— Потерпи, посмотрим. Что-нибудь придумаем, — ответил Аширбек, направляясь дальше.
Вот еще один бункер, доверху наполненный углем. И под ним непрерывно качающаяся сетка. Уголь, просеянный сквозь эту сетку, разделяется на два потока — по-одному транспортеру движутся крупные куски, по другому текут мелкие. Мелочь бежит быстро, как горная река, а увесистые куски ползут медленно.
По обеим сторонам движущихся лент, стоя друг против друга, женщины очищали уголь от породы.
Только одна очень молоденькая девушка работала без напарницы. Ее пальцы, словно клюв курицы, хватающей зерно, проворно отбирали породу.
— А где ваша соседка? — спросил Аширбек.
— Заболела.
— Почему бригадир не поставил замену?
— Зачем? Я и одна успеваю. Не верите? Тогда попробуйте увеличить мне норму или ускорьте ход ленты.
— Нет, милая! Движение транспортера ускорить нельзя.
— Почему нельзя? На что же у нас инженеры?
— Не в инженерах дело. Ваши соседки не поспеют за лентой, будут оставлять породу в угле.
— Пусть поспевают! Чего тут трудного? Особой науки не требуется.
— Ты, сорока, не стрекочи, — прикрикнула на нее пожилая женщина. — Самое главное — чтобы уголь был чистый.
— А я о чем говорю? Надо работать и чисто и быстро!
— Ладно, ладно. В твои годы мы тоже торопились. Лучше за делом следи хорошенько. Уголь гла́за требует, дорогая моя. Ты это запомни!
Аширбек приблизился к самому большому бункеру. Дальше хода не было. Инженер посмотрел вниз. Там, на открытой площадке, скопились груды угля. На одной из них лежал скипер, прикрепленный к тросу. Рядом вилась железобетонная линия. Под бункером, делая небольшие остановки, передвигался состав, вагонов тридцать — сорок. Шумно, как водопад, уголь сыпался сверху в вагоны. Внезапно его поток прекратился.
— Простой! Давайте угля! — тотчас донеслись голоса.
И вдруг скипер, лежавший на запасной груде угля, зашевелился и начал подгребать его к яме, ссыпать вниз. Из ямы уголь по конвейеру поднимался в вагоны. Погрузка из аварийных запасов еще недавно велась вручную, потом был приспособлен экскаватор. Но вскоре слесарь Лапшин предложил использовать скипер, конвейер — и дело пошло быстрее.
Аширбек осмотрел и проверил все — начиная от лавы и кончая верхним бункером. Его желтоватое лицо почернело от угольной пыли. Каждый сустав и косточка ныли, требовали отдыха. Хотелось пойти в баню, освежиться. Аширбек так и решил сделать.
Он шел, опустив голову, сгорбившись. Тревожные мысли не давали покоя. «Необходимо подавать уголь наверх в таком количестве, чтобы своевременно загружать поезда, прибывающие непрерывно. Но слишком много неполадок в работе механизмов на шахте. Самое главное — неслаженность. Остановится одна машина — стоит весь огромный агрегат. Прав этот нескладный парень Акым». Инженер собственными глазами увидел неполадки и весь свой блокнот заполнил записями. «Надо принимать срочные меры. До бани ли тут?»
С омраченным лицом Аширбек вошел в просторное помещение наряда. Здесь было людно. Уже собрались рабочие второй смены. Они получили лампы и ждали гудка. Люди группировались побригадно. Слышался неразборчивый гул сливающихся голосов.
Сдав свою лампу, Аширбек поднялся на небольшое возвышение в конце зала. Это уже вошло в традицию: перед началом работы каждой смены он делал сообщение о замеченных недостатках и указывал пути их исправления.
Едва. Аширбек открыл блокнот, как к нему подошел молодой инженер, его помощник.
— Все заведующие участками собрались? — спросил Аширбек.
— Все.
— Тогда слушайте, товарищи! В четвертой лаве только из-за одного поломавшегося винтика врубмашина простояла тридцать восемь минут. Что это значит? Это значит, что поток угля приостановился больше чем на полчаса. Сосчитайте сами, сколько угля сожрал этот маленький винтик. Почему в лавках нет мелких запасных частей? Скажите, товарищ Асет!
Выслушав сбивчивые оправдания Асета и сделав ему внушение, Аширбек продолжал:
— А в первой лаве рештак иногда не успевает выбирать уголь из-под машины Акыма. Товарищ Данченко видит это каждый день, но не принимает мер к тому, чтобы установить в лаве ленточный транспортер. Что скажете, товарищ Данченко?
— Прошу сутки срока на установку транспортера.
— Хорошо, так и запишем, — согласился Аширбек. — На участке товарища Таутана не хватает крепежного леса. У товарища Петрова вагонетки сходят с рельсов. Разве это дело?.. Многие из нас стараются оправдать крупную недодачу угля изъянами нового графика. Весьма возможно, что график еще не совершенен. Но ведь те недостатки, о которых я говорил, порождены не графиком, а недосмотром мастеров и заведующих участками. В данном случае они повинны в недодаче стране угля!