До чего техника дошла: автомобиль теперь не только доставляет по адресу, между делом массируя хозяйское тело, показывая кино и даже притворяясь компьютером с выходом в Интернет. Некоторые особо продвинутые экземпляры еще и… учат танцам. Представьте: вот подходите вы к багажнику, а обе руки заняты. Простой чип-ключ не спасет: все равно придется что-то дергать или нажимать, значит, хочешь не хочешь — ставь ношу на землю. Немцы придумали более гигиеничный вариант: чтобы открыть «кладовую» нового Audi A6 Avant, достаточно провести ногой под задним бампером. После такого несложного па дверь поднимется сама собой — если только машина учует в кармане человека метку-транспондер. Подобной любезностью до сих пор отличался только седан VW Passat.
«Универсальный» A6 скоро доберется и до нас: на днях представительство Audi опубликовало прайс-лист, а дилеры начали прием заказов. Цена вопроса — 1 миллион 960 тысяч рублей, притом что седан отдают на триста тысяч дешевле. Почему так дорого? Да просто базовый 2.0 TFSI (180 л. с.) на Avant не ставят, во всяком случае пока. Младшим назначен 2.0 TDI (177 л. с.) в комплекте с вариатором и приводом на передние колеса. Более амбициозным предлагают прицениться к другому дизелю, помощнее: 3.0 TDI (245 л. с.) сочетается уже с «роботом» S tronic, а трансмиссия полноприводная. Просят за такой аппарат 2 миллиона 330 тысяч рублей — всего на 80 тысяч больше, чем за седан с аналогичным движком. Та же наценка действует и для топ-версии с бензиновым 3.0 TFSI (300 л. с.): самый мощный «вагон» оценили в 2 миллиона 430 тысяч.
Умные «задние ворота», за которые, впрочем, придется выложить 74 тысячи рублей, не единственная гордость «Аванта». Универсал получился достаточно вместимым: объем 565-литрового багажника можно нарастить до 1680 литров, сложив второй ряд сидений, к тому же хозяйственный Audi даже в «базе» отлично оснащен. Кроме длинного списка безопасной электроники в наборе фигурируют, к примеру, биксенон, рулевое с переменной чувствительностью, рекуперативные тормоза и система Audi Drive Select, которая позволяет адаптировать повадки машины к настроению водителя. Из стандартных удобств отметим также чип-ключ, раздельный «климат», мультимедийный центр MMI Radio Plus с голосовым управлением, парктроники и 17-дюймовую «ковку» с датчиками давления. За доплату A6 Avant можно «дозагрузить» чем угодно, включая вентилируемые массажные кресла, 1200-ваттную акустику Bang & Olufsen, автопарковщик, адаптивные светодиодные фары и всевозможные камеры, в числе которых значится система ночного видения с детекцией пешеходов.
Жизнь на планете IT / Hi-tech / Бизнес
Журнал «Итоги» из года в год наблюдает за тем, как информационные технологии все глубже проникают в материю корпоративного бизнеса. Отличный индикатор этого состояния — ежегодный форум «IT-ЛИДЕР», который в нынешнем октябре собрал уже в восьмой раз более 200 IT-директоров крупнейших предприятий из разных сфер бизнеса, поставщиков технологий и международных экспертов. Примечательно, что вопросы влияния финансового кризиса на IT-проекты не стали основной темой форума. Действительно, жизнь показывает, что кризисные периоды расцениваются уже не как форс-мажорные обстоятельства, а как постоянная составляющая бизнес-процессов. А информационные технологии предлагают свои рецепты для развития бизнеса в подобных финансово стесненных обстоятельствах. Какие же?
В последние годы нас принято пугать гигантскими темпами расширения вселенной корпоративных информационных систем. Однако сам по себе рост объемов данных не так страшен — производители систем хранения демонстрируют потрясающие достижения: на миниатюрной флэшке размером с мизинчик уже помещаются гигабайты цифровой информации. Гораздо более остро стоит вопрос доступности тех данных, которые нужны для принятия грамотных решений. Они могут поступить в любой момент времени по различным каналам: из сети продаж, производственных цехов, службы поддержки клиентов, финансовых сводок, сообщений СМИ. Фактически типовым решением для хранения всей поступающей информации и ее дальнейшей обработки стало размещение данных в специальных хранилищах. Правда, конкретных методов их построения множество, и различаются они в основном способами оптимизации объемов хранения и подходами к сокращению времени, требуемого на их поиск.
Так, корпорация IBM оптимизирует структуру хранилища для конкретной задачи, используя индустриальные модели, заточенные под банковские, страховые, энергетические и другие компании. Скоростные преимущества специализированных моделей, отмечают в IBM, особенно заметны в страховой и банковской сфере, где сотрудники традиционно тратят много времени на поиск полезной информации для каждого конкретного заемщика или страхового случая. А компания EMC использует «умное» распределение нагрузки между различными ресурсами хранения, используемыми коллективно. Такой подход пользуется спросом, в частности, у провайдеров услуг связи и медийных компаний.