По примеру 1-й армии аналогичные отделы стали создаваться и в других армиях Восточного фронта.
М. Н. Тухачевский провел большую работу по организации тылового гужевого транспорта. Это была единственная возможность покончить с зависимостью от эшелонов, оторваться при ведении боевых действий от железных дорог. Во время проведенной мобилизации в тылу армии ее транспорт был пополнен и лошадьми. Однако формирование гужевого транспорта проходило с большими трудностями, постоянно не хватало лошадей. А время не ждало. В начале августа Тухачевский получил телеграмму из Москвы, в которой от имени В. И. Ленина говорилось: «Председатель Совнаркома Ленин приказал донести, почему в 1-й армии живут в вагонах и не переходят к полевой войне. Примите меры к выдворению войск из поездов. Пусть войска формируют обозы» 28.
Приказание В. И. Ленина заставило командарма с удвоенной энергией взяться за подготовку армии к боевым действиям в полевых условиях, к завершению всего многообразия мероприятий по превращению ее в регулярную армию. Однако работа эта в конце июля — первой половине августа значительно осложнилась в связи с новым обострением обстановки на фронте.
Большое значение в завершении реорганизации армии имело постановление ЦК РКП (б) от 29 июля 1918 г., в котором Восточный фронт признавался главным фронтом Республики и одновременно вскрывались причины его неудач в ведении боевых действий. Основной недостаток ЦК, видел в том, что во фронте было мало опытных партийных и военных работников, способных организовать войска в регулярные части и соединения и повести их в бой, в отсутствии должного политического воспитания красноармейцев и командиров.
РВС 1-й армии, руководствуясь постановлением ЦК, сумел во второй половине августа завершить основные организационные мероприятия. М. Н. Тухачевский мог с удовлетворением отметить, что «работа коммунистов, брошенных в части, дала колоссальные результаты.
<...> В частях появилась определенно твердая дисциплина, исполнительность и бодрый дух.
...Организационно, в административном и хозяйственном отношении 1-я армия уже была готова к решительным действиям» 29.
В первых числах сентября в армию прибыл только что сформированный батальон связи и авиационный отряд. Это укрепило армию в техническом отношении. Однако собственпых средств связи было еще недостаточно. Это вынуждало войска длительное время придерживаться «движения по проводам». Государственные телеграфные линии оставались основным средством связи командарма и штаба армии с дивизиями.
Подводя итоги борьбы за регулярную армию, интересно привести высказывания по этому поводу В. В. Куйбышева и М. Н. Тухачевского. Валериан Владимирович отмечал, что 1-я армия была первой не только по номеру, но «стала действительно первой армией в смысле ее организационной четкости, дисциплины и обученности». Подчеркивая большую роль в этом невероятно трудном деле командарма, он писал, что М. Н. Тухачевский «на фоне партизанщины был уже, по существу, представите-лом нового периода в истории армии. Быть может, поэтому в Первой армии менее чем где бы то ни было сказались отрицательные стороны партизанства» *.
М. Н. Тухачевский со своей стороны отдавал должное п создании регулярной армии партийно-политической работе и личному вкладу политических комиссаров. В воспоминаниях о В. В. Куйбышеве он писал: «Громадный партийный авторитет, понимание военного дела, любовь к поискам, постоянное посещение фронта, настойчивая воспитательная работа позволили Валериану Владимировичу добиться в 1-й армии раньше, чем во всех других армиях Восточного фронта, огромного политического авторитета партии, высокой боеспособности» 30.
Приведенные высказывания командарма и комиссара еще раз подчеркивают прекрасное сочетание военного и политического руководителей, которых нашла 1-я армия при своем становлении в лице М. Н. Тухачевского и И. В. Куйбышева. Если политический комиссар проявлял глубокое понимание военного дела, то командарм столь же глубоко понимал роль партийно-политической работы п армии.