Та часть сознания землянина, которая благодаря нейросети, занималась непосредственно полетом и, тем самым, дала Ивану возможность по-рефлексировать и подумать о высоких материях, подала сигнал о выходе на дистанцию визуального обнаружения. Парень отогнал посторонние мысли и сосредоточился на работе. Громада космического танкера выглядела тенью, закрывающей огоньки звезд, и поражала своим масштабом. На самом деле, пятисотметровый малый танкер был космической букашкой, то есть, относился к малым кораблям, но когда приближаешься к нему на десятиметровой гравиплатформе, то, хочешь, не хочешь, а в голову лезут мысли о слоне и моське. И никакой тренажер не сможет заменить впечатления, полученные «вживую». Недаром, подтверждение рангов пилота происходит только после реального налета определенного количества часов.
Уравняв скорости с мертвым кораблем, Иван еще раз уточнил параметры его полета, особое внимание уделив медленному, но сложному вращению. Пока все совпадало с прогнозом искина. Оставалось аккуратно зацепиться в нужном месте манипуляторами гравиплатформы и несколькими выверенными толчками изменить траекторию разбитого танкера на десяток километров. Что Иван и сделал. Сделал весьма неплохо, судя по едва заметному рывку в момент соприкосновения с танкером. Землянину пришлось пережить несколько не самых приятных минут, пока моська гравиплатформы толкала многотонный танкер. Двигатели работали на полную мощность, а живое воображение рисовало картины не выдержавших нагрузки манипуляторов и вминающейся в корпус танкера гравиплатформы. Иван ругал себя за глупости, которые лезли в голову, и напоминал, что знания и пилота, и техника говорят, что такое невозможно, но воображение парня расшалилось не на шутку.
Наконец, пришло подтверждение от искина «Выжгара», что операция прошла успешно и можно возвращаться. Для возвращения были намечены два пути: прямой и по большой дуге с посещением еще одного скопления разбитой техники. Оценив свое состояние и настроение, Иван выбрал второй вариант. По дороге, с согласия искина, землянин немного полихачил с управлением гравиплатформой, но снова стал предельно аккуратным при приближении к цели. То ли специально, то ли случайно, здесь оказались собраны сверхмалые аппараты. Сверяясь с базой данных, Иван сумел опознать лишь четыре вида из семи: штурмовики времен Старой Империи, истребители ближней зоны Торговой Республики Таон, истребители сопровождения империи Аурун и истребители-штурмовики Республики Фешт. Из оставшихся трех типов, два, явно, принадлежали негуманоидам. Слишком чуждыми человеческому глазу были их формы и пропорции. Технику «чужих» Ивану только предстояло изучать, поэтому он не стал заморачиваться, а сосредоточил свое внимание на последнем неопознанном типе, представленном единственным корабликом.
Неизвестно, как стали бы развиваться события, если бы парень, например, решил осмотреть сначала технику «чужих». Может, не произошло бы вообще ничего, а может…. Как бы там ни было, сосредоточив внимание на неизвестном боевом кораблике, Иван на одних рефлексах рванул свою гравиплатформу в сторону, едва завидев шевеление оборонительной турели. Лихорадочно вспоминая, какое расстояние считается зоной безопасности у кораблей такого класса, Иван увеличил его вдвое и только там перевел дух. Кораблик его заинтересовал, но заниматься им нужно было с совершенно другим уровнем оснащения. Поэтому, землянин направился прямиком на «Выжгар».
Глава 6.
Оставалось ровно две недели до окончания декларированных искином шести месяцев обучения, когда очередной сеанс виртуальной тренировки был экстренно прерван. Выбираясь из тренажера, Иван порадовался, что искину не пришло в голову прервать сеанс разгона. Тогда легким покалыванием в висках дело не обошлось бы.
– Нештатная ситуация. – Объявил искина, едва землянин появился из тренажера. – Произошел конфликт директив и требуется вмешательство человека.
– Да, что случилось-то?! – Удивился Иван.
– Двенадцать часов назад одним из сканеров было обнаружено перемещение в средней зоне безопасности объекта класса «малая шлюпка». Угроза Учебному Центру «Выжгар» отсутствовала. Объект в течение шести часов маневрировал для выхода на остатки автономной боевой платформы ПКО. Предположительная цель – разборка неповрежденных узлов. Анализ маневрирования предполагает управление объектом пилота с рангом пилотирования не выше первого.
– И что? – Поторопил Иван.
– Час назад было зафиксировано срабатывание минимум одной разгонной пушки, после чего энергетический след объекта был утерян. Семь минут назад был принят слабый сигнал, идентифицированный как срабатывание встроенного передатчика пустотного скафандра «Монтажник-4». – Снова пустился в объяснения искин. – Предположительно, пилот покинул шлюпку и пытался демонтировать искин платформы. Что привело к его активации в режиме противодействия захвату.
– Короче! Я так понял, что там кто-то остался без шлюпки в одном скафандре? – Рассердился на дотошность искина Иван. – Что, спасать нужно?
– Противоречие. – Откликнулся искин «Выжгара». – Выполнение директивы оказания помощи противоречит директиве соблюдения секретности пребывания Учебного Центра «Выжгар» в данном районе.
– Вот жешь…! – Выругался Иван. – Что же делать?!
– В случае конфликта директив, решение должен принять человек, обладающий достаточной квалификацией. – Сообщил искин. – В связи с тем, что вы являетесь единственным человеком на борту и ваша квалификация признана условно достаточной, предлагаю рассмотреть возможные сценарии и принять соответствующее решение.
– Черт! – Растерялся Иван.
Первым порывом землянина было немедленно броситься на спасение неизвестного. Но, видимо, учеба даром не прошла. Подавив первый эмоциональный порыв, Иван стал анализировать имеющуюся информацию. Попутно, он злился на искин «Выжгара» за такую «подставу». Принять решение – бросить человека умирать или спасти, но разрушить конспирацию Учебного Центра – имя такие мизерные данные, задачка из тех, что не пожелаешь и врагу.
– Выжгар, сколько времени до того, как ситуация станет необратимой? – Именно пробел в информации и собрался устранить в первую очередь Иван.
– Оценка затруднена. Сканеры работают в пассивном режиме. Исходя из предположения о максимальной зарядке и отсутствии повреждений скафандра «Монтажник-4» до наступления необратимых последствий не менее трех часов.
– Подлетное время гравиплатформы? И возможность включения сканеров в активном режиме? – Задавая вопросы, Иван переодевался в специальное белье, поверх которого надевается скафандр.
– Подлетное время до места регистрации сигнала не менее девяноста восьми минут. Для уверенного определения текущего состояния шлюпки и предполагаемого пилота требуется четырехминутная работа сканеров в активном режиме. Внимание, при выполнении данной операции имеется семипроцентная вероятность обнаружения сканирующей платформы!
– Семи?! – Возмутился было Иван, но быстро сообразил, что «безусловная безопасность» начинается от пяти процентов и ниже. – Можно ли свести вероятность обнаружения до пяти процентов?
– Да, при сокращении работы сканеров в активном режиме до трех минут восемнадцати секунд. При этом погрешность полученных данных составит двадцать процентов. – Искин на мгновение прервался, но потом добавил. – Этого вполне достаточно для принятия решения.
– Выполняй активацию сканеров. – Скомандовал Иван. – Так, мне нужен ремкомплект номер двенадцать. Он у нас есть?
От ответа искина зависело, можно ли будет реализовать простенький план, пришедший в голову землянину, или придется выдумывать что-нибудь сложное.
– Ремкомплект-12 в активном резерве отсутствует. Уточните требования по комплектности и применению запрашиваемого оборудования, чтобы можно было произвести оптимальную замену. – Объявил искин и практически без паузы добавил. – Активация сканеров произведена. Начат сбор информации.