Производство продолжается. Состоит на вооружении ВС Индонезии, Малайзии, Омана.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬAlvis Vehicles Limited, Телфорд, Шропшир, Англия, Великобритания
Stormer с ПУ ракет Star streak
Stormer-БТР
Stormer для грузоперевозки
Боевая машина Striker (Великобритания)
Корпус, схожий с корпусом машины Spartan. Лобовой бронелист установлен с наклоном назад. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена ПУ ПТУР Swingfire. Командирская башенка находится перед ней. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо впереди, натяжное колесо сзади, поддерживающих катков нет.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 3
Вооружение 7,62-мм пулемет, 8 ГПД. ПУ ПТУР Swingfire
Боекомплект 10 ПТУР, 3000x7,62 мм
Длина 4,826 м
Ширина 2,28 м
Высота 2,28 м
Клиренс 0,356 м
Боевая масса 8346 кг
Удельная мощность 22,77 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,345 кг/см #178;
Двигатель Jaguar J60 Mk 100В 6-цилиндровый бензиновый 4,2 л. и мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (в настоящее время заменяется дизелем Cummins ВТА 5.9 мощностью 190 л.с.)
Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч
Запас хода 483 км
Запас топлива 350л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– стенка 0,5 м
– ров 2,1 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ есть
ПНВ у водителя, наводчи ка-оператора, командира
РАЗРАБОТКАМашина разработана компаниями Alvis (шасси) и Matra ВАе Dynamics (ПУ ПТУР) специально для армии Великобритании. Первые серийные машины построены в 1975 г. и поставлены в Королевские бронетанковые войска. Striker (FV102) является одной из машин семейства Scorpion. В кормовой части крыши монтируется ПУ ПТУР Swingfire производства компании Matra ВАе Dynamics на 5 ракет. Ракеты управляются по проводу и имеют дальность поражения до 4000 м. Запуск может быть произведен из машины или снаружи, с использованием внешнего пульта. В походном положении ПУ уложена на крышу. Перед запуском поднимается на 35°. После запуска всех пяти ракет в ПУ загружаются новые.
В настоящее время с машин Striker убран фальшборт и они сняты с вооружения армии Бельгии. Большинство машин, которые состоят на вооружении Великобритании, претерпели модернизацию системы управления ракетами, но не модернизацию шасси или самих ракет. Армия Великобритании развернула еще две системы. Ferret Mk 5 и FV438 на шасси FV432, но они также были впоследствии сняты с вооружения.
МОДИФИКАЦИИНет модификаций.
СОСТОЯНИЕПроизводство завершено.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬAlvis Vehicles Limited, Dynamics Division, Ковентри, Вест Мидлэндс, Англия, Великобритания.
Matra ВАе Dynamics, Dynamics Division, Стивенэйдж, Херфордшир, Англия, Великобритания.
Striker запускает ракету Swingfire
Striker запускает ракету Swingfire
Striker с поднятой ПУ
БТР Spartan (Великобритания)
По форме схож с машиной Stormer, но корпус более узкий. Место водителя впереди слева. Справа от него – МТО. Лобовой бронелист установлен с большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее передней части слева находится командирская башенка. Люк командира десанта – справа от нее. В крыше есть еще два люка ближе к корме. Корма вертикальная. Есть открывающуюся вправо дверь. Борта вертикальные. Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо впереди, натяжное колесо сзади.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 3+4
Вооружение 7,62-мм пулемет, АШ
Боекомплект 3000x7,62 мм
Длина 5,125 м
Ширина 2,242 м
Высота 2,260 м
Клиренс 0,356 м
Боевая масса 8172 кг
Удельная мощность 23,25 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,338 кг/см #178;
Двигатель Jaguar 360 Mk 100В 6-цилиндровый бензиновый 4,2 л и мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (в настоящее время заменяется дизелем Cummins)
Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч
Запас хода 483 км
Запас топлива 386 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м/ плавает
с подготовкой
– стенка 0,5 м
– ров 2,1 м
– подъем 60%
– боковой уклон 35%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные
РАЗРАБОТКАFV103 является версией гусеничных машин Scorpion, но не является заменой FV432. Она принята на вооружение армии Великобритании в 1972 г. как база для ЗУР Javelin и инженерно-штурмовая машина.
Место водителя находится впереди слева, места командира машины и стрелка – в башне в центре, МТО – справа от водителя, командир десанта с 4 пехотинцами располагаются справа от командира машины. В десантном отделении есть двустворчатый люк в крыше, амбразур нет. Вокруг борта можно установить специальный экран, и тогда машина плавает, на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Новые модели имеют некоторые улучшения, например модифицированную подвеску и возможность установки более экономичного дизеля Perkins, который уже устанавливался на некоторые машины Scorpion, отправленные на экспорт. К 1999 г. было построено более 960 машин.
МОДИФИКАЦИИ