Директива о переводе сил флота в боевую готовность № 1 была получена в 3 ч. 20 мин. 8 августа 1945 г., менее чем за сутки до начала боевых действий. Девятого августа советские войска форсировали р. Тюмень-Ула и начали освобождение Северной Кореи. Форсирование реки обеспечивала своим огнём береговая батарея капитана Пасечникова с о. Фуругельма, выпустившая 130 снарядов.
С началом боевых действий авиация флота и торпедные катера нанесли ряд ударов по портам Кореи. По этим целям были задействованы 2-я минно-торпедная, 10-я пикирующих бомбардировщиков и 12-я штурмовая дивизии авиации. С 2 ч. 00 мин. 2 августа гидросамолеты МБР-2 в течение 2-х часов бомбили порт Юки. С 9 утра начались налеты штурмовиков и бомбардировщиков на обнаруженные в Юки и Расине транспорты (Юки 150 самолёто-вылетов, Расин свыше 400 самолёто-вылетов). После войны водолазным осмотром портов было установлено, что в портах Юки (Унта) затоплено 5 судов, Расин (Нанчжин) 5 судов, ударами ТКА было уничтожено до 5 судов, а у м. Кикко 2 катерами типа А-1 захвачена грузовая шхуна, которая после снятия экипажа потоплена. Наши потери: 12 штурмовиков и 3 бомбардировщика. Ударами авиации в море потоплены 9—10 августа 1945 г. грузовой пароход «Икуцу-Го» (1398 т) и эскортный корабль № 82, при атаке которого было потеряно 2 ДБ-3ф (ИЛ-4). Всего разведывательной авиацией было обнаружено 17 КОН противника, большинство из которых подверглись ударам авиации.
Подводные лодки Советского ВМФ вели боевые действия на коммуникациях противника лишь у берегов о. Сахалин и в проливе Лаперуза, где в результате торпедных атак были потоплены 22 — 25 августа 1945 г. ТР «Тайото-нару» (5950 брт) у п. Румои на о. Хоккайдо, (ПЛ «Л-12»), «Синко-мару №2» (2577 брт) (ПЛ «Л-19») торпедами и «Дайто-мару № 49» — артиллерийским огнём ПЛ «Л-13». Кроме того, пл «Щ-126» на позиции в центре Японского моря артиллерией потопила мотобот. При действиях на коммуникациях была потеряна ПЛ «Л-19», предположительно от подрыва на мине (погибло 65 чел, в т.ч. 9 офицеров).
С началом продвижения советских войск и переходом границы силы флота осуществили последовательную высадку тактических десантов в порты Юки (Унги) и Расин (Нанчжин). Юки являлся небольшим приграничным портом, а Расин являлся крупнейшим торговым портом Северной Кореи. Кроме этих портов в операционной зоне ТОФ находился небольшой, по сравнению с Расином, порт Сейсин — как впоследствии оказалось, главная японская база в регионе.
Крупнейшей морской крепостью Северной Кореи являлся Гензан (Вонсан), но начальный периед он находился вне операционной зоны флота. Экономическое и оперативное значение портов Расин и Сейсин для Японии заключалось в том, что через них вывозились стратегические материалы и продовольствие из Маньчжурии и Кореи. Кроме того, японское командование могло этим путем подвозить или вывозить войска. Задачей действий флота (его десантов) было: не допустить подвоз резервов из Японии и эвакуацию Квантунской армии на Японские острова.
После нанесения по портам ударов авиации и торпедных катеров командующий флотом принял решение ударом морского десанта овладеть портом Юки и перебазировать туда часть легких сил. К выполнению этого замысла привлекались фрегаты «ЭК-7» и «ЭК-9», тральщик, торпедные и сторожевые катера. Первый бросок составляли рота автоматчиков (71 чел.) и 140-й разведывательный отряд морской пехоты ст. л-та В.Н. Леонова (68 чел.), которые на 4-х торпедных катерах, вышедших из бухты Новик, 11 августа без боя высадились в порту Юки. Высадка прошла без противодействия. Противник накануне ушел навстречу наступающей Советской армии. 12 августа в порту высадились основные силы десанта (743 чел. — 75-й батальон 13-й бригады морской пехоты), которые в 18 ч. 20 мин. соединились с наступающими войсками, форсировавшими реку Тюмень-Ула. Овладев, без потерь, портом, наши силы перебазировали сюда дивизион торпедных катеров и продолжили наступление на Расин. Единственными потерями были 2 человека, погибшие на ТКА, подорвавшемся на мине.
В 18 ч. 11 августа из бухты Золотой Рог на 2-х больших охотниках вышла группа автоматчиков 140-го разведотряда, и в 9 ч. 12 августа высадилась в порту Расин, куда через 2 часа прибыла остальная часть отряда из п. Юки. На переходе ТКА были обстреляны с о. Аввакума Задачей отряда было провести разведку боем, установить места, удобные для высадки, и вскрыть систему обороны порта. Уже в 10 ч. 00 мин. утра овладев портом, десантники установили, что японских частей в городе нет, по улицам бродят лишь одиночные солдаты. Для высадки в Расин собрали из частей береговой обороны 358-й отд. батальон морской пехоты, роту 63-го разведотряда, роту автоматчиков и 140-й разведотряд (всего около 900 чел.). Для доставки основных сил десанта выделялись «ЭК-5», 2 тральщика «AM», 6 СКА Задачи разведки и поддержки при переходе морем возлагались на авиацию. Передовой отряд соединился к вечеру 12 августа с наступающими частями армии. Основные силы десанта высадились 13 августа в уже занятом нашими войсками порту. Наибольшей неприятностью для десанта стали подрывы на минах. 12 августа 1945 г. в заливе Корнилова, в котором находится Расин, на минах подорвались 2 транспорта («Сучан», «Камчатнефть»), танкер («ТН № 1»), тральщик (к счастью, без жертв), а подорвавшиеся ТКА 565 и СКА «МО-8» затонули (погибли 2 чел.). Для ликвидации минной опасности был сформирован отряд траления из 5 ТЩ, 3 КАТЩ, 2 сетевых заградителей, тралбаржи и самоходной станции размагничивания. Только в августе на подходах к Расину было уничтожено 116 неконтактных мин. Наши потери в боях за Расин: 7 убитых и 37 раненых. Тринадцатого августа, для доставки роты автоматчиков в залив Посьета, откуда она, после перегрузки на торпедные катера, отправилась в Расин, вышел в море лидер «Тбилиси» под флагом командующего флотом. Столь необычный характер использования одного из крупнейших на тот момент кораблей флота можно объяснить сведениями, полученными от офицеров флота КНДР, — таким путём на родину доставлялось руководство Трудовой партии Кореи во главе с Ким Ир Сеном.