Колесная формула 6x6
Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 6 ГПД
Боекомплект 170х25-мм, 250х7,62-мм
Длина 6,4 м
Ширина 2,5 м
Высота по корпусу 2 м
Высота по башне 2,51 м
Клиренс 0,4 м
Колесная база 1,65+1,65 м
Боевая масса 13750 кг
Удельная мощность 22,25 л.с./т
Двигатель Pegaso 9157/8, 6-цилиндровый рядный дизель мощностью 310 л.с. при 2200 об./мин (в настоящее время заменяется дизелем Scania DS9 мощностью 310 л.с. при 2200 об./мин)
Макс, скорость:
по шоссе 103 км/ч
по воде 3 км/ч (колеса),
9 км/ч (водометы)
Запас хода 800 км
Запас топлива 400 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,6 м
– ров 1,5 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКАМашина разработана компанией Pegaso специально для армии Испании.
Прототипы в количестве 5 штук изготовлены в 1977-1978 гг., причем заказ для армии Испании составлял 235 единиц (машина также известна под названием Pegaso VEC 3562). В конструкции шасси бронемашины используется много элементов шасси машины BMR-600 (6x6). Место водителя расположено впереди по центру, башня – в центре, МТО – в корме слева. На крыше устанавливается полноповоротная башня Т25 с 25-мм пушкой Bushmaster М242, также используемая на машине Bradley, которая состоит на вооружении армии США, и 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которых от -10° до +50°. В Испании эта башня имеет обозначение СЕТМЕ ТС 15/М242. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. Кормовые водометы могут поставляться дополнительно. Передняя и задняя оси оснащены гидроусилителем руля, подвеска регулируемая. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, 4,5-тонной носовой лебедки, противопожарной системы, широких шин и системы навигации и ориентирования.
МОДИФИКАЦИИНа базовую машину, особенно при поставке на экспорт, может устанавливаться различное вооружение в зависимости от выполняемых задач: боевая машина имеет башню с ПУ ПТУР, машина ПВО – с ЗАК или ЗРК. Также возможна установка башни Hispano-Suiza производства Франции, как на БТРSaracen (Великобритания)
(В первоисточнике пропущена страница с изображением)
БТР Saracen (Великобритания)
В передней части корпуса расположен двигатель, решетка радиатора находится в центре.
Крыша горизонтальная, в ее центре смонтирована башня с 7,62-мм пулеметом. Еще один 7,62-мм пулемет находится в кормовой части крыши. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь, по окну-амбразуре в верхней части каждой створки. В бортах есть амбразуры.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 2+10
Колесная формула 6x6
Вооружение 2 7,62-мм пулемета, 6 ГПД
Боекомплект 3000х7,62-мм
Длина 5,233 м
Ширина 2,539 м
Высота по корпусу 2 м
Высота по башне 2,463 м
Клиренс 0,432 м
Колесная база 1,524+1,524 м
Боевая масса 10170 кг
Неснаряженная масса 8640 кг
Удельная мощность 15,73 л.с./т
Двигатель Rolls Royce В80 Mk6 А, 8-цилиндровый бензиновый, мощностью 160 л.с. при 3750 об./мин
Макс, скорость по шоссе 72 км/ч
Запас хода 400 км
Запас топлива 200 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м/2 м с подготовкой
– стенка 0,5 м
– ров 1,5 м
– подъем 42%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 16 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
РАЗРАБОТКАМашина разработана вскоре после окончания Второй мировой войны.
Прототип изготовлен в 1952 г. В конструкции шасси БТР используется много агрегатов машины Alvis Saladin (6x6). В 1983 г. машина снята с вооружения. К окончанию производства в 1972 г. построено 1838 единиц.
Места водителя и командира впереди, башня – в центре, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены 4-местные скамьи по бортам.
На крыше устанавливается полноповоротная башня с 7,62-мм пулеметом, угол возвышения которого от -12° до +45°. Сзади обычно устанавливался ЗП Вгеп.
МОДИФИКАЦИИМашина с обратным охлаждением двигателя имеет несколько иную форму крышек МТО. Кроме того, есть следующие модификации:
FV604 – КШМ схож с базовой машиной, но может иметь разворачиваемый позади машины тент. FV610 – КШМ имеет приподнятую крышу, нет пулеметной башни.
FV611 – санитарная машина, имеет такой же корпус. Компания Alvis Vehicles Limited в настоящее время предлагает усовершенствованный вариант базовой машины с дизелем Perkins Phaser 180 MTi мощностью 180 л.с., который, как известно, состоит на вооружении ВС Индонезии.
СОСТОЯНИЕПроизводство завершено. Состоит на вооружении Индонезии, Иордании, Ливана, Мавритании, Нигерии, ЮАР (на продажу), Шри-Ланки.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ