А как тут определиться?! Детям ведь принято рассказывать о том, что такое хорошо и что такое плохо. А с этим в нашей истории ну прямо беда. Науке неизвестно, к примеру, как оценить «советский вариант модернизации» — читай, коллективизацию с индустриализацией. Непонятно также, не завышена ли цена, заплаченная за реформы — от Петра Алексеевича до Егора Тимуровича. Даже не успевшая стереться из памяти народной «стабилизация политической системы» в 2000-е годы снискала у авторов концепции самые противоречивые оценки.
После всего этого сложно согласиться с министром образования и науки Ливановым: мол, содержание учебников истории должно определять профессиональное сообщество, а власть, дескать, оставляет за собой всего лишь «функции по организации общественного обсуждения». Скорее следует принять точку зрения известного патриота и популяризатора родной истории Василия Никитича Татищева: «...всяк благорассудный видеть может, колико самовластное правительство у нас всех полезнее, а прочие опасны». Трудные вопросы истории ведь до тех пор трудны, покуда мнений существует несколько. Если же считать непротиворечивым лишь мнение самого главного начальника, оно и окажется единственно верным. Вот и вся концепция.
Мегамозг / Общество и наука / Телеграф
Мегамозг
/ Общество и наука / Телеграф
Специалисты из 135 ведущих университетов мира собрались в швейцарской Лозанне для участия в амбициозном проекте под названием «Человеческий мозг» (Human Brain Project). За 1,5 миллиарда долларов им предстоит сначала составить своеобразную карту мозга, которая поможет понять функционирование каждой из подсистем — от отдельных молекул до нейронных связей и целых отделов. Затем на основании полученных данных ученые надеются создать суперкомпьютер, который воплотит в себе последние достижения микроэлектроники и гибкость интеллекта и будет полностью имитировать работу самого загадочного человеческого органа. По предварительным оценкам, воплощение задуманного в жизнь произойдет не раньше 2018 года. Как признают специалисты, современные технические достижения пока не позволяют им добиться выполнения интригующей научной задачи быстрее этого срока.
Язык до Киева не довел / Общество и наука / Телеграф
Язык до Киева не довел
/ Общество и наука / Телеграф
После вступления Украины в Евросоюз у России еще на одного доброго соседа станет меньше.
Пипец, отсохла пуповина,
Что толку разводить ля-ля.
Прощай же, ридна Украина!
Прими поклон от москаля.
Тебя я искренне и нежно
Любил, но больше не люблю,
Ты стала слишком незалежна
По отношению к Кремлю.
Когда б со мною ты осталась,
В тебе не чаял бы души,
Ты б словно в масле сыр каталась,
Теперь поди же попляши.
Теперь, коварная сестрица,
Грызи убогие мослы.
Нет больше газового шприца
И нефтяной его иглы.
А есть одно лишь только сало
Да самогон из буряка.
Кому свой вызов ты бросала,
Стремясь сорваться с поводка?
Простоволосая, босая,
Трясись на холоде теперь,
Свой взор завистливый бросая
На лакированную дверь.
Топчись у западного входа
С навек протянутой рукой.
На кой тебе твоя свобода?
...И вообще она на кой?
Двухэтажный комфорт / Общество и наука / Телеграф
Двухэтажный комфорт
/ Общество и наука / Телеграф
Первый в России двухэтажный пассажирский поезд отправился по маршруту Москва — Адлер. Рейс под номером 104 торжественно отбыл 1 ноября с Казанского вокзала под мелодию «Прощание славянки» в исполнении духового оркестра. Сейчас в состав входит 15 вагонов: 12 купейных, один штабной, один СВ и вагон-ресторан. Однако число вагонов может увеличиваться в сезоны массовых пассажирских перевозок. В желающих проехаться в непривычном поезде недостатка не было. При отправке из Москвы лишь в вагоне СВ осталось три свободных места, которые были затем заняты на промежуточных остановках. За время пути, которое составило чуть более 25 часов, поезд сделал 10 остановок: в Рязани, Мичуринске, Воронеже, Россоши, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Горячем Ключе, Туапсе, Лазаревском и Сочи и прибыл на новый адлерский вокзал. Такие двухэтажные составы позволят пассажирам на треть сэкономить на стоимости билета в купе, составляющей здесь 3206 рублей.