Кто возьмет билетов пачку... / Политика и экономика / Что почем
Кто возьмет билетов пачку...
/ Политика и экономика / Что почем
80,59 процента всех билетов на чемпионат мира по легкой атлетике, который пройдет в Москве с 10 по 18 августа, уже распродано. Такое оптимистичное заявление сделал генеральный секретарь Международной ассоциации легкоатлетических федераций (IAAF) Эссар Габриэль. Названная им цифра, признаться, удивила: посещаемость чемпионата с самого начала была главной головной болью его устроителей. Чтобы устранить пустоты на трибунах, они даже пошли на хитрость. Вместимость Большой спортивной арены «Лужников» на время соревнований будет снижена с нынешних 78 тысяч до 50 тысяч мест, остальное завесят баннерами. При этом в продажу на каждую из сессий — утреннюю и вечернюю — поступит по 35 тысяч билетов, остальные места предназначены для участников мирового первенства, журналистов и обслуживающего персонала. Но даже после такого аттракциона неслыханной щедрости у организаторов должна была остаться масса непристроенных билетов. Судите сами: две соревновательные сессии по 35 тысяч зрителей каждая, помноженные на девять дней турнира, — получается 630 тысяч билетов, предназначенных для реализации. Между тем в начале июня заместитель генерального директора по рекламе и маркетингу Дирекции спортивных и зрелищных мероприятий Москвы Игорь Курилкин во всеуслышание заявил: на чемпионат продано около 44 тысяч билетов. Допустим, в последние дни произошло «резкое увеличение темпа продаж». Но не настолько же! По мнению экспертов, максимум могло быть продано 150 тысяч билетов. При средней цене билета в 1500 рублей город, таким образом, выручил 225 миллионов рублей. А куда же делись остальные билеты? Достаточно нескольких кликов в Интернете, и пропавшие словно в шоу фокусника Копперфильда кусочки бумаги начинают материализовываться вновь. Вот, скажем, сайт Зеленограда сообщает, что в городе формируют группы зрителей для посещения чемпионата, и указывает телефоны районных управ, где можно получить бесплатные билеты. Здесь же можно забронировать и место в автобусе до Москвы — опять-таки бесплатно. «Билетов много, нам дали большую квоту. Платить не надо: деньги на них выделены из московского бюджета в рамках программы «Зритель», — завлекает объявление. Портал питерских любителей «королевы спорта» тоже анонсирует начало формирования делегации для бесплатной поездки на турнир, но прямо предупреждает: ее члены обязательно должны присутствовать на стадионе в течение всего дня. Получается, что Москва недополучит около 750 миллионов рублей выручки, зато трибуны будут заполнены до отказа. Похоже, дело управдомши Плющ в исполнении Нонны Мордюковой из незабвенной комедии Гайдая живет и побеждает.
Все в утиль! / Политика и экономика / Что почем
Все в утиль!
/ Политика и экономика / Что почем
440,5 млрд руб. планировало собрать в бюджет российское правительство благодаря введенному с 1 сентября прошлого года утилизационному сбору на импортные автомобили. Но, похоже, эта сумма окажется больше. И не благодаря, а вопреки. Ведь теперь эту норму придется распространить и на автомобили отечественного производства. На прошлой неделе к иску Евросоюза, поданному в орган по разрешению споров ВТО, присоединились еще пять стран — Китай, США, Турция, Украина и Япония. И, как признают эксперты, шансов у России выиграть дело мало.
«Вопрос не в самом утилизационном сборе, а в том, как он был введен. В таком виде он нарушает принцип предоставления национального режима иностранным производителям — одного из базовых принципов ВТО», — пояснил «Итогам» профессор кафедры торговой политики Высшей школы экономики Алексей Портанский. Этот принцип, напомним, означает, что страна — член ВТО обязана предоставлять иностранным компаниям, работающим на ее территории, такой же режим работы, что и своим производителям. То есть либо утилизационный сбор распространяется на все автомобили, либо его надо вовсе отменить. В соответствии с постановлением правительства «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств» с 1 сентября 2012 года импортеры обязаны платить сбор на ввозимые автомобили — минимум 20 тысяч рублей по легковым и 150 тысяч по грузовым авто.