Между прочим, в разношерстном столичном потоке к Phaeton относятся с уважением. Это приятно, но еще приятнее то, что с каждым годом таких машин становится все больше, а значит, прирастает число ценителей правильных авто.
Я дирижер симфонического оркестра, а дирижер — это всегда лидер, ведущий за собой коллектив. В идеале оркестр чувствует тебя буквально с полунамека: между нами возникает своеобразный мостик флюидов, который улавливается музыкантами на подсознательном уровне. Так вот, Phaeton мне напоминает своей гибкостью и управляемостью симфонический оркестр. Получается, ты, как дирижер, полностью руководишь процессом управления: автомобиль предугадывает малейшие желания. Настоящий профессионал.
Открыт и заряжен / Автомобили / Новости
Открыт и заряжен
/ Автомобили / Новости
Современные автомобили Aston Martin — история проб и успеха. После долгой стагнации люксовые «британцы» вновь на подъеме: помогли финансовые вливания компании Ford, продвижение в бондиане и удачный менеджмент. В ближайшее десятилетие компании предстоит развить наступление, представив принципиально новое поколение своих моделей. Ну а пока создатели суперкаров радуют поклонников свежими версиями уже существующих машин. Последняя обновка — Aston Martin V12 Vantage Roadster.
Вообще-то Vantage текущей генерации выпускается уже семь лет. Машина задумывалась как конкурент Porsche 911: она хоть и уступает немецкой легенде в скорости, зато превосходит последнюю по оснащению и качеству отделки. Базовыми для компактного купе были назначены моторы V8 объемом 4,3 и 4,7 литра. Через год дебютировал одноименный родстер с мягкой складной крышей, а еще спустя два года под капотом купе прописался флагманский V12 объемом 6,0 литра.
Сложно сказать, почему кабрик получил ту же дюжину цилиндров лишь сейчас, спустя почти пять лет. Отличия новой «открывашки» от версии с V8 не так уж и велики: более выразительные передний сплиттер и задний спойлер, карбоновый диффузор со встроенными масляными радиаторами — по-крупному, пожалуй, все. Есть и косметические поправки, например углепластиковые зеркала. Во внутренней отделке также преобладает карбоновая тема, а из интересных стилистических решений стоит обратить внимание на кнопки панели управления, выполненные из стекла.
Установка более мощного двигателя потянула за собой переборку подвески. Сзади заменили стойки шасси, перенастроили клапаны передних амортизаторов. Сам силовой агрегат выдает 517 л. с. и 570 Н.м крутящего момента, сочетаясь исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамика соответствует: с 0 до 100 км/ч родстер разгоняется за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 305 км/ч.
Объем выпуска V12 Vantage Roadster в компании называют ограниченным, однако конкретную цифру держат в секрете. Машина будет представлена на избранных мировых рынках, и Россия в их числе: у нас новинку оценили в 265 тысяч евро.
Ребро Адама / Автомобили / Новости
Ребро Адама
/ Автомобили / Новости
Называть автоконцерны по фамилии основателя — традиция давняя. Навскидку: Ford, Renault, Honda. А вот для отдельной модели носить имя основоположника компании — редкая удача. Вспоминается разве что Ferrari Enzo — самый быстрый дорожный автомобиль в истории марки. Теперь компанию ему составит Opel Adam. Совсем не спортсмен, всего лишь городская малолитражка. Не много ли чести?
Если судить по внешности — в самый раз. У других производителей машины сегмента А в последние годы получались либо подчеркнуто рациональные, как Volkswagen up!, либо ретроориентированные вроде Fiat 500. Adam хорош для всех: в меру современный, в меру винтажный, достаточно динамичный и при этом совершенно не агрессивный.
Вчитываясь в пресс-материалы, посвященные новинке, то и дело натыкаешься на слово «премиум». Им характеризуют и внутреннюю отделку, и внешний дизайн, и ходовые качества. В компании верят, что именно в сегменте компактных, но качественных машин в ближайшие годы будет наблюдаться значительный рост. В Европе — наверняка, да и у нас покупатели, стремящиеся идти в ногу со временем, найдутся: число желающих перемещаться по Москве в компактной и стильной машине, не лишенной привычных удобств, субъективно увеличивается. Одно но: на Opel Adam не станут устанавливать автоматические коробки передач. Только пятиступенчатая механика, сочетающаяся с бензиновыми моторами объемом 1,2—1,4 литра и мощностью 70—100 л. с. В будущем ожидается появление более «сердитого» двигателя с турбонаддувом, для которого готовят новую шестиступенчатую коробку. Но опять же «ручку»!