Выбрать главу

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Афганистана, Албании, Анголы, Алжира, Бангладеш, Боснии и Герцеговины, Болгарии, Камбоджи, ЦАР, Республики Чад, КНР, Конго, Хорватии, Кубы, Чешской Республики, Эквадора, Египта, Эритреи, Эфиопии, Финляндии, Гвинеи, Венгрии, Индии, Ирана, Ирака, Израиля, КНДР, Лаоса, Ливана, Ливии, Малави, Мавритании, Монголии, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Нигерии, Пакистана, Перу, Польши, Румынии, СНГ, Руанды, Словакии, Словении, Шри-Ланки, Судана, Сирии, Танзании, Того, Уганды, Уругвая, Вьетнама, Йемена, Югославии и Замбии.

КОМПАНИЯ- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Предприятия бывших Чехословакии, СССР, Польши и КНР (тип 59).

ОБТ Т-55АМ2Б с дополнительной бронезащитой

Легкий плавающий танк ПТ-76 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Передняя часть корпуса заостренной формы, вертикальные борта. Башня танка – коническая с плоской крышей, на которой расположен большой овальный люк, открывающийся вперед. Подвеска состоит из 5 рифленых опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Вооружение 1x76,2-мм (основная), 1x7,62-мм СП

Боекомплект 40х76,2-мм, 1000x7,62-мм

Длина со стволом пушки 7,62 м

Длина корпуса 9,91 м

Ширина 3,17 м

Высота 2,255 м (последняя

модификация)

Клиренс 0,37 м

Боевая масса 14600 кг

Удельная мощность 16,4 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,50 кг/см #178;

Двигатель 6-цилиндровый рядный дизель В-6Б ЖО мощностью 240 л.с. при 1800 об./мин

Макс, скорость по шоссе 44 км/ч

Макс, скорость по воде 8-9 км/ч

Максимальный запас хода по шоссе 370 км

Емкость топливных баков 380 л

Преодолеваемые препятствия:

– стенка 1,1 м

– ров 2,8 м

– подъем 70%

– боковой уклон 35%

Толщина брони 14 мм (макс.)

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у механика- водителя

РАЗРАБОТКА

ПТ-76 разработан вскоре после Второй мировой войны. Танки производились до конца 60-х годов. В Российской армии танки ПТ-76 заменены ОБТ или БМП-1/БМП-2.

Многие узлы танка ПТ-76 и использовали в амфибийных БТР-50П. Механик-водитель располагается впереди, двухместная башня находится в центральной части корпуса, силовая установка-в корме. Машина полностью амфибийная, передвигается по воде с помощью водометов. Перед преодолением водной преграды включаются водооткачивающие насосы, на передней бронеплите устанавливается волноотражательный щиток. Для увеличения запаса хода на корпусе устанавливаются дополнительные баки на 180 л топлива, позволяющие увеличить запас хода до 480 км. Основное вооружение танка пушка Д-56Т, угол возвышения которой составляет -4/+300, башня танка вращается на 360°. Огонь из пушки можно вести БТС, БЗТС, ПОКС, ПКС и оперенными БПТС. У некоторых танках на крыше монтируются 12,7- мм пулеметы ДШКМ.

МОДИФИКАЦИИ

Первые серийные танки, были вооружены пушкой Д-56Т, с многопрорезным дульным тормозом. Наиболее распространенные версии имеют двухщелевой дульный тормоз и эжек- торное устройство, расположенное у дульного среза. ПТ-76Б оснащен пушкой Д-56ТМ, стабилизированной во всех плоскостях.

В КНР выпустили вариант ПТ-76, тип 63, с новой башней и 85-мм пушкой.

СОСТОЯНИЕ

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Афганистана, Бенина, Камбоджи, Конго, Хорватии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Индонезии, Ирака, Мадагаскара, Никарагуа, Кубы, КНДР, Лаоса, России, Уганды, Вьетнама, Югославии и Замбии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные предприятия России.

Танк ПТ-76 Б

ОБТ К1 компании Hyundai (Республика Корея)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой лист корпуса установлен с большим наклоном. Люк механика-водителя находится, слева, башня расположена в центральной части корпуса, МТО – в задней.

Лобовая часть башни немного скошена назад, борта установлены с большими углами наклона, тыльная часть – вертикальная. На каждом боку башни устанав- ливаются укладочный контейнер и ГПД. На крыше башни слева устанавливается 7,62-мм пулемет, справа – пулемет калибра 12,7 мм. Подвеска состоит из 5 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Поддерживающие катки и верхняя часть подвески защищены ПКЭ вплоть до кормовой части

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ