Противник, как известно, часто прибегает к контратакам. «Инженерные начальники должны считать для себя законом немедленное закрепление и приспособление к обороне каждого дома, квартала, улицы, отбитых у противника. Основные работы здесь должны проводить сами войска под руководством саперов-инструкторов. Саперы же обязаны прикрыть эти дома и кварталы минными заграждениями и произвести другие специальные работы.
Инженерный начальник эшелонирует саперов навею глубину боевого порядка. Необходимо создавать не менее трех эшелонов саперов. Первый—группа заграждения. Она продвигается с головными стрелковыми подразделениями, имея задачей разведать заграждения противника, устроить проходы в них. Второй эшелон—группа сопровождения. Она расширяет существующие проходы и проделывает новые, помогает артиллерии, танкам и обозам продвинуться по улицам города. Третий эшелон—саперы в составе штурмовых групп.
Само собой разумеется, что инженерный начальник должен иметь резерв саперов. Он используется для закрепления на местности, а также усиления первых эшелонов саперов.
Ст. сержант И. СТАЦЕНКО
НОЧЬ —ЛУЧШАЯ СОЮЗНИЦА МИНЕРА
Я минер-разведчик. Большую часть боевых заданий приходится выполнять в тылу у врага. Страшно ли?—Бывает. А посмотришь, с каким невиданным героизмом дерутся за каждый метр земли наши пехотинцы, артиллеристы, минометчики, связисты,— и одно стремление владеет сердцем: пойти за этими героями в огонь и воду. Гордишься, что сталинградец ты, что плечом к плечу с героями сражаешься.
Недавно получил я задание пробраться в тыл врага и установить там мины. Разведку произвели днем. А как только наступила темнота, я, старший сержант Батурин и старшина Костенко поползли вперед. У каждого—автомат, по пяти противопехотных мин и по две гранаты.
Вот уже и вражеские блиндажи. Слышим нерусский говор. Батурин приоткрыл дверь. Никого. Все сидят в следующем отделении. Батурин пошарил, нашел кровать и положил под перину две мины. Две других поставил у двери, а остальные иы расставили у обоих выходов из блиндажа. Через два часа мы услышали два сильных взрыва. Фрицы взорвались на наших минах.
Следующую вылазку в тыл врага мы совершили тоже ночью. Ночь—лучшая наша союзница. Против одного из подразделений
немцы сильно укрепились в группе домов. Взять их штурмом в лоб невозможно. Мы заминировали дорогу и вход в дом, где фрицы готовили пишу. В эту же ночь несколько гитлеровцев взорвались на минах. Наши бойцы, воспользовавшись замешательством немцев, овладели несколькими домами.
Пробираясь в тыл врага и возвращаясь назад, мы не раз встречались с глазу на глаз с немцами. Однажды мы нарвались на двух фрицев, сидевших с пулеметом в секрете. Пока они разворачивали пулемет, старшина Костенко запустил гранату и убил их.
Опыт показывает, что если тщательно разведаешь объект, на котором предстоит действовать, изучишь повадки врага,— наверняка выполнишь боевое задание. Мины, установленные нашими минерами в тылу у врага, наводят страх на гитлеровцев. На этих минах немало взлетело в воздух фашистских солдат и их техники. И еще немало взлетит. Уж мы, минеры, постараемся это сделать.
Герой Советского Союза генерал-майор авиации Т. ХРЮКИН
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ АВИАЦИИ С НАЗЕМНЫМИ ВОЙСКАМИ
Наше авиасоединение, в основном состоящее из бомбардировочных и штурмовых частей, работало в тесном контакте с наземными войсками Сталинградского фронта, начиная с прорыва немецких войск на юго-западе и выхода их к городу и кончая нынешним наступлением и разгромом ряда частей вражеской группировки. Авиация участвовала в изматывании немецких мотомехвойск на подходе к Сталинграду, истощала и обескровливала силы врага при обороне города.
В Сталинграде авиация впервые широко участвовала в тесном взаимодействии с наземными войсками непосредственно в уличных боях. Этот опыт настолько нов, что на нем следует остановиться.
Использования авиации в такой близости к сражающимся войскам, как в боях за отдельные кварталы, улицы и даже дома, потребовала от нас боевая обстановка. Особенно пригодился здесь опыт штурмовиков, освоивших бомбометание и штурмовые удары с пикирования.
Неоценимую помощь бойцам, обороняющим город, оказали ночные легкие бомбардировщики типа иУ-2“. Однажды немцам удалось захватить большое здание в центре одного квартала. Подходы к нему были открыты, и контратака наших войск могла стоить больших жертв. Мы получили задание — уничто-70
жить здание ударом с воздуха. Днем это здание подвергли атакам штурмовики и точным попаданием бомб разрушили его, а ночью развалины были подожжены „У-2“. Попытка немцев -создать в доме опорный пункт не удалась.
Штурмовиков часто вызывали для прочесывания огнем отдельных улиц, и летчики действительно выметали из них немцев, словно метлой. иИлы“ применялись и ночью, чему не мало способствовала четко налаженная работа рот ЗОС под командованием инженер-майора Хайме.
Убедившись в точности ударов с воздуха, наземные войска стали часто сообщать нам о накапливании противника в том или другом месте. Накапливание немцы производили главным образом в течение ночи, чтобы утром совершить бросок в атаку. Заметив это, наземные войска вызвали на помощь ночные бомбардировщики, точно наводя их на цель. После обработки участка накапливания в течение всей ночи непрерывным конвейерным бомбометанием попытки немцев нанести' удар, как правило, срывались.
Не менее эффективной была бомбардировка складов с боеприпасами и ближних тылов. „У-2* служили прекрасными наводчиками для дальних бомбардировщиков, которые обычно действовали по более крупным целям, значительно отдаленным от переднего края. Являясь первыми в район цели, “У-2“ быстро создавали очаги пожаров, по которым ориентировались дальние бомбардировщики. И, кроме того, гасили немецкие прожекторы бомбами и пулеметным огнем.
Некоторые операции, проведенные „У-2“ в обороне Сталинграда, заслуживают особого внимания. Например, ночной десант с катеров Волжской флотилии проводился ^при поддержке „У-2“. Для маскировки десанта мы выделили группу легких бомбардировщиков, приказав им летать над прибрежными позициями немцев, производя как можно больше шума и сбрасывая изредка бомбы. Этот шум и бомбежка отвлекли внимание противника, и наши катера подкрались и высадили десант совершенно неожиданно для врага. В разгар боя „У-2“ подавляли пулеметные огневые точки, а затем, прикрывая отход группы, поражали и артиллерийские батареи.
Вся работа авиации внутри города направлялась 'непосредственно из расположения наземных войск, где находились наши офицеры связи. Эти штабные командиры регулярно передавали па КП авиационных частей все изменения, происходившие в наземной и воздушной обстановке, что позволяло своевременно принимать необходимые меры. Кроме того, на восточном берегу Волги находился наш пункт наведения и управления воздушным боем с земли. Здесь постоянно дежурили опытные авиационные командиры — полковник Сиднее и полковник Данилов. Влагодаря этому пункту нам удавалось малыми силами наносить крепкие удары немецким бомбардировщикам под Сталинградом.
Каждый день и каждый час, в условиях большого численного перевеса вражеской авиации, наши самолеты по первому сигналу вылетали в бой. За этот период летчиками Сталинградского фронта было сбито в воздухе много сотен немецких самолетов, из которых больше 300 истребителей. Нашим истребителям в каждом вылете приходилось вести многократные воздушные бои. Наши штурмовики прорывались к цели всегда сквозь заслоны германских истребителей. Правда, мы абсолютно царили в воздухе ночью, и королями воздуха здесь были легкие ночные бомбардировщики типа „У-2“.
>
Под наблюдением редактора майора Юр. Костюка Г228154. Подписано к печати 3.2.43. Объем 4И печ. л. Зак. 101 ‘
1-я типография Полиграфиздата