Ремонтная машина (VCA Echelon).
Санитарная машина (VAB Sanitaire).
Самоходный 81-мм или 120-мм миномет (VPM 81 и VPM 120 соответственно).
Машина служб внутренней безопасности (VM0). Машина РХБ разведки, машина РЭБ (Bromure). Машина связи (VAB Transmission).
Машина поддержки пехоты с различными 20-мм или 25-мм башенными пушками. Также компоненты этой машины используются в конструкции бронемашины VBC. Последняя модель, которая, как ожидается, станет стандартной для всех машин, которые планируется выпустить в будущем, – Improved VAB.
СОСТОЯНИЕПроизводство по заказу. Состоит на вооружении Брунея, Центрально-Африканской Республики, Кипра, Франции, Кот-д'Ивуар, Маврикия, Марокко, Омана, Катара, ОАЭ и других стран.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬGiat Industries, Франция.
VAB Sanitaire
VAB с башенной 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом
БТР Transportpanzer 1 (Fuchs) (Германия)
Передние бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Лобовое стекло скошено назад, защищено дополнительными листами. Крыша горизонтальная, в ее передней части расположено два круглых люка, еще три – в корме, над десантным отделением. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь. В бортах есть по открывающейся наружу двери. На каждом борту находится по три стреляющих вперед ГПД, выхлопная труба смонтирована в левом борту-
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 2+10
Колесная формула 6x6
Вооружение 7,62-мм пулемет, ГПД
Боекомплект ок. 1000x7,62-мм
Длина корпуса 6,3 м
Ширина 2,98 м
Высота по корпусу 2,3 м
Клиренс по оси 0,406 м
Клиренс по корпусу 0,506 м
Колесная база 1,75+2,05 м
Боевая масса 19000 кг
Неснаряженная масса 14400 кг
Удельная мощность 16,84 л.с./т
Двигатель Mercedes-Benz ОМ 402А V-8, дизель с ЖО, мощностью 320 л.с. при 2500 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 105 км/ч
по воде 10,5 км/ч
Запас хода 800 км
Запас топлива 390 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,6 м
– ров 1,1 м
– подъем 70%
– боковой уклон 35%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивный, перископический, у водителя
РАЗРАБОТКАМашина разработана компанией в частном порядке. Прототипы данной машины изготовлены как в варианте 4x4, так и 6x6, но на вооружение после испытаний приняли последний. В 1979-1986 гг. в армию Германии поступило 996 единиц под названием Transportpanzer 1 (Fuchs). С тех пор на экспорт производилась машина РХБ разведки на этой базе. Она поступила на вооружение армии США. Во время ближневосточного конфликта 1991 г. она поставлялась 8 армии Израиля, Великобритании и США. Места водителя и командира – впереди, двигатель расположен сразу за ними, далее – узкий проход, десантное отделение – в корме. Для выхода десанта предусмотрена двойная дверь в корме.
Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами.
В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система РХБЗ, противопожарная система для моторного отделения. Обычно в Германии вооружение машины включает устанавливаемый впереди справа на крыше 7,62-мм пулемет.
МОДИФИКАЦИИНа вооружении армии Германии состоят следующие модификации:
KLUM с дополнительной аппаратурой связи.
РЛС RASIT, где радар в походном положении убирается внутрь корпуса.
Машина РХБ разведки.
Инженерная машина с разрушителем заграждений. Машина РЭБ TPz 1 Eloka. Машина обеспечения.
Машина разминирования (на стадии разработки прототипа). Transportpanzer 1 может быть базой для следующих модификаций: санитарной машины, самоходного 80-мм или 120-мм миномета, грузовой машины, БМП с различными вариантами вооружения, приборов наблюдения и амбразур. Создана усовершенствованная версия базовой машины с большей массой и улучшенным бронированием. Армия Венесуэлы приобрела 10 машин с 12,7-мм СП и одним 7,62-мм пулеметом, установленным на крыше. Построен прототип БТР с колесной формулой 8x8.
СОСТОЯНИЕПроизводство продолжается. Состоит на вооружении Германии, Нидерландов, Турции, Великобритании, Венесуэлы, США.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬHenschel Wehrtechnik, Кассель, Германия.
БТР Transportpanzer 1
Машина РХБ разведки на базе Transportpanzer 1
БТР RN-94 (международная разработка)
Передние бронелисты установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, на ней могут устанавливаться различные башни. В передней части – люки водителя и командира. Кормовые листы установлены под наклоном, в них есть двустворчатая дверь- аппарель.