Дополнительно существовала возможность подвешивания под крыльями контейнеров WB 81 А или WB 81 В (WB — Waffenbehalter, контейнер оружия). В таких контейнерах размещалось по три пулемета MG 81 Z, боезапас составлял 1500 патронов на каждый контейнер. Угол наклона ствола -15 гр вниз для WB 81 А и 0 гр для WB 81В. На армейском жаргоне эти контейнеры назывались «Gieskanne» (лейка). Их чистый вес -140 кг, полностью снаряженный — 180 кг.
БОМБАРДИРОВОЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ размещалось на трех узлах подвески. Основной находился под фюзеляжем и включал бомбодержатель 500/XIIс для бомб весом 250 или 500 кг или бомбодержатель 2000 XII, предназначенный для бомб весом 1000 или 1800 кг; оба бомбодержателя монтировались на общем лафете типа 1000/500/IXb. Для сброса подфюзеляжной бомбы применялось специальное устройство (трапеция или «вилка»), выводящее траекторию полета бомбы за пределы площади, ометаемой винтом. Два дополнительных узла подвески вооружения находились под крыльями и включали лафеты 1000/500/IXb с бомбодержателями 500/XIIс. Учитывая прочность крыла, на них нельзя было подвешивать бомбы калибра больше 250 кг. По обе стороны лафета монтировались бомбодержатели ETC 50/ VHId Tp, рассчитанные на одну 50-кг бомбу каждый. Вместо обычных бомб существовала возможность подвешивания двух контейнеров из проклеенной фанеры, содержащих по 94 бомбы SD 2 весом по 2 кг. Максимальная бомбовая нагрузка составляла 1800 кг.
В качестве бомбовой нагрузки применялись, например, бомба PC 1000 — цилиндрическая бронебойная бомба; ее корпус изготавливался из одного листа кованой стали, хвостовая часть — из магниевого сплава, общая длина — 217 см, длина корпуса -149 см, диаметр корпуса — 50 см, вес заряда — 160 кг. Другими бомбами были SC 50 Bi — цилиндрическая осколочная бомба общего назначения; ее корпус изготавливался из одного листа литой стали, хвостовая часть состояла из четырех стабилизаторов из стального листа, приваренных к корпусу, общая длина — 117 см, диаметр корпуса — 20 см, вес заряда — 24,4 кг.
Оборонительный пулемет MG 15 ранних «Штук»
| Ju 87 А-1 | Ju 87 B-1 | Ju 87 B-2 | Ju 87 C-1 | Ju 87 D-1 | |
| Размеры: | |||||
| Размах крыльев, м | 13,80 | 13,80 | 13,80 | 13,20 | 13,80 |
| Длина, м | 10,78 | 11,10 | 11,10 | 11,00 | 11,50 |
| Высота, м | 3,89 | 4,01 | 4,01 | 3,77 | 3,88 |
| Несущая поверхность, м² | 31,90 | 31,90 | 31,90 | 31,30 | 31,90 |
| Удельная нагрузка, кг/м² | 106,6 | 136 | 136 | 141 | 206,9 |
| Масса: | |||||
| Собственная, кг | 2300 | 2710 | 2750 | 2900 | 3900 |
| Взлетная, кг | 3400* | 4250 | 4250 | 4510 | 6600 |
| Двигатель: | |||||
| Тип | Jumo 210 D | Jumo211 A-l | Jumo211 Da | Jumo211 Da | Jumo210J-l |
| Максимальная мощность, л.с. (квт) | 680 (500) | 1000 (736) | 1200 (883) | 1200 (883) | 1420(1044) |
| Винт | Jumo-Hamilton НРА | Jumo-Hamilton HPA III | VS 5 (затем VS 11) | Jumo-Hamilton | VS 11 |
| Летные данные: | |||||
| Скорость максимальная на высоте, км/час / м | 320/4000 | 383/4090 | 380/4090 | 380/4090 | 410/4100 |
| Крейсерская скорость на высоте, км/час / м | 275/2700 | 336/3700 | 336/3700 | 306/5000 | 310/5100 |
| Посадочная скорость, км/час | 100 | 108 |