Поэтому, прежде чем я вышел из здания радистов, я положил шифр за пазуху.
Чтобы избежать малейших шансов показать кому-либо, что у меня шифр.
Бог его знает кого я опасался в этот момент - самолета-разведчика, вражеского шпиона на плацу, не знаю.
Я думал, что нет никаких причин показывать кому-либо постороннему, что у меня есть шифр.
Мой друг, егерь Per Bo, с которым я соперничал в спортивном беге, спросил тогда: "Есть причина для этого?"
Когда я запнулся с ответом, он с сарказмом отметил, что мой мозг, вероятно, передозирован инструкциями по секретности и защите госинтересов.
Я стал хорошим радистом, моя скорость обработки символов в минут была намного выше средней, плюс я отлично понял теорию и структуру работы радиосистем.
Finn было жестким учителем. У него нельзя было расслабится и лечь спать, не выполнив план по работе с рацией за день. Я провел много, очень много часов времени борясь со сном, с карандашом и бумагой в руке, и гарнитурой рации, прикрепленной к голове, пытаясь уловить среди тяжелых помех нужный сигнал. Слабый, по азбуке Морзе, сигнал стал моим "другом" надолго, но иногда я его ненавидел. Часто мне приходилось видеть усмешку Finn-a и слышать его комментарий: "Вам лучше попробовать еще раз, чтобы мы были уверены, что у нас вся радиограмма". Но через год я смог пройти через это и получил признание в патруле, как радист.
Одним из моих явных достоинств в группе был спорт. Физически я был лучше всех в группе. Тогда триатлон только появился в Дании и мы сразу занялись им. И стали лучшими в стране. Соревнуясь в выносливости я мог "похоронить" большинство других егерей, так что здесь я завоевал уважение других.
Но всегда есть кто-то лучше тебя. Таким был вечно саркастический, но впечатляющий Per Bo, который бегал лучше меня.
Per Bo был старше меня и был егерем уже шесть лет, когда я пришел. Он часто бегал от дома до казарм, постоянно бегал вместе с претендентами на курсе отбора. В некоторые дни он пробегал больше 30 км, просто для тренировки.
Это привело нас к образу жизни кенийских бегунов.
Per Bo стал моим спортивным мотиватором и вдохновителем. Благодаря ему я стал строить свой день как практикующий спортсмен в спецназе. Мы тренировались с ним каждый день, бегая по холмистому лесу Аалборга, участвуя в соревнованиях и уличных гонках по всей Дании. Я достиг показателя 3 минуты и 5 секунд при беге на 1 километр, Per Bo обошел меня и мне снова пришлось нагонять его. Благодаря ему я становился все лучше и лучше.
Каждый день мы делали ставки и пари, кто будет лучше. Я смог обогнать Per Bo на армейских соревнованиях по бегу на 5 километров, в 1985 году. Это был великий день для меня и, увы, последний, когда мы бегали вместе.
Bo был одним из лучших бегунов Дании. Он должен был участвовать в Олимпийских играх в Сеуле. Но, к сожалению, он не попал на них. По трагической случайности Per Bo разбился при прыжке с парашютом в 1985 году. Я с горечью вспоминаю об этом, так как мы прыгали вместе и я до сих пор не пойму, что случилось. Знаю только то, что по каким-то причинам, на малой высоте, он попытался раскрыть запасной парашют и не успел. Его смерть была мгновенной.
Мне было 23 года. Я потерял очень важный кусок моей жизни, спорта и Корпуса. Per Bo был примером для меня.
Я до сих пор совершенно ясно помню день, когда мы, с его телом, летели назад в Аалборг, на С-130.
Я смотрел в маленькое круглое окно на дверце в задней части самолета.
Смотрел на закат, который теперь был другим.
Этот день был другим.
Я потерял не только отличный пример егеря, я потерял отличного друга.
Спецназ Дании был основан на авиабазе Аалборга. Это всегда озадачивало посторонних, что войсковая часть армии находится на территории аэропорта. Немало людей путало Корпус с другими подразделениями, находящимися на территории аэропорта. Чтобы попасть к нам вам потребуются особые пропуска и карты доступа.
Здесь ежедневно находятся егеря, которые не участвуют в заданиях или международных учениях. В больших ангарах раньше стояли самолеты, а теперь они переоборудованы под мастерские и гаражи автомашин. Технические и логистические отделы также велики. Как "новые" были построены ангары для оружейных и электронных мастерских, автодромы для занятий с машинами.
Отдел по парашютной подготовке также расположен внутри авиабазы. Это один из самых старых отделов, так как среди моделей самолетов, использующихся для подготовки к прыжкам, стоят даже С-47, использовавшиеся во 2-й Мировой Войне.