Но студиям это скопидомство, как видно, не очень выгодно. Согласно типовым договорам, регулирующим взаимоотношения показчика и дистрибьютора, процент последнего с прибыли уменьшается с каждой очередной неделей проката фильма. А возможность окучить на волне стартового рекламного бума, сопровождающего кинорелиз, растущую категорию богатеньких лежебок, готовых платить за комфорт «видео по требованию», пока пропадает втуне.
Перед лицом бойкота студия поспешила отменить революционную рокировку, а вернее, отложить на неопределенное время. В ее официальном заявлении говорится: «Universal продолжает верить, что просмотр в кинотеатре и формат «видео по требованию» являются бизнес-моделями, которые могут сочетаться и процветать. Мы надеемся работать с нашими партнерами в сфере показа и найти способы экспериментировать в ней в будущем».
«Захват» не прошел, но, как видно из заявления студии, «захватчики» полны решимости двигаться дальше. Однако распространяться о стратегии и тактике не намерены — видимо, боясь вооружить конкурентов. На пресс-конференции корреспондент «Итогов» поинтересовался у Грейзера о его реакции на конфликт с прокатчиками. Но тот демонстративно уклонился от ответа, сделав удивленное лицо: мол, ничего не знаю, это какой такой конфликт? Умен, умен, не случайно «Оскара» получил за «Игры разума».
Ратнер и соратники
А вот режиссер «Захвата» жовиальный бородач Бретт Ратнер — полная противоположность дипломатичному хитрюге Грейзеру. Ратнер, прославившийся трилогией «Час пик» с Джеки Чаном, обожает эпатировать публику, что ему вышло боком.
В августе Ратнер был выбран Американской академией киноискусства продюсировать предстоящую 84-ю церемонию вручения «Оскаров», что безумно почетно само по себе. Но в начале ноября темпераментный Ратнер, давая интервью скандальному радиоведущему Ховарду Стерну, наговорил сорок бочек арестантов — про секс с Линдсей Лохан, про его любовь к оральным утехам и страх перед венерическими болезнями.
Это все ему сошло бы с рук, как сходило и прежде, если бы он не ляпнул нечто оскорбительное в отношении геев. Тронуть в Америке голубое сообщество — себе дороже. И хотя режиссер быстренько извинился, ущерб от вылетевших слов оказался непоправим. Выступивший с разъяснениями президент киноакадемии Том Шерак дал понять, что Ратнер не будет продюсировать «Оскара». Инсайдеры сообщили, что на режиссера сильно надавили и ему пришлось подать в отставку.
В знак солидарности с Ратнером объявил о самоотводе Эдди Мерфи, которого тот ранее уговорил вести оскаровскую церемонию. Спасать радения вокруг золотых истуканов был в девятый (!) раз призван ветеран шоу-бизнеса Билли Кристал, который, как мы знаем, умеет шутить мило и политкорректно.
Вы будете смеяться, но весь белый свет будто сошелся клином на людях «Захвата». И новым продюсером оскаровской церемонии назначили... Брайана Грейзера. Других писателей у меня для вас нет, сказал бы небезызвестный ценитель прекрасного.
Клондайк под капотом
Хотя в фильме помимо Мерфи задействована целая когорта знаменитостей, включая Бена Стиллера, Алана Алду, Теу Леони и Мэттью Бродерика, главной звездой фактически стал объект неодушевленный.
А именно — реликтовый автомобиль Ferrari 250 GT Lusso выпуска 1963 года. Жуликоватый магнат (Алда) нашпиговал его деталями из чистого золота и хранил на подиуме в своем роскошном пентхаусе, словно стул из гарнитура мадам Петуховой. Банда борцов за справедливость во главе со Стиллером прознала про спрятанное на виду сокровище и сумела во время парада «Мейсис» спустить его на тросах с верхотуры на бренную землю, причем незаметно для толпы, что отдельно смешно.
Магнат хвалится в фильме, что «Феррари» принадлежал знаменитому актеру 60-х Стиву Маккуину. И хотя весь фильм — социальная фантастика, это конкретное утверждение близко к истине. У звезды «Великолепной семерки» и «Буллитта» действительно было такое авто, которое на аукционе Christie"s в 2007 году ушло за 2,3 миллиона долларов. Несколько лет спустя новый владелец продал его за 10 миллионов долларов. Вообще «Феррари» этой модели было выпущено всего 350 штук, и их средняя цена сегодня близка к миллиону долларов.
Выкладывать «лимон» за авто для съемок даже для Грейзера оказалось непозволительной тратой, и он заказал у умельцев две реплики, одну из которых предстояло расколошматить вдрызг. Как известно, любитель быстрой езды Маккуин заказал для любимой тачки малозаметный цвет коричневый металлик, чтобы убегать от полиции на Пасифик-Коуст-хайвее. У киношников задачи совсем другие, и машины-дублеры покрасили в ослепительно красный цвет.