Формируя портфель, не стоит забывать поговорку «Не клади все яйца в одну корзину». И дивидендные акции — это не такая тихая гавань, как может показаться. Например, в 2008 году акции некоторых компаний, инвестировавших в недвижимость и имевших стабильную дивидендную политику, подешевели более чем на 50 процентов.
Выделяй и властвуй / Автомобили / Тюнинг
Выделяй и властвуй
/ Автомобили / Тюнинг
Если вы мечтаете о спорткаре, лимузине и внедорожнике, необязательно заводить целый гараж. Достаточно правильно настроить под себя BMW X6 M
Коллекционирование — вещь затратная. Особенно когда «пробивает» не на почтовые марки, а на полотна эпохи Ренессанса или, скажем, автомобили. Желающих запереть в своем гараже несколько десятков машин можно понять: в выходные тянет прошвырнуться на спортивном родстере или отправиться на охоту, набив доверху джип, а будни приятнее проводить на заднем диване какого-нибудь роскошного седана. Но стоит вызвать такого автолюбителя на откровенный разговор, и он признается, что едва ли не девяносто процентов времени отдает какой-то одной машине, тогда как остальные — скорее музейная экспозиция. Бизнесмен Сергей Калужин коллекцию суперкаров пока не собрал, но авто, которое подходит ему во всех жизненных ситуациях, уже выбрал. Это BMW X6 M в уникальной для нашей страны оправе от Hamann.
Немецкие сказки
Презентуя кроссовер X6, специалисты BMW словно держали в уме таких людей, как Сергей. Молодых, но успевших многого добиться в жизни. Предпочитающих самостоятельно управлять автомобилем и при том ценящих комфорт. И главное, регулярно колесящих не только по автобанам, но и по кошмарным грунтовкам. Бизнес Сергея связан со строительством коттеджных поселков в Подмосковье. Участки, к которым когда-нибудь подведут гладкий асфальт, поначалу представляют собой поля — на легковушке сюда лучше не соваться. Вместе с тем для езды по столице брутальный вездеход — сомнительный вариант, они неуклюжи и медлительны. Попробовав несколько типов автомобилей, Сергей понял, что мощный кроссовер подойдет идеально. X6 он сравнивал и с Porsche Cayenne, и с Range Rover Sport, и с Mercedes ML, но выбрал «баварца» — за классный дизайн и управляемость. «Когда едешь по городу, лишь высокая посадка напоминает тебе, что это внедорожник. Рулится X6 словно обычная легковушка», — уверяет хозяин BMW.
Тюнинг для Сергея — это в первую очередь способ выделиться из толпы. Еще недавно он рассекал на обычных «Жигулях» — классике, «девяносто девятой», «четырнадцатой», и уже тогда старался не теряться в потоке. На московских улицах хватает образчиков пошлого «колхоза», но бизнесмен верит, что не перегнул тогда палку. Собственно, именно опыт апгрейда отечественных машин приучил будущего владельца BMW X6 M к тому, что очень важно вовремя останавливаться. Тем более что машины М-серии заряжены от рождения. Особая каста баварских автомобилей, в которые производитель вложил свои лучшие технологии — казалось бы, что тут можно улучшить? Тем временем история знаменитого на весь мир тюнинг-ателье Hamann Motorsport говорит об обратном. Свой бизнес компания начала в 1986 году с переделки именно BMW с литерой M — «трешки» серии E30. Поразительно, но подготовленное «Хаманном» купе в середине восьмидесятых по динамическим характеристикам мало уступало современному стоковому автомобилю! Дела пошли в гору. Отточив мастерство на BMW, фирма переключилась на другие бренды — сначала на Audi и Mercedes-Benz, затем на Land Rover и Jaguar, а в последние годы немцы не стесняются править истинные шедевры: Porsche, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin. Но именно работа с баварскими авто была и остается визитной карточкой волшебников из Hamann Motorsport. Их стиль — это «злой» обвес, заниженная подвеска и форсированные моторы. За четверть века подход не изменился, а вот базовые машины стали другими. «Эмность уже не та», — любят повздыхать поклонники BMW. И действительно: легкие, лишенные страхующей электроники M3 родом из восьмидесятых и монументальные, нашпигованные компьютерами X6 M и X5 M — две совершенно разные истории. Сетовать бесполезно, спрос рождает предложение. Вот и на сайте Hamann вы в первую очередь встретите «спортивные кроссоверы» — тот же X6.