и долгожданный Cherokee. Заказы на Ford Edge собирают с декабря, плата за проезд — 1,7 миллиона. Toyota Highlander нового поколения ценят немного выше — 1,76 миллиона. Дорого? Есть Country Tourer, дачно-туристический вариант Opel Insignia, за 1,34 миллиона рублей. В номинации «имиджевый мини-кроссовер» сам с собой играет Mercedes GLA (весна), а в категории «махина на батарейках» — Mitsubishi Outlander PHEV (третий квартал). Впрочем, с ним поборется гибридный универсал Volvo V60 Plug-In Hybrid.
Свыше 2 000 000 рублей
Предпочитаете дорогое авто малогабаритной квартире? Извольте. Главным премиум-событием года станет экспансия японской Acura: таинственный седан раскроется в конце 2014-го, тогда как кроссоверы RDX и MDX за 2,2 и 2,5 миллиона соответственно осваиваем уже весной. Оба заряжены 3,5-литровым движком, АКПП и полным приводом. MDX оправдывает наценку более крупным «телом», трехрядным салоном и повышенной отдачей мотора. Хотя кроссоверам малоизвестной у нас марки, наверное, многие предпочтут Porsche Macan за 2,55 миллиона рублей...
Точная дата под вопросом, но в Россию уже мчится Subaru WRX STI (читайте на стр. 32) — как положено, бочком, в управляемом скольжении. Блистательный Infiniti Q50 — вот ирония! — сперва получит гибридный привод (апрель) и только через пять месяцев — бензиновый. Тем, кто любит быстро летать и при этом выглядеть чистюлей, можно порекомендовать и BMW i8: в отличие от полностью электрического i3 это гибрид, подпитывающийся от розетки. Зато очень прыткий: 4,4 секунды до сотни!
Jaguar F-Type Coupe выедет на дороги весной и потребует 3,3-миллионной инвестиции (потолок — почти 5,6 миллиона). Адептам заокеанского вероучения больше подойдет стероидный Chevrolet Corvette Stingray с «расово верным» 6.2 (весна), ну а осенью созреет двухдверный Mercedes S-класса, который удовлетворит всех остальных.
В начале года приедет «третий» Cadillac CTS. Вряд ли получится уложиться в два миллиона, как раньше: американцы нынче равняются на бундеслигу. Ближе к Новому году может подтянуться новорожденный Cadillac Escalade, а вот на длиннобазный Range Rover бомонд начнет пересаживаться еще до наступления лета. Одним из самых дорогих гостей, если не грянет какой-нибудь мажор от Ferrari или Lamborghini, станет Porsche 911 в кузове тарга: для экстравагантного «немца» и шесть миллионов не предел.
При участии Григория Кошелева
Неопознанный летающий объект / Автомобили / Новости
Неопознанный летающий объект
/ Автомобили / Новости
Определить классовую принадлежность автомобиля становится все сложнее — настолько все смешалось в автомобильном мире. Сплошные полутона. А уж предвестником чего является тот или иной концепт, вообще не поймешь, особенно если речь идет о таком густонаселенном модельном ряде, как у Audi. Вот Allroad Shooting Brake, представленный на днях в Детройте, — это что? На вид — обычный трехдверный кроссовер со спортивной жилкой. Но кроссовер ли? В Ингольштадте принято обозначать паркетники буквой Q, а тут висит шильдик Allroad, как у полноприводных универсалов A4 и A6. Разумнее всего поставить на внедорожный вариант хетчбэка A3, ведь размерами они схожи — чуть больше четырех метров в длину.
Синтетический прототип прозрачно намекает на то, в каком ключе будут эволюционировать компактные Audi. Вообще-то, обойдя Allroad Shooting Brake сзади, испытываешь чувство дежавю: схожим округлым филеем заманивали в свои сети TT первого и второго поколений. Скорее всего, следующее спорткупе (если верить слухам, оно на подходе) получит именно такую корму, а экспрессивный передок с минимальной дошлифовкой достанется и ему, и городским малолитражкам.