Санитарная машина, схожая с Mk III.
Полицейская машина с улучшенным обзором.
Машина управления огнем артиллерии.
Машина для расчистки минных полей, две версии.
Самоходный миноискатель.
Самоходный 81-мм миномет.
Самоходное 106-мм безоткатное орудие.
СОСТОЯНИЕПроизводство по заказу. Состоит на вооружении Анголы, Индии, Намибии, Перу, ЮАР, Уганды.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬReumech ОМС, Бенони, ЮАР
Все иллюстрации: БТР Casspir Мк III
Патрульный БТРRG-12 (ЮАР)
Прямоугольный корпус, лобовое стекло установлено под наклоном, борта вертикальные, корма вертикальная, крыша горизонтальная с выступом для кондиционера, в центре передней части корпуса горизонтальная решетка радиатора.
По периметру машины находятся большие квадратные окна, защищенные проволочной сеткой. Каждый борт оборудован двумя открывающимися наружу дверьми: над передним колесом и между колесами.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 2+6
Колесная формула 4x4
Длина 5,2 м
Ширина 2,45 м
Высота 2,64 м
Клиренс 0,322 м
Боевая масса 9200 кг
Неснаряженная масса 7420 кг
Удельная мощность 18,4 л.с./т
Двигатель дизель ADE Т366 мощностью 170 л.с.
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 1000 км
Запас топлива 250 л
Преодолеваемые препятствия:
– подъем 50%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет "
РАЗРАБОТКАRG-12, также как и семейство БТР Casspir, разработан компанией TFM в частном порядке. В начале 1990 г. изготовлен прототип, а первые серийные машины – в том же году. RG-12 используется главным образом как машина служб внутренней безопасности, и в конструкции шасси бронемашины по возможности использовались стандартные автомобильные компоненты. Машина производилась с колесной формулой как 4x4, так и 4x2.
Место водителя находится впереди справа, командир рядом с ним, для них есть двери в бортах. Двигатель расположен в передней части.
Для десанта (6 человек, сидящих по три в ряд спиной друг к другу) есть двери в бортах. Предусмотрена дверь в корме для доступа к ЗИП и запасному колесу. Возможен монтаж тропической крыши, над местом командира есть люк. В комплект стандартного оборудования входит кондиционер, гидроусилитель руля, прожекторы, громкоговорители, про- тивопульная защита, сирена, бак для питьевой воды, бульдозерный отвал и огнетушители. Все окна защищены проволочной сеткой.
МОДИФИКАЦИИМодификаций нет. Компания производила похожую машину RCV-9. Она имела экипаж из 9 человек, считая водителя; ее боевая масса составляла 6900 кг. Машина производилась серийно и продавалась в ЮАР и Колумбии. В настоящее время на рынке не предлагается.
СОСТОЯНИЕПроизводство продолжается. Состоит на вооружении ЮАР.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬReumech ОМС, Бенони, ЮАР.
Все иллюстрации: БТР RG-12
БТР SANTA BARBARA BLR (Испания)
Передняя часть корпуса заострена, крыша горизонтальная, корма вертикальная, с двумя открывающимися наружу дверьми по сторонам от моторного отделения, жалюзи которого выходят на корму и крышу. Борта вертикальные, в верхней части скошены внутрь. Имеют открывающуюся вперед дверь между колесами (по два колеса на борт). В зависимости от модели есть различные варианты окон-амбразур на бортах; обычно за местами водителя и командира на крыше устанавливается башня.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЭкипаж 1+12
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 5,65 м
Ширина 2,5 м
Высота по корпусу 2 м
Клиренс 0,32 м
Колесная база 3,15 м
Боевая масса 12000 кг
Неснаряженная масса 9600 кг
Удельная мощность 17,5 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый рядный дизель Pegaso с ТН, мощностью 210 л.с. при 2100 об./мин
Макс, скорость по шоссе 93 км/ч
Запас хода 570 км
Запас топлива 200 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
РАЗРАБОТКАBLR (Blindado Ligero de Ruedas), ранее известный как Pegaso BLR3545, разработан как машина служб внутренней безопасности. Корпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Места водителя и командира находятся впереди, десантное отделение занимает остальное пространство, за исключением кормовой части, где размещен двигатель. Для снижения стоимости жизненного цикла в конструкции шасси бронемашины по возможности использовались стандартные автомобильные агрегаты.