Его искали во всех скандинавских полицейских участках. Но пока Эрнст Волльвебер оставался бесследно исчезнувшим.
Зато 25 июня 1938 года на японском пароходе «Кайсмару», который шел в Гамбург, взорвался разрывной заряд. 27 июня в шлюзе у Хольтенау пришла очередь немецкого судна «Верония», которое прибыло из Гётеборга. Адская машина сделала всю работу.
Также здесь преступников, как и в большинстве случаев, не удалось поймать. Это действительно было похоже на какую-то чертовщину. Над всеми судами, идущими в Германию, парила красная птица смерти. При этом все происходило, в принципе, совсем просто.
Товарищ Эрнст Волльвебер после 1933 года уехал, как ему было приказано, в скандинавские страны и организовал там с помощью руководимых им доверенных лиц т. н. Международный союз моряков и портовых рабочих (ISH), террористическую группу, заданием которой было насколько возможно мешать судоходству в Германию. Волльвебер вскоре в одной только Швеции сформировал четыре сильные группы: в Кируне, в Лулео, в Порьюсе и в Стокгольме. Его самыми важными товарищами были: норвежец Мартин Расмуссен-Хьелмен, норвежец-инвалид Франс Барлю Девольд Петтерсен, швед Эдвард Нюберг, швед Густав Сёдер и немцы Адольф Байер и Рольф Хагге, оба бывшие участники интербригады из Испании. Волльвебер вообще предпочиатл усиливать свою организацию «Бернхард» людьми из рядов бывшей Интернациональной бригады. Из ее рядов пришли шведы Гёста Андерсон, Харри Эрикссон, Эрик Лундаль, Карл Стаф и финн Эйнар Ристо. Наряду с ними на Волльвебера работало еще значительное количество дерзких женщин и мужчин.
Самым важным человеком в организации был ремонтник кранов Эдвард Нюберг в Кируне, изобретательный техник и одаренный богатым воображением любитель мастерить. Он изготавливал для Волльвебера адские машины и экспериментировал сначала с электрическим дистанционным взрывателем так называемой колокольной модели. Маленький, тонкий, вращающийся штифт будильника вызывает здесь электрический ток, который осуществляет взрыв. Так Нюберг делал ящички для диверсий на железной дороге. На каждом ящичке была кнопка, и когда проходящий поезд давил на нее, это мгновенно вызывало взрыв разрывного заряда. Наряду с этим он также строил адские машины типа «крысоловка» и изготавливал массу дистанционных взрывателей, а также вызывающих детонацию металлических трубок различного вида.
Эрнст Волльвебер, псевдонимом которого был «Антон», постоянно время от времени встречался с Эдвардом Нюбергом, чтобы поговорить с ним о реализации новых идей, иногда в Стокгольме, но также и в Осло.
Готовые адские машины затем забирали сменяющиеся курьеры.
Но не удовлетворяющийся этим усердный Нюберг также руководил группой, задачей которой было приобретение динамита. В августе 1937, в ноябре 1937 и в марте 1938 группа в Кируне три раза забиралась на территорию «KirunaLuossavaarabolaget», и при этом захватила и утащила оттуда более 300 фунтов динамита. В конце концов, Нюберг даже достал ключ и со своими соучастниками Виктором Сундбергом и Маркстрёмом совершенно спокойно выносил так много ящиков динамита из отдаленных складов, сколько требовалось.
Густав Сёдер как главный курьер забирал адские машины и отправлял их в различные порты.
Ужасный результат этой работы не был известен, как правило, даже полицейским службам. Только в списках пароходств все больше кораблей бесследно исчезали в открытом море. Примерно 70 из них идут на счет организации
«Бернхард». Последней жертвой этих коммунистических саботажников был немецкий войсковой транспорт «Марион», который с 4000 горными стрелками на борту 8 мая 1940 года за восемь минут утонул в ледяных водах фьордов. Товарищ Рихард Кребс по приказу Волльвебера тайком пронес на корабль бомбу.
Но шахтер Густав Сёдер 4 февраля 1939 года неожиданно явился в полицию в Лулео и сообщил, что принадлежит к тайной коммунистической организации саботажников. Полиция сначала не особо поверила ему, но, когда по его наводке было конфисковано 5,7 кг динамита в одной крестьянской усадьбе в окрестности, всем стало ясно, что Сёдер говорил правду. Мужчина сообщил, что он был завербован осенью 1938 неким норвежцем, который называл себя Нильсоном и позже он установил контакт с другим норвежцем. Этот норвежец называл себя Францем, и этот Франц вызвал его в Нарвик в отель «Нобель». С Нильсоном Сёдера свел руководитель коммунистической партии Норботтена Готтхильд Эгрен.
Эгрен на допросах в полиции заявил, что он ничего не знает.
Но норвежская государственная полиция на основании описания личности, сделанном Сёдером, немедленно прислала фотографии, и Сёдер сразу же узнал на них своих бывших товарищей. Нильсон был в действительности Мартином Расмуссен-Хьелменом, а Франца на самом деле звали Франс Барлю Девольд Петтерсен. 5 мая 1939 года полиция Осло сообщила шведам, что Расмуссен-Хьелмен в 1930–1935 годах был ведущим функционером Международного клуба моряков.