ОБТ Mercava Мк 3 – в настоящее время осуществляется серийное производство модификации, которая впервые продемонстрирована в 1989 г. На танк установлена 120-мм гладкоствольная пушка. В числе изменений более мощная силовая установка (1200 л.с.), новая трансмиссия, дополнительная броневая защита, система сигнализации, новая подвеска и улучшенная СУО. На базе танка Mercava создана опытная САУ Slammer.
СОСТОЯНИЕНаходится в серийном производстве, на вооружении исключительно СВ Израиля.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬПромышленный комплекс компании Israel Ordnance Corps, Тель-а-Шомер, Израиль.
ОБТ Ariete компании OTOBREDA/IVECO (Италия)
Лобовые листы корпуса и башни установлены с большими углами наклона. В сварной башне установлена 120-мм пушка. На правой части плоской крыши башни танка находится командирская башенка, впереди расположен большой перископический прицел. Башня с вертикальными бортами. На каждом расположено по 4 ГПД. На левой стороне башни расположен люк для загрузки боекомплекта. Корпус танка с вертикальными бортами, МТО расположено в корме. На каждом борту над последними узлами подвески ведущих колес находятся жалюзи. Подвеска состоит из 7 опорных и поддерживающих катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верх подвески защищен ПКЭ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 4
Вооружение 1х120-мм пушка, 1х7,б2-мм СП, 2х7,62-мм ЗП, 2x4 ГПД
Боекомплект 40х120-мм, 2400x7,62-мм
Длина со стволом пушки 9,669 м
Длина корпуса 7,59 м
Ширина 3,60 м
Высота по крыше башни 2,5 м
Клиренс 0,47 м
Боевая масса 54000 кг
Удельная мощность 24 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,85 кг/см #178;
Двигатель 12-цилиндровый дизель с ТН IVECО V-12 МТСА, мощностью 1300 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 65 км/ч и более
Макс, запас хода по шоссе 550 км и более
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,2 м/2,1 м (с подготовкой)
– стенка 1 м
– ров 3 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная/композитная
Система РХБЗ есть
ПНВ есть (пассивные)
РАЗРАБОТКАВ 1984 г. ОTОBREDA и IVECО объединились в консорциум с целью создания для итальянской армии нового семейства боевых машин. Подразумевалось изготовить противотанковую САУ Centarion (8x8), ОБТ Ariete и БМП Dardo. ОБТ Ariete разработан компанией ОTОBREDA, силовые установки и другие компоненты танков производились компанией IVECО. Итальянская армия заказ на изготовление 200 танков Ariete. Производство танков проходит на заводах компании ОTОBREDA в городе Ла-Специя, компания IVECО осуществляет поставки автокомпонентов.
Танк классической компоновки. Механик-водитель размещается впереди справа, электроприводная башня танка расположена в центральной части корпуса. Командир танка и наводчик находятся в башне справа, заряжающий – слева. Силовая установка смонтирована в корме корпуса. В компьютеризированную СУО Galileo входят многие компоненты, используемые в СУО противотанковых САУ (серийное производство последних уже началось для итальянской армии). Общие компоненты включают ДНП и лазерный дальномер. На месте командира танка установлен стабилизированный прицел, монтируемый на крыше. При стрельбе из 120-мм гладкоствольной пушки используются такие же типы снарядов, как в танках Leopard 2 и ОБТ М1А1/М1А2. Угол возвышения пушки составляет -9/+20°, башня вращается на 360°. Основное вооружение танка стабилизировано во всех плоскостях, пушка оснащена ТИК, эжектором, системой совмещения оси пушки с оптической осью прицела. В настоящее время ведется разработка ОБТ Ariete Mk 2.
МОДИФИКАЦИИНет модификаций.
СОСТОЯНИЕНаходится в серийном производстве, состоит на вооружении СВ Италии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬКомпания OTOBREDA, Ла-Специя, Италия.
ОБТ Ariete
ОБТ OF-40 компании OTOBREDA (Италия)
Лобовые листы корпуса и башни установлены с большими углами наклона.
В сварной башне монтируется 105-мм пушка, оснащенная ТИК и эжектором. Борта башни почти вертикальные. Сзади расположен большой отсек боеукладки башни, на каждой стороне башни – укладочный контейнер. На правой части крыши танка находится командирская башенка, впереди расположен большой перископический прицел. Корпус танка с вертикальными бортами. Подвеска состоит из 7 опорных и 5 поддерживающих катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески обычно защищена ПКЭ. На каждом борту в кормовой части корпуса расположены выхлопные эжекторы.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ