Получив приказ на выход в море, командующий Черноморской эскадрой обрадовался. Он увидел не только возможность срыва десантной операции противника, но и шанс уничтожить весь вражеский флот. В крейсерство вышли три корабля: «Ростислав», «Чесма» и флагманский «Императрица Мария». Долгим поиск не был. Вскоре неприятельскую эскадру обнаружили в Синопской бухте, где она стояла под защитой береговых батарей. Разведка насчитала 16 судов. Нахимов отправил в Севастополь просьбу о подкреплении, а имеющимися у него силами блокировал выход из бухты.
Вскоре к Синопу подошёл отряд контр-адмирала Новосильского. Теперь русская эскадра состояла из шести линейных кораблей и двух фрегатов. Нахимов решил атаковать и уничтожить неприятеля на месте стоянки.
А. Ганэен. Линейный Корабль «Императрица Мария»
По замыслу адмирала, наши корабли должны были быстро войти на рейд и обрушиться на него всей мощью своих орудий.
Утром 18 ноября, подняв Андреевские флаги, эскадра двумя колоннами двинулась на врага. Капитан каждого корабля знал свою задачу. Все цели были заранее распределены. Ни турки, ни их английские инструкторы атаки не предполагали. Казалось бы, кто в здравом уме полезет под огонь мощных береговых батарей, расположенных на окружающих бухту возвышенностях? Тем не менее наши корабли встретил град ядер. Первым открыл огонь турецкий флагман «Ауни-Аллах», за ним береговые батареи и другие суда. Пытаясь сорвать атаку, турки вели огонь по рангоуту и парусам. Русские не отвечали, шли молча и неотвратимо.
Сблизившись с врагом на 300–350 метров, суда встали на якоря, и только тут громыхнули их орудия. Нахимов прекрасно знал выучку своих артиллеристов. Высокая точность и быстрый темп стрельбы не оставили неприятелю ни единого шанса. Особенно губительным был огонь бомбических пушек, снаряды которых взрывались, нанося огромный ущерб. Уже после второго залпа начался пожар на турецком флагмане. Одна за другой замолкали береговые батареи. Экипажи в панике покидали горящие корабли. Казалось, что дымом и пламенем объята вся бухта, в которой погибал неприятельский флот. Спастись удалось только пароходо-фрегату «Таиф» под командованием английского капитана Слейда. По скорости и вооружению ему не было равных в турецком флоте. Ещё в самом начале боя «Таиф» развёл пары и на полном ходу ринулся к выходу из гавани. Ему попытались преградить путь два русских фрегата, но им помешал встречный ветер. Сказалось преимущество паровой машины.
Р. Жуковский. Турецкие моряки спасаются со своих кораблей во время Синопского боя
К трём часам дня бой стих. Догорали выбросившиеся на берег вражеские суда. Когда огонь добирался до крюйт-камер, они взлетали на воздух. От летящих обломков загорелись дома горожан. Опасаясь за свою жизнь, жители покинули город и тушить пожары было некому. Часть Синопа выгорела дотла.
И. Айвазовский. Ночь после боя
Победа была полной. Турки потеряли 15 кораблей и более 3 тысяч человек. В плен попал командующий турецким флотом Осман-паша. Его, раненного и брошенного своими матросами, наши моряки сняли с горящего флагмана. Потери русских составили 37 человек убитыми и 235 ранеными. Сразу после боя наши экипажи стали заделывать пробоины в бортах и чинить паруса. 22 ноября корабли эскадры вошли на Севастопольский рейд под всеобщее ликование жителей города.
Синопский бой явился последним крупным сражением парусного флота. Его время заканчивалось. Наступала эпоха флота парового. А невозможность дерева противостоять новым мощным снарядам ускорила разработку и создание броненосцев.
Как и предполагало русское командование, уничтожение части города Синоп послужило формальным поводом к вступлению в войну Англии и Франции. В сентябре 1854 года силы союзников начали высадку в Крыму.
