Запас топлива 290 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров 2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Толщина брони башня до 7 мм
корпус до 9 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные, у водителя и командира
РАЗРАБОТКАМашина разработана в конце 50-х гг. для замены БТР-152. Впервые БТР-60 показан в 1961 г. В 60-х гг. машина претерпевала постоянные изменения, последней моделью семейства стал БТР-60ПБ. Впоследствии БТР-60 сняли с производства.
На крыше устанавливается полноповоротная башня, практически идентичная башне БРДМ-2 с 14,5-мм и 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +30°. Все машины семейства плавающие, на плаву приводятся в движение кормовым водометом.
В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, носовая лебедка, система регулирования давления в шинах.
МОДИФИКАЦИИБТР-60П – первая модель, имевшая открытую крышу, с установленными от одного до трех 7,62-мм пулеметов или одним 12,7-мм пулеметом и двумя 7,62-мм пулеметами. БТР-60ПА – вторая модель, имевшая полностью закрытое десантное отделение с установленным на крыше 7,62-мм пулеметом. Это была первая модификации с системой РБХЗ, входившей в стандартное оборудование. БТР-60ПБ – машина с башней от БРДМ-2, оснащенной 7,62-мм и 14,5-мм СП. БТР-60ПБК – КШМ.
БТР-60ПУ – КШМ с брезентовым тентом, дополнительной аппаратурой связи и антенной, также может представлять собой версию БТР-60ПА с установленным на крыше генератором и 10-метровой антенной.
БТР-60 1В18 – самоходный артиллерийский наблюдательный пункт.
БТР-60 1В19 – машина ЦУ.
Машины связи на базе БТР-60 многочисленны, и их модификации, как правило, имеют индекс «Р» или «Е», например БТР-60-Р-409 БМ.
БТР-60-ПАУ – артиллерийская машина связи. БТР-60-ПУ-12М – КШМ ПВО. БТР-60АРЦВ – артиллерийская КШМ/ПНП. БТР-60ПУ-12 – версия БТР-60 ПА с дополнительной укладкой, генератором и радиомачтой. БТР-60МС – машина связи, оснащенная радиоантенной, по классификации НАТО проходящей под названием High Ball. БТР-60П – вспомогательная БРЭМ. БТР-60АЦВР М1979(2) используется некоторыми артиллерийскими частями, на вооружении которых состоит буксируемая артиллерия. БТР-60ПБ – модификация для контроля воздушной обстановки со снятой башней и отверстием, прикрытым плексигласовым наблюдательным окном.
Кроме того, на Кубе есть некоторое количество ЗСУ на базе БТР-60, вооруженных спаренными с 30-мм пушками.
СОСТОЯНИЕПроизводство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Алжира, Анголы, Армении, Азербайджана, Беларуси, Ботсваны, Болгарии, Камбоджи, Кубы, Джибути, Эстонии, Эфиопии, Финляндии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Индии, Ирана, Ирака, КНДР, Лаоса, Ливии, Литвы, Мали, Молдовы, Монголии, Мозамбика, Никарагуа, Перу, Румынии (ТАВ-72), России, Сомали, Сирии, Таджикистана, Турции, Туркменистана, Уганды, Вьетнама, Йемена, Югославии, Замбии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬГАЗ, Нижний Новгород, Россия.
БТР-60ПБ
Бронемашина Rooikat (ЮАР)
Лобовой бронелист практически горизонтальный. Место водителя находится впереди по центру.
Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня с 76-мм пушкой, оснащенной термоизоляцией. Кормовая часть, где находится МТО, приподнята. Кормовой шест установлен вертикально. В бортах есть по одному люку для экстренного покидания корпуса.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 4
Колесная формула 8x8
Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 8 ГПД
Боекомплект 48х76-мм, 3600x7,62-мм
Длина 7,09 м
Длина с пушкой 8,2 м
Ширина 2,9 м
Высота 2,8 м
Клиренс 0,4 м
Колесная база 1,5+2,032+1,625 м
Боевая масса 28000 кг
Удельная мощность 20,11 л.с./т
Двигатель V-10, дизель с ЖО, мощностью 563 л.с.
Макс, скорость по шоссе 120 км/ч
Запас хода 1000 км
Запас топлива 540 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,5 м
– стенка • 1 м
– ров 2 м (на низкой
скорости) 1 м (при 60 км/ч)
– подъем 70%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть (только БХ)
ПНВ есть (пассивные)
РАЗРАБОТКАПервые серийные машины построены в 1989 г. Первая боевая часть вооружена этими машинами в 1990 г. Башня производится компанией Lyttleton Engineering Works, подразделением группы компаний Denel. Компания Reumech ОМС
является генеральным подрядчиком, отвечающим за конструкцию шасси и окончательную сборку машины. Место водителя расположено впереди, башня, в которой находятся места наводчика, заряжающего (слева) и командира, – в центре, МТО – в корме.